#điểm đen giao thông

Quốc lộ (QL) 49 qua địa bàn TP Huế là tuyến đường ngang huyết mạch thuộc hành lang kinh tế Đông - Tây, kết nối từ các cửa khẩu nước CHDCND Lào (Hồng Vân – TP Huế/ Koutai - Salavan) đến cảng biển Chân Mây. Đây là tuyến đường có ý nghĩa đặc biệt về kinh tế - xã hội, quốc phòng - an ninh đối với TP Huế nói riêng và khu vực miền Trung nói chung.

Trong kế hoạch bảo trì năm 2023, Cục Đường bộ Việt Nam được bố trí gần 800 tỷ đồng để xử lý hơn 160 điểm đen và điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông (TNGT).

Bất cập về tổ chức giao thông, điểm đen, công trình giao thông đường bộ không đảm bảo an toàn... là những nguyên nhân gây tai nạn giao thông (TNGT). Trên thực tế, đã xảy ra nhiều vụ TNGT vào ban đêm do nguyên nhân yếu tố hạ tầng, tổ chức giao thông như: Vụ một chiếc ô tô lao xuống biển khiến 4 người tử vong ở Quảng Ninh, hay vụ xe khách đấu đầu xe tải tại Bình Thuận khiến 8 người chết...

Vụ TNGT nghiêm trọng khiến hai mẹ con chị N. T. T. V (SN 1985) thương vong. Được biết hiện trường vụ tai nạn ngay vòng xuyến cầu Tuyên Sơn (Đà Nẵng) là một điểm đen, thường xuyên xảy ra TNGT.

Vào khoảng 12h trưa ngày 25-6-2019, tại Km 67+600 QL 279 thuộc địa phận xã Thanh Minh, TP Điện Biên Phủ, tỉnh Điện Biên xảy ra vụ lật xe đầu kéo xuống ta-luy âm với độ sâu hàng chục mét. Đây là vụ TNGT thứ 4 đối với xe đầu kéo rơ-mooc xảy ra tại khu vực này trong 3 tháng vừa qua.

Ông Vũ Văn Viện, Giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho biết, Hà Nội đang lên phương án tổ chức lại giao thông 33 điểm ùn tắc. Trong đó, trước mắt sẽ tiến hành thí điểm các phương án tổ chức lại giao thông tại 5 điểm ùn tắc cụ thể, sau đó sẽ đánh giá hiệu quả và nhân rộng xử lý các điểm khác.

Ngày 18-2, Sở GTVT TP Đà Nẵng cho biết, lãnh đạo TP Đà Nẵng vừa phê duyệt chủ trương đầu tư gần 200 tỉ đồng để cải tạo tuyến đường Ngô Quyền và Ngũ Hành Sơn.

Cuối năm, mật độ phương tiện tham gia giao thông trên các tuyến phố ở Hà Nội gia tăng đáng kể. Tại nhiều đoạn đường được ví là “nút cổ chai” thường xuyên xảy ra cảnh ùn ứ, ách tắc giao thông, nhất là vào giờ cao điểm. Tháo gỡ những “nút cổ chai”, làm giảm nguy cơ gây xung đột, ùn ứ giao thông đang là yêu cầu bức thiết.  

Trên các tuyến quốc lộ (QL) đi qua địa phận tỉnh Hoà Bình gồm QL6, đường Hồ Chí Minh, QL12b, QL21... có nhiều điểm đen về tai nạn giao thông (TNGT), xảy ra nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng, thiệt hại lớn về người, tài sản của người tham gia giao thông.

17 điểm đen về TNGT tại TP HCM chưa được xóa đa phần nằm tại các tuyến đường chính ra vào các cảng, khu công nghiệp, khu chế xuất và các vụ TNGT gần đây đều liên quan đến loại phương tiện vận tải nặng, xe đầu kéo. Đó là thống kê của Sở GTVT TP HCM về tình hình an toàn giao thông trong những tháng đầu năm 2017.

Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, Tổng cục đã có báo cáo lên Bộ Giao thông Vận tải kết quả rà soát điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông đường bộ trên các tuyến Quốc lộ trong đó cần tới kinh phí là 2.111 tỷ đồng.

• Ưu tiên nguồn vốn giải quyết mạnh các điểm đen giao thông

Đó là đánh giá từ Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) quốc gia tại cuộc họp giao ban các thành viên thường trực ủy ban chiều 3-8. Tại đây, nhiều vấn đề liên quan đến tai nạn giao thông (TNGT), xử lý điểm đen, bất cập trong vận tải đường bộ, vận tải thủy… đã được bàn đến.