Liên tục trong những ngày qua, hàng loạt vụ việc tài xế ô tô điều khiển phương tiện chạy ngược chiều cao tốc khiến dư luận bức xúc. Tình trạng trên cho thấy ý thức tuân thủ luật giao thông của một bộ phận tài xế đang rất kém, bất chấp nguy cơ tai nạn có thể xảy ra.
Trao đổi với PV Báo CAND chiều nay 24/8, ông Lê Văn Thìn, Phó trưởng Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Phú Yên cho biết, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng vừa có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri liên quan đến an toàn giao thông đường bộ tại một số cung đoạn trên đường QL19C qua địa phận tỉnh này.
Đầu năm đến nay, trên địa bàn tỉnh Thừa Thiên Huế xảy ra vụ nhiều vụ tai nạn đường sắt, trong đó làm chết 3 người. Ban ATGT tỉnh Thừa Thiên Huế cho biết, tập trung kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm quy định về quy tắc giao thông tại đường ngang, lực lượng chức năng đã phát hiện 270 trường hợp vi phạm, trong đó 7 phương tiện ôtô và 236 mô tô, phạt tiền hơn 100 triệu đồng. Sau nhiều vụ TNGT đau lòng xảy ra trên những lối đi tự mở đi qua đường sắt, nhiều vị trí được đưa vào danh sách điểm đen nhưng đến nay vẫn chưa được khắc phục.
Cầu Bình Long bắc qua sông Hà Thanh là độc đạo để hàng trăm hộ dân 4 thôn, gồm: An Long 1 và 2, Bình Long và Tăng Hòa, xã Canh Vinh, huyện Vân Canh (Bình Định) sử dụng; trẻ em đi lại học hành. Tuy nhiên, hiện nay cây cầu này đã hư hỏng nặng, nhiều nhịp cầu đã bị sụt lún, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao.
Trước thực tế còn hàng nghìn xe “hết đát” ngang nhiên lưu thông trên các tuyến đường ở nhiều tỉnh thành, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể vừa yêu cầu tổng kiểm tra nhằm ngăn chặn nguy cơ TNGT. Tuy nhiên, một vấn đề được đặt ra, nếu chỉ riêng lực lượng CSGT, Thanh tra giao thông kiểm tra, xử lý thông qua công tác tuần tra kiểm soát, liệu có giám sát hết được các xe này? Và khi tai nạn không may xảy ra, ai sẽ là người chịu trách nhiệm?
Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn - Túy Loan nối tỉnh Thừa Thiên-Huế và TP Đà Nẵng hiện đang trong giai đoạn thi công những hạng mục cuối cùng. Dù chưa được thông tuyến và đi vào khai thác nhưng mỗi ngày vẫn có rất nhiều lượt ôtô khách, xe tải chạy vào cao tốc này gây mất an toàn giao thông (ATGT).
Hyundai Elantra - mẫu sedan hạng C khá ăn khách tại thị trường Việt Nam, hiện đang vướng 2 đợt triệu hồi liên tiếp, trong đó có một lỗi khá nghiêm trọng liên quan đến hệ thống lái…
Những ngày qua, các tỉnh, thành Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) có mưa kèm theo gió lớn, tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn trên sông. Lực lượng Cảnh sát đường thủy Công an các tỉnh, thành ĐBSCL đẩy mạnh công tác tuyên truyền, tăng cường tuần tra kiểm soát trên các tuyến đò dọc, đò ngang chở khách qua sông, đảm bảo an toàn trong mùa mưa lũ.
Trước nguy cơ bánh xe có thể văng ra khỏi trục khi đang chạy bởi các đai ốc giữ bánh xe không đủ chặt, hãng sản xuất xe hơi của Nhật Bản Mazda đã thông báo triệu hồi gấp 25.003 chiếc Mazda3 vừa được bán ra thị trường.
Dù đang cài số P (dừng, đỗ), những chiếc siêu xe Porsche vẫn có thể lăn bánh do lỗi ở bộ phận hộp số. Nhà sản xuất xe của Đức đã phải tiến hành triệu hồi 99.665 chiếc siêu xe dính lỗi này…
Khi điều kiện kinh tế tốt lên, việc sắm một chiếc xe hơi nhằm phục vụ cho việc di chuyển trở nên phổ biến hơn. Thế nhưng, xe hơi lại là một trong những phương tiện có rủi ro gây tai nạn cao nhất, chỉ thua xe máy nhưng vượt xa máy bay, xe bus, tàu hỏa và tàu thủy.
Hình ảnh khiến không ít người dân Hà Nội phải thở dài ngán ngẩm khi nhiều người đi xe máy vô tư lái xe lao vào làng đường vốn chỉ dành cho người đi bộ xe đạp trên đường Láng.
8 tháng đầu năm 2018, trên địa bàn thành phố xảy ra 471 vụ TNGT, làm chết 440 người, bị thương 131 người, so với cùng kỳ năm 2017 giảm 20 vụ, giảm 08 người chết và giảm 05 người bị thương.
Tay golf Tiger Woods, 41 tuổi, vừa bị cảnh sát bắt giữ lúc 3 giờ sáng 29-5 tại Jupiter, Florida. Kristin Rightler, người phát ngôn của Cảnh sát quận Palm Beach cho hay, Tiger Wood đã bị tạm giam và được thả ra chỉ vài giờ sau đó.
Vài năm trở lại đây, cơ sở hạ tầng giao thông tại các tỉnh Tây Nguyên, đặc biệt là tuyến đường Hồ Chí Minh và các tuyến quốc lộ nối các tỉnh từ đồng bằng lên Tây Nguyên được nâng cấp khá đồng bộ. Cùng với đó là sự phát triển ồ ạt của các hãng vận tải, nhất là trong vận tải hành khách.
Quốc lộ 5 đoạn qua địa bàn tỉnh Hải Dương có chiều dài dài 44km. Trên tuyến hiện có 16 điểm giao cắt trọng điểm, 17 điểm mở, 3 đoạn đường cong nguy hiểm. Tuyến quốc lộ 5 đang tồn tại nhiều điểm giao cắt do người dân tự ý cơi nới.
Chở hàng hóa cồng kềnh gây mất trật tự an toàn giao thông (TTATGT), đe dọa tính mạng người đi đường… là hình ảnh thường thấy của nhiều xe ba bánh tự chế, xe xích lô, xe môtô kéo xe cải tiến trên nhiều tuyến phố Hà Nội thời gian qua.
Quốc lộ 2, đoạn đi qua địa phận huyện Sóc Sơn, Hà Nội và thị xã Phúc Yên, tỉnh Vĩnh Phúc là tuyến đường có lưu lượng xe qua lại khá đông, nhất là xe khách, xe tải.
Trong khi, theo quy định của Bộ GTVT là từ 1-2km ngoài đô thị được mở một điểm quay đầu thì ở Quảng Trị, chỉ vỏn vẹn 15 cây số lại có đến 23 điểm quay đầu...
Quốc lộ 1 (QL1) đoạn qua địa bàn tỉnh Bắc Ninh có chiều dài hơn 20km nối Bắc Ninh và các tỉnh Bắc Giang, Lạng Sơn, Hải Dương, Quảng Ninh và Hà Nội… Nhưng lâu nay trên tuyến đường này thường xảy ra tình trạng dừng đón trả khách khá lộn xộn.
