Trong 9 tháng qua, thanh tra Sở GTVT Hà Nội phối hợp với CATP đã kiểm tra, lập biên bản vi phạm 545 trường hợp vi phạm trông giữ phương tiện do Sở GTVT cấp phép tạm thời sử dụng lòng đường để tổ chức trông giữ phương tiện tại các tuyến phố trên địa bàn thành phố, phạt tiền gần 2,5 tỷ đồng.
Ngày 17/8, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội cho biết, tính đến giữa tháng 8/2024, Hà Nội có 99 điểm trông, giữ xe thí điểm thanh toán dịch vụ không dùng tiền mặt.
Nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông, an ninh trật tự trên các tuyến đường từ Nhà tang lễ Quốc gia đến Nghĩa trang Mai Dịch, Sở GTVT Hà Nội yêu cầu trong ngày 26/7 từ 0h - 24h, các đơn vị được cấp phép sử dụng tạm thời một phần lòng đường để trông giữ phương tiện tiện giao thông sẽ tạm dừng hoạt động trông giữ phương tiện dưới lòng đường trên các tuyến phố Lê Thánh Tông, Lê Đức Thọ.
UBND TP Hà Nội yêu cầu các sở ngành liên quan thực hiện rà soát quy hoạch bãi, điểm đỗ xe đã được cấp phép, tham mưu về mức phí, giá gửi xe phù hợp với tình hình thực tế, đúng quy định, hoàn thành trong tháng 8/2024.
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa có văn bản yêu cầu 40 doanh nghiệp trông xe trên địa bàn thành phố báo cáo về kế hoạch thực hiện công nghệ trong việc thu phí đỗ xe trước ngày 30/3.
Hơn 800 trường hợp vi phạm hành chính tại các điểm trông giữ xe đã bị xử lý năm 2023. Hai tháng đầu năm 2024 đã có gần 100 trường hợp vi phạm. Thế nhưng không hiểu vì lý do gì nhiều năm nay, lực lượng chức năng cứ xử lý đi xử lý lại, phạt hành chính nhưng không hề công khai danh sách các điểm trông giữ xe vi phạm để người dân cùng giám sát.
Từ ngày 9/2, thực hiện Đề án 06 về chuyển đổi số quốc gia, Công an quận Tây Hồ, Hà Nội đã chủ trì, đã phối hợp với Cục Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội, Công ty VETC, Công ty MK Vision và các đơn vị liên quan triển khai thu phí không dùng tiền mặt tại các điểm trông giữ phương tiện khu vực Phủ Tây Hồ và chùa Trấn Quốc.
Sau gần 15 năm thực hiện quyết định ngày 23/10/2008 về việc cho phép sử dụng tạm một phần lòng đường, vỉa hè trên địa bàn phục vụ kinh doanh dịch vụ và đậu xe, ngày 26/7 vừa qua UBND TP Hồ Chí Minh tiếp tục ban hành quy định mới về vấn đề này.
Từ năm 2016, Hà Nội triển khai quy định cho phép đỗ xe ôtô ngày chẵn, lẻ dưới lòng đường. Hàng loạt tuyến phố đã được đưa vào áp dụng như Dã Tượng, Nguyễn Bỉnh Khiêm, Nguyễn Gia Thiều, Thi Sách, Hàn Thuyên… với mục tiêu góp phần ổn định an ninh trật tự trên các tuyến phố, góp phần giảm ùn tắc giao thông.
Thông tin từ Thanh tra Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội cho biết, từ đầu năm đến nay, đơn vị đã xử lý hơn 500 điểm trông giữ xe, phạt tiền trên 2 tỷ đồng.
Hà Nội đang thiếu điểm trông giữ xe. Điều này là không thể phủ nhận. Thế nhưng không vì thiếu mà cứ để tình trạng “chặt chém” hay bãi đỗ xe tự phát mọc ra. Nhằm lập lại trật tự an toàn giao thông thì vai trò cũng như sự quyết liệt của cơ quan chức năng vào cuộc là vô cùng quan trọng. Thế nhưng, liệu cho đến thời điểm này cơ quan chức năng quản lý vấn đề giao thông tại Hà Nội đã vào cuộc đến đâu, đã đủ “nóng” hay chưa vẫn còn bỏ ngỏ?
Công ty TNHH Một thành viên Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội vừa đề xuất Sở Giao thông Vận tải Hà Nội lập các điểm trông giữ phương tiện phục vụ vận hành đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội
