Thời gian gần đây, liên tiếp xảy ra các vụ tai nạn giao thông (TNGT) đặc biệt nghiêm trọng mà nguyên nhân là do lái xe sử dụng rượu bia, phóng nhanh, vượt ẩu. Các vụ TNGT đã cướp đi sinh mạng của người dân vô tội và khiến gia đình họ ly tán, chia lìa, khiến những đứa con mất cha mẹ, vợ mất chồng, bố mẹ già tiễn kẻ đầu xanh...
Tòa thị chính thành phố Munich, đô thị lớn hàng thứ 3 ở Cộng hòa Liên bang Đức đã ban hành quy định mới, cấm triệt để việc tiêu thụ và mua bán đồ uống chứa cồn vào các buổi tối cuối tuần, chính thức có hiệu lực kể từ buổi tối ngày 11 đến ngày 13/9, được tiếp tục trong các tuần lễ tiếp theo cho đến khi có quy định khác.
Ngày 18/5, Công an TP Đà Lạt (Lâm Đồng) đã đề xuất cấp có thẩm quyền ra quyết định xử phạt hành chính ông Kiều Giáp Hiến (SN 1974, ngụ đường Nguyên Tử Lực, TP Đà Lạt) tổng số tiền 40 triệu đồng.
Cục CSGT triển khai lực lượng, trang thiết bị để kiểm soát tất cả các phương tiện đi vào cao tốc. Ngay sau khi phương tiện qua trạm thu phí, lực lượng chức năng sẽ yêu cầu đi chậm và dừng trước chốt để đo nồng độ cồn.
Theo Bộ GTVT, nguyên nhân lớn nhất gây ra TNGT đường bộ là do người điều khiển phương tiện vi phạm làn đường, phần đường chiếm 20,51%, còn các vi phạm khác như: Vi phạm tốc độ xe chạy chiếm 5,52%, lái xe sử dụng ma túy chiếm 0,04%, lái xe sử dụng rượu bia chiếm 1,46%...
Làm thế nào để hạn chế thấp nhất hậu quả tai nạn giao thông (TNGT)? Biện pháp để phòng ngừa, xử lý tài xế sử dụng rượu bia khi tham gia giao thông là gì, nâng cao ý thức người dân trong chấp hành pháp luật ra sao?... là những câu hỏi được xoáy sâu tại cuộc tọa đàm: “Vấn nạn sử dụng rượu bia khi tham gia giao thông – Hậu quả và xử lý” do Báo CAND tổ chức sáng 31-5 vừa qua.
Phía sau những cái chết thảm thương và đột ngột vì tai nạn giao thông (TNGT) là nỗi đau xé lòng của người thân cùng tâm lý bàng hoàng, bất an của cộng đồng. Trong số những vụ TNGT thương tâm đã xảy ra, rượu bia và các chất kích thích mạnh khác được coi là sát thủ giấu mặt phía sau tay lái, bởi chúng luôn là tác nhân dẫn đến sự hạn chế khả năng nhận thức và điều khiển phương tiện của tài xế.
Một trong những nội dung được dư luận đặc biệt quan tâm nằm trong dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 46/2016/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt, đường bộ chính là đề xuất tăng mức xử phạt vi phạm nồng độ cồn. Hầu hết ý kiến của dư luận đều cho rằng, việc tăng mức xử phạt đối với hành vi này là việc làm cần thiết.
Sau khi uống bia, Hùng và Thức chạy xe máy không có gương chiếu hậu đi trên đường thì gặp lực lượng Công an yêu cầu dừng xe, kiểm tra. Chỉ bị nhắc nhở và cho đi, nhưng cả hai đã tìm gạch đá quay lại ném lực lượng thi hành công vụ.
WHO cam kết tiếp tục hỗ trợ kỹ thuật trong công tác phòng chống và kiểm soát tác hại do sử dụng rượu bia tại Việt Nam nhằm góp phần nâng cao sức khỏe và anh sinh của người dân.
Theo Bộ Y tế, trong 3 ngày Tết Đinh Dậu, số người bị tai nạn giao thông tăng cao, trong đó, những người liên quan đến bia rượu cũng tỉ lệ thuận với số nhập viện.
Nếu như những năm trước đây, tình hình tai nạn giao thông (TNGT) dẫn đến số người nhập viện khá cao thì Tết Nguyên đán Ất Mùi, con số hơn 6.000 người nhập viện do đánh nhau, hầu hết có sử dụng rượu, bia đang là một báo động mới về đạo đức, lối sống bạo lực trong giới trẻ.
