#xe hợp đồng

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 158/2024 có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, quy định về hoạt động vận tải đường bộ, trong đó có nhiều sửa đổi về quản lý xe hợp đồng, phù hợp với quy định tại Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Đồng thời cũng là để đảm bảo an toàn hơn trong quá trình lưu thông của hành khách.

Ngày 3/12, Đội CSGT số 6 (Phòng CSGT Hà Nội) triển khai các tổ công tác tập trung kiểm tra, xử lý vi phạm đối với phương tiện xe chở khách, đặc biệt là loại xe hợp đồng trá hình (chở khách như xe tuyến cố định). Các lỗi vi phạm được ghi nhận chủ yếu là dừng, đỗ; đón trả khách sai quy định; đi vào đường cấm…

Ngày 6/9, thông tin Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội cho biết, đơn vị đã ban hành Quyết định số 2443 về việc thu hồi Giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, đồng thời yêu cầu đơn vị này nộp lại tổng cộng gần 900 phù hiệu xe hợp đồng đã được cấp.

“Số lượng xe tư nhân hiện nay rất lớn, hàng trăm nghìn xe, lớn hơn xe hợp đồng rất nhiều, để họ tự do kết nối với nhau, khó quản lý. Hà Nội đã có chuyên đề 05, chống xe dù bến cóc nhưng chỉ trong phạm vi xe biển vàng, không kiểm soát được xe biển trắng…”, bà Đỗ Hương Giang - Phó trưởng Phòng Quản lý vận tải Sở GTVT Hà Nội thẳng thắn nhìn nhận khi nhắc đến vấn đề quản lý xe hợp đồng.

6h30 sáng 12/8, tổ công tác của Đội CSGT số 1 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) bắt đầu xuống phố, tuần tra qua các tuyến thuộc địa bàn đơn vị quản lý trong đó tập trung vào nhiệm vụ phát hiện, xử lý xe hợp đồng, xe vận chuyển khách du lịch có hành vi dừng, đỗ, đón trả khách sai quy định.

Xe khách chạy sai luồng tuyến, không có phù hiệu, dừng đỗ đón trả khách sai quy định…là những vi phạm thường thấy đối với xe khách. Trong 7 tháng đầu năm 2024, Thanh tra Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội đã lập biên bản xử phạt 3.299 trường hợp vi phạm trong lĩnh vực vận tải hành khách.

Câu chuyện “xe dù, bến cóc” không chỉ diễn ra ở Hà Nội, ở TP Hồ Chí Minh mà còn diễn ra ở nhiều tỉnh, thành trên cả nước. Vào mỗi dịp chuẩn bị lễ, tết, các cơ quan chức năng lại tăng cường xử lý. Nhưng sau mỗi đợt ra quân, khi vắng mặt lực lượng chức năng, tình trạng vi phạm lại diễn ra. Nhằm ngăn chặn tình trạng này, một lần nữa Cục Đường bộ Việt Nam lại đưa ra đề xuất bắt buộc xe hợp đồng phải vào bến đón trả khách.

Từ việc chấp thuận cho phép thí điểm mở tuyến vận chuyển đưa đón khách Vũng Tàu - Sân bay Tân Sơn Nhất (TSN), đến nay đã có gần chục nhà xe tham gia hoạt động vận chuyển khách trên tuyến thí điểm này.

Ngay sau khi ra quân lực lượng CSGT Công an tỉnh Sơn La đã liên tiếp xử lý các trường hợp xe khách, xe hợp đồng vi phạm quy định.

Chiều 25/4, các tổ công tác của Đội CSGT số 6 (Phòng CSGT Hà Nội) liên tục tổ chức tuần tra, cắm chốt xử lý mạnh hoạt động của xe khách, xe hợp đồng xung quanh Bến xe Mỹ Đình (quận Nam Từ Liêm, Hà Nội). Nhiều xe dừng đỗ, đón trả khách không đúng nơi quy định đã bị xử lý.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản đề nghị các Sở Giao thông Vận tải (GTVT) xử nghiêm doanh nghiệp tuyến cố định dùng xe hợp đồng trá hình.

Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa có văn bản gửi Sở Giáo dục và Đào tạo Hà Nội, Văn phòng Ban ATGT thành phố Hà Nội và các đơn vị vận tải hành khách bằng xe ô tô theo hợp đồng về việc quản lý hoạt động vận chuyển đưa đón học sinh trên địa bàn thành phố.

Đến cuối năm 2020, TP Hồ Chí Minh chỉ còn 58 đơn vị với 1.579 xe khách đăng ký họat động vận tải hành khách theo tuyến cố định, giảm 465 đầu xe so với trước đó 1 năm. Về taxi, hiện thành phố còn 19 đơn vị với 8.339 đầu xe đăng ký hoạt động, giảm 17 doanh nghiệp so với 10 năm trước.

Sở GTVT Hà Nội vừa đề xuất UBND TP Hà Nội điều chỉnh tổ chức giao thông theo hướng dỡ bỏ biển cấm taxi, xe hợp đồng dưới 9 chỗ trên một số tuyến phố của Thủ đô.

Câu chuyện “xe dù, bến cóc” đã tồn tại dai dẳng từ lâu và cũng khiến cơ quan quản lý không ít lần đau đầu để tìm ra giải pháp xử lý.

Mới đây, đại biểu Trần Kim Yến (Đoàn đại biểu Quốc hội TP HCM) đã nêu ý kiến về việc chậm ban hành nghị định thay thế Nghị định 86/2014 và một số nội dung quy định tại dự thảo nghị định mới liên quan đến quản lý xe taxi, xe dưới 9 chỗ sử dụng hợp đồng điện tử.

Ngày 4-11, Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam đã phối hợp cùng Tổng cục Đường bộ Việt Nam tổ chức Hội thảo “Quản lý hoạt động kinh doanh vận tải khách theo tuyến cố định, hợp đồng- Vấn đề và giải pháp”.

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đang tập trung hoàn thiện sửa đổi Nghị định 46/2016 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ - đường sắt để có chế tài đủ mạnh xử lý vi phạm trật tự ATGT.

Bộ GTVT vừa chính thức trình Thủ tướng Chính phủ dự thảo lần thứ 10 Nghị định thay thế Nghị định 86 về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ôtô.

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa hoàn thành dự thảo Nghị định mới thay thế Nghị định 86/2014 về kinh doanh vận tải và điều kiện kinh doanh vận tải gửi các bộ, ngành cơ quan liên quan góp ý trước khi Bộ GTVT tổ chức một cuộc họp lấy ý kiến rộng rãi. Đáng lưu ý, tại dự thảo lần thứ 8 này, Bộ GTVT phân định rõ hơn sự khác biệt giữa xe hợp đồng và xe taxi…