Liên Hợp Quốc ra nghị quyết kêu gọi Houthi ngừng tấn công tàu trên Biển Đỏ

11 thành viên của HĐBA đã bỏ phiếu ngày 10/1 về biện pháp kêu gọi lực lượng Houthi, có liên kết với Iran, “ngưng ngay lập tức mọi cuộc tấn công, cản trở thương mại toàn cầu, các quyền và tự do hàng hải cũng như hòa bình khu vực”.

4 thành viên HĐBA gồm Algeria, Trung Quốc, Mozambique và Nga đã bỏ phiếu trắng, không thành viên nào bỏ phiếu chống.

Bà Linda Thomas-Greenfield, Đại sứ Mỹ tại LHQ, sau cuộc bỏ phiếu nhấn mạnh: “Thông điệp của thế giới gửi tới Houthi ngày hôm nay rất rõ ràng: Hãy ngừng các cuộc tấn công này ngay lập tức”. Mỹ và Nhật Bản ủng hộ nghị quyết của HĐBA.

Đại sứ Thomas-Greenfield nói thêm: “Với nghị quyết này, HĐBA đã thực hiện đúng trách nhiệm của mình trong việc giúp đảm bảo dòng chảy tự do, quá cảnh hợp pháp qua Biển Đỏ tiếp tục không bị cản trở”.

Mỹ nhấn mạnh lực lượng Houthi đã thực hiện 26 cuộc tấn công vào các tàu thương mại ở Biển Đỏ kể từ khi giành quyền kiểm soát tàu Galaxy Leader và thủy thủ đoàn đa quốc gia gồm 25 người vào ngày 19/11/2023.

Houthi tuyên bố họ chỉ nhắm mục tiêu vào các tàu liên kết hoặc có liên quan đến Israel để phản đối cuộc chiến đang diễn ra ở Gaza, nhưng nhiều tàu không có mối liên hệ rõ ràng nào với nước này đã điều chỉnh hải trình tránh khu vực Biển Đỏ.

Điều khoản quan trọng của nghị quyết ghi nhận quyền của các quốc gia thành viên LHQ, theo luật pháp quốc tế, “bảo vệ các tàu của họ khỏi bị tấn công, bao gồm cả những hành vi làm suy yếu các quyền và tự do hàng hải”.

Trước đó trong ngày 10/1, quân đội Mỹ cho biết họ đã bắn hạ 21 tên lửa và máy bay không người lái của Houthi tham gia một “cuộc tấn công phức tạp” vào các tuyến đường vận chuyển phía Nam Biển Đỏ. Anh, nước hợp tác với Mỹ để ngăn chặn cuộc tấn công của Houthi, cho biết đây là cuộc tấn công lớn nhất trong khu vực cho đến nay.

Mohammed Ali al-Houthi, người đứng đầu Ủy ban cách mạng tối cao Houthi ở Yemen, coi nghị quyết của LHQ là một “trò chơi chính trị” và cho rằng Mỹ là bên vi phạm luật pháp quốc tế.

Biển Đỏ nối Trung Đông và châu Á với châu Âu thông qua kênh đào Suez và eo biển Bab al-Mandeb. Gần 10% tổng giao dịch dầu mỏ cũng như lượng hàng hóa ước tính trị giá 1 nghìn tỷ USD đi qua eo biển này mỗi năm.