Vượt đèn đỏ - xin đừng nhanh một giây mà chậm cả đời!

• Vượt đèn đỏ, nam thanh niên định dắt xe máy bỏ chạy
• CSGT Hà Nội xử lý nghiêm lái xe vượt đèn đỏ
• 6 tài xế của đoàn xe vượt đèn đỏ đã đến CSGT nộp phạt

Có mặt tại các điểm nút ngã tư thuộc khu vực nội thành Hà Nội như: ngã tư Lê Duẩn – Hai Bà Trưng, Trịnh Hoài Đức – Nguyễn Thái Học, Trần Duy Hưng – đường Láng v.v… không khó để bắt gặp hình ảnh nhiều người điều khiển phương tiện tham gia giao thông (chủ yếu là xe môtô - xe gắn máy, xe đạp điện) luôn tìm cách len lỏi đứng lên trước phương tiện khác, và chỉ cần có khoảng trống là… vượt đèn đỏ. 

Thiếu tá Phạm Văn Chiến, Phó Đội trưởng Đội CSGT số 3 – Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội khi trao đổi với PV Báo CAND tỏ ra lo ngại trước tình trạng người điều khiển phương tiện không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông – vượt đèn đỏ đang diễn ra phổ biến trên nhiều tuyến phố hiện nay. 

Theo đại diện Đội CSGT số 3, lỗi vi phạm này thường xuất hiện tại những điểm nút giao thông ngã tư, tập trung đông phương tiện vào các khung giờ cao điểm (sáng từ 7h-8h; chiều từ 16h30-17h30). Hành vi vượt đèn đỏ không chỉ vi phạm Luật Giao thông đường bộ, mà còn là một trong những nguyên nhân chính gây ra va chạm, TNGT. 

Bên cạnh công tác tuyên truyền, cần đẩy mạnh việc tuần tra xử lý các trường hợp vi phạm về chấp hành đèn tín hiệu giao thông.

“Người điều khiển phương tiện giao thông đang đi trên đường ưu tiên – theo hướng dẫn đèn tín hiệu giao thông rất khó xử lý những tình huống phát sinh liên quan đến việc trước mặt bất thình lình xuất hiện 1-2 phương tiện vượt đèn đỏ ở chiều đường cắt ngang. Và tất nhiên, nếu không đánh lái, xử lý nhanh tình huống, TNGT lúc này rất dễ xảy ra”, Thiếu tá Phạm Văn Chiến cho biết thêm.

Đúng như lời đại diện Đội CSGT số 3 chia sẻ, trưa 4-10, có mặt tại ngã tư Lê Duẩn – Hai Bà Trưng, chúng tôi chứng kiến nhiều phương tiện xe máy thản nhiên vượt đèn đỏ (hướng đường Hai Bà Trưng – Nguyễn Khuyến), bất chấp dòng phương tiện đang lưu thông trên đường Lê Duẩn như nêm. Nhiều người lắc đầu ngán ngẩm trước sự thiếu ý thức này. Hành vi vượt đèn đỏ càng trở nên nguy hiểm, tiềm ẩn nhiều nguy cơ dẫn đến TNGT hơn khi vào thời điểm đêm tối, vắng phương tiện qua lại. 

Anh Nguyễn Long, tài xế taxi Alpha chưa hết lo lắng khi nhớ lại đêm hôm ấy. Khoảng 4h một ngày cuối tuần, khi đang chở khách xuôi hướng đường Hoàng Quốc Việt đi ga Hà Nội. Lúc này, đường vắng, đèn tín hiệu đã chuyển sang màu xanh, anh cho xe tăng tốc để vượt qua ngã tư. Bất thình lình, từ hướng đường Trần Cung lao cắt ngang, một xe môtô đi với tốc độ 40-50km/h bất chấp đèn tín hiệu màu đỏ. Anh Long vội phanh gấp, bẻ lái nên tai nạn đã không xảy ra.

Trước những vi phạm không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông, Phòng CSGT – Công an TP Hà Nội đã có Kế hoạch số 69 về mở đợt ra quân xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, trong đó có lỗi vượt đèn đỏ. 

Trung tá Lê Mạnh Hưng, Phó Đội trưởng Đội CSGT số 2 cho biết, thực hiện kế hoạch của Phòng CSGT, bình quân những ngày qua, đơn vị xử lý 4-5 trường hợp người điều khiển phương tiện vượt đèn đỏ. Điều đáng nói, mặc dù lực lượng chức năng kiên quyết xử lý các trường hợp vi phạm, song nhiều trường hợp khi thấy vắng bóng CSGT tuần tra liền tăng ga, vượt đèn đỏ. Tương tự, theo thống kê của Đội CSGT số 3, tính từ tháng 5-2019 đến nay, đơn vị đã lập biên bản xử lý 2.716 trường hợp không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông. 

Một số nút giao thông mà Đội CSGT số 3 tập trung xử lý nhiều trường hợp vi phạm trong thời gian qua phải kể đến như ngã tư: Xã Đàn – Phạm Ngọc Thạch, Ô Chợ Dừa – Khâm Thiên, Nguyễn Chí Thanh - Huỳnh Thúc Kháng v.v... Qua phân tích cho thấy, những trường hợp vi phạm bị xử lý chiếm đa phần là người điều khiển xe môtô – gắn máy, xe đạp điện. Nhìn vào con số trên có thể thấy rằng, nguy cơ về vượt đèn đỏ - nhanh một giây, chậm cả đời là luôn hiện hữu.

Vậy làm gì để những vi phạm nêu trên thuyên giảm, số vụ TNGT liên quan được đẩy lùi, theo đại diện Đội CSGT số 2, số 3, bên cạnh việc tăng cường xử lý vi phạm, công tác tuyên truyền, nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông đường bộ của người dân cần được các tổ chức xã hội, nhà trường đẩy mạnh hơn nữa. Sao cho mỗi người dân khi ra đường, tham gia giao thông hiểu rõ câu nói “nhanh một giây, chậm cả đời”.