#bồi lấp

Từ nhiều năm nay, cảng biển Cửa Việt (thị trấn Cửa Việt, huyện Gio Linh, tỉnh Quảng Trị) liên tục bị bồi lấp, khiến tàu thuyền vào ra rất khó khăn. Đặc biệt hiện tại, độ sâu luồng hàng hải ở đây chỉ còn chưa tới 2,5m, gây nguy cơ cao tàu thuyền phải ngừng hoạt động.

Cửa biển Lạch Giang, xã Lộc Vĩnh, huyện Phú Lộc (Thừa Thiên - Huế) từng được nạo vét, khơi thông luồng lạch để tàu thuyền thuận lợi ra vào, nhưng chỉ sau thời gian ngắn lại bị bồi lấp khiến ngư dân gặp rất nhiều khó khăn…

Ông Hồ Văn Ka Rai, Chủ tịch UBND xã Húc (huyện Hướng Hóa, Quảng Trị) cho biết, trên địa bàn xã hiện còn 31 hộ dân có ruộng đồng bị bãi thải của công trình điện gió bồi lấp nhưng chủ các dự án chưa bồi thường.

Sau khi xảy ra sự cố đất đá sạt lở bồi lập nền đường sắt xuyên Việt ở phía nam cửa hầm Vũng Rô 2 qua đèo Cả, Công ty CP đường sắt Phú Khánh đã huy động nhân lực, phương tiện khắc phục hậu quả sau hơn 4 giờ ách tắc.

Chỉ sau vài trận mưa lớn vào các tháng 9 và 10/2021, hầu hết khe suối, bãi bằng chăn nuôi và ruộng lúa nước ở chân các con khe, vùng trũng thấp trên địa bàn xã Húc, huyện Hướng Hoá (Quảng Trị) đã bị khối lượng lớn đá, đất theo dòng nước lũ về bồi lấp dày hàng mét. Đất, đá bồi lấp ruộng nương xuất phát từ các bãi đổ thải của các công trình điện gió và đồi, núi bị sạt lở do trong quá trình thi công các dự án này gây ra.

Dù được nạo vét thường xuyên nhưng các cửa biển trên địa bàn tỉnh Thừa Thiên-Huế, trong đó có cửa biển Thuận An liên tục bị bồi lấp khiến không ít tàu cá gặp nạn khi vào bờ cập cảng.

Rất nhiều ngư dân vùng biển phía Nam bày tỏ thái độ bức xúc khi lạch sông Ngọn ở địa phận xã Hòa Hiệp Nam, huyện Đông Hòa (Phú Yên) đã và đang bị thu hẹp dần, gây trở ngại cho hoạt động của hàng trăm tàu cá.

Những năm gần đây người dân nghề biển ở Cảnh Dương đang phải đối với mặt với rất nhiều khó khăn khi cửa biển sông Ròn bị bồi lấp nghiêm trọng. Ngư dân đang cần một giải pháp và chính sách để tháo gỡ.

Đến trưa ngày 10-12 vẫn còn gần 1.500 căn nhà người dân ngập lụt, trong đó có 3 căn nhà sập đổ. Một số tuyến giao thông nước lũ tràn qua chia cắt, người dân cảm phục khi chứng kiến CSGT lội nước đẩy xe máy ra khỏi nơi ngập lụt

Mấy năm gần đây, vì nhiều lý do cửa biển Nhật Lệ đã bị thu hẹp dần, nhiều con tàu tiền tỷ của ngư dân phải gối bãi, và kinh hoàng hơn hàng chục vụ tai nạn vùi lấp cả tàu thuyền của ngư dân.

Tình trạng bồi lấp cửa biển Đà Diễn tái diễn nghiêm trọng từ rạng sáng ngày 4-1, gây ách tắc hoạt động hàng trăm tàu đánh cá của ngư dân phường 6 và phường Phú Đông, TP Tuy Hòa (Phú Yên).

Cửa biển Cửa Đại là cửa ngõ ra vào của hơn 1.500 tàu thuyền của ngư dân các địa phương Hội An, Điện Bàn, Thăng Bình, Duy Xuyên… trong đó riêng xã Bình Minh, huyện Thăng Bình có gần 100 tàu thuyền qua lại cửa biển này.

Chiều 9-1, tại TP Hội An, UBND tỉnh Quảng Nam đã tổ chức cuộc họp với các sở ngành cùng lãnh đạo thành phố, các nhà nghiên cứu để tìm phương án khẩn cấp xử lý tình trạng sạt lở bờ biển Cửa Đại.

Những năm qua, tình trạng bồi lắng ở cảng cá Trần Đề (ấp Cảng, thị trấn Trần Đề, huyện Trần Đề, tỉnh Sóc Trăng) gây không ít khó khăn cho ngư dân trong sản xuất, kinh doanh, thậm chí gây hư hỏng phương tiện đánh bắt hải sản.

Năm 2014, Ban Quản lý khu kinh tế Chân Mây-Lăng Cô (Thừa Thiên- Huế) đầu tư xây dựng trục đường mới ra cảng Chân Mây, với chiều dài gần 2km. Để thực hiện công trình này, đơn vị thi công lấp đi một phần cửa biển Chu Mới (xã Lộc Vĩnh, huyện Phú Lộc) tồn tại hàng trăm năm qua…

5 năm trở lại đây, khu vực cảng biển Cửa Sót, huyện Lộc Hà (Hà Tĩnh) bị bồi lấp nghiêm trọng khiến tàu thuyền của ngư dân ra vào bị mắc cạn, hư hỏng, cảng cá cũng đìu hiu, vắng khách.

Ngày 28/12, ông Nguyễn Trường Kỳ, Chủ tịch UBND thị trấn Cửa Việt, huyện Gio Linh (Quảng Trị) cho biết, cửa biển Cửa Việt hiện nay đang bị bồi lấp rất nặng.