#xe dù bến cóc

Thời gian qua, tình trạng “xe dù, bến cóc”, xe khách chạy sai lộ trình đón, trả khách ở nhiều tuyến đường các quận 1, 5, 10, 11, Bình Thạnh, TP Thủ Đức… Trong đó một số nhà xe như: Long Vân, An Anh, Hùng Cường, Tòa Thắng, Hoa Mai… đón trả khách nhộn nhịp ngay trước cửa văn phòng nhà xe, nhất là sau 22h đêm. Tình trạng này kéo dài ảnh hưởng trật tự, an toàn giao thông (TTATGT), lòng lề đường bị lấn chiếm dẫn tới nhiều hệ quả.

“Số lượng xe tư nhân hiện nay rất lớn, hàng trăm nghìn xe, lớn hơn xe hợp đồng rất nhiều, để họ tự do kết nối với nhau, khó quản lý. Hà Nội đã có chuyên đề 05, chống xe dù bến cóc nhưng chỉ trong phạm vi xe biển vàng, không kiểm soát được xe biển trắng…”, bà Đỗ Hương Giang - Phó trưởng Phòng Quản lý vận tải Sở GTVT Hà Nội thẳng thắn nhìn nhận khi nhắc đến vấn đề quản lý xe hợp đồng.

Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương về việc tiếp tục tăng cường kiểm tra, xử lý  “xe dù, bến cóc”, xe trá hình tuyến cố định, xe ghép, xe tiện chuyến trên địa bàn địa phương.

Xe khách chạy sai luồng tuyến, không có phù hiệu, dừng đỗ đón trả khách sai quy định…là những vi phạm thường thấy đối với xe khách. Trong 7 tháng đầu năm 2024, Thanh tra Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội đã lập biên bản xử phạt 3.299 trường hợp vi phạm trong lĩnh vực vận tải hành khách.

Sở Giao thông Vận tải  (GTVT) Hà Nội vừa ban hành kế hoạch kiểm tra, xử lý xe dù, bến cóc và giải pháp tăng cường quản lý hoạt động kinh doanh vận tải hành khách trên địa bàn.

Cuối năm, tình trạng xe "dù", bến "cóc" lại diễn biến phức tạp. Làm thế nào ngăn chặn tình trạng này? Một giải pháp được Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội đưa ra là yêu cầu các doanh nghiệp vận tải, bến xe tìm giải pháp thu hút hành khách, sử dụng vận tải hành khách tuyến cố định liên tỉnh hiệu quả.

Tại cuộc họp báo về Kinh tế xã hội và phòng chống dịch bệnh TP Hồ Chí Minh chiều tối 2/11 , ông Bùi Hòa An, Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, trong 9 tháng đầu năm nay, Thanh tra Sở phối hợp Công an thành phố đã kiểm tra, xử lý 2.383 trường hợp vi phạm, với số tiền xử phạt hơn 3 tỷ 500 triệu đồng.

Thất thu thuế, ùn tắc, nguy cơ mất an toàn giao thông đang là những hệ lụy do các nhà xe "bỏ bến" ra chạy dù, hay xe "Limousine", xe hợp đồng "trá hình" hoạt động như xe khách tuyến cố định tạo ra. Dù cơ quan chức năng liên tục lập kế hoạch rà soát, kiểm tra, thậm chí cả lập chuyên đề xử lý vi phạm nhưng tình trạng này vẫn tái diễn.

Ngày 28/7, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương về việc tăng cường kiểm tra, xử lý “xe dù, bến cóc”, “xe trá hình tuyến cố định” trên địa bàn.

Gắn mác xe hợp đồng nhưng lại vận chuyển hành khách theo khung giờ và tuyến đường cố định từ Hà Nội về các tỉnh, những chiếc xe chở khách này thường sử dụng địa điểm trước cửa văn phòng hoặc những nơi công cộng để lập bến đón khách. Khi khách có nhu cầu, chỉ cần liên hệ đặt chỗ qua điện thoại sẽ được nhân viên hướng dẫn điểm đón xe gần nhất hoặc gom khách tại bất cứ địa điểm nào.

Nội dung trên được Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đưa ra trong văn bản trả lời kiến nghị của Hiệp hội Vận tải Hải Phòng và Hiệp hội vận tải ô tô các tỉnh Phú Thọ, Bắc Giang về đề nghị kiểm tra, xử lý xe dù, bến cóc, xe hợp đồng trá hình.

Thông tin trên được Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam thẳng thắn chia sẻ tại buổi toạ đàm “Giải pháp nào để xóa xe dù, bến cóc" diễn ra vào sáng 23/11, do Cổng Thông tin điện tử Chính phủ tổ chức.

Mới đây, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã ban hành Thông tư mới sửa đổi, bổ sung một số điều về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải bằng xe ôtô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ. Điểm đáng chú ý của lần sửa đổi này, bên cạnh lệnh vận chuyển giấy, Bộ GTVT cho phép doanh nghiệp vận tải, bến xe được sử dụng thêm lệnh vận chuyển điện tử.

Công an TP Hồ Chí Minh đã có báo cáo UBND TP Hồ Chí Minh các nội dung liên quan đến tình trạng “xe dù, bến cóc” ở hai “bến cóc” 391 và 397 Đinh Bộ Lĩnh, quận Bình Thạnh mà thời gian qua báo chí đã lên tiếng phản ánh. Công an TP Hồ Chí Minh xác định chưa phát hiện cá nhân, tổ chức nào bảo kê cho hai “bến cóc” này hoạt động...  

Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa thông báo tới các đơn vị kinh doanh vận tải, khai thác bến xe về việc sử dụng xe trung chuyển vận tải hành khách trên địa bàn.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa phát đi thông cáo báo chí về Nghị định số 10/2020/NĐ-CP của Chính phủ quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ôtô (thay thế Nghị định số 86/2014 của Chính phủ).

Câu chuyện “xe dù, bến cóc” đã tồn tại dai dẳng từ lâu và cũng khiến cơ quan quản lý không ít lần đau đầu để tìm ra giải pháp xử lý.

Sau 12 lần dự thảo, ngày 17-1, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã chính thức ký ban hành Nghị định 10 thay thế Nghị định 86/2014 quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ôtô với nhiều điểm mới đáng chú ý. Nghị định sẽ có hiệu lực thi hành từ ngày 1-4-2020.

Mặc dù có thông báo cấm dừng đỗ xe để đón trả khách, xếp dỡ hàng hoá... đoạn từ ngã tư Hàng Xanh đến cầu Sài Gòn và ngược lại (quận Bình Thạnh, TP Hồ Chí Minh) nhưng nhiều phương tiện vẫn cố tình vi phạm.

Nhiều ngày tìm hiểu về tình hình vận tải hành khách trên địa bàn TP Hồ Chí Minh, PV Báo CAND thấy tình trạng “xe dù, bến cóc” hoạt động náo nhiệt trên nhiều tuyến đường, gây ảnh hưởng không nhỏ đến trật tự ATGT.