Theo UBND TP Hà Nội, 47 xe ô tô cũ, hỏng không đảm bảo an toàn khi vận hành ở các đơn vị thuộc phạm vi quản lý của Hà Nội, có tổng nguyên giá hơn 18,5 tỷ đồng đã được TP thanh lý với giá 0 đồng
UBND tỉnh Bình Phước vừa ra quyết định ban hành đề án sắp xếp ô tô phục vụ công tác chức danh và công tác chung tại các cơ quan, đơn vị, với kỳ vọng tinh giản biên chế, giảm từ 30-50% lượng xe công và tiết kiệm ngân sách gần 13 tỉ đồng/năm.
Ông Hiến cho biết, tình trạng sử dụng xe công vượt định mức ở tỉnh tập trung tại một số cơ quan đơn vị. Số xe ô tô vượt định mức chủ yếu là xe cũ, đã sử dụng rất nhiều năm.
Trong bối cảnh Đảng, Nhà nước yêu cầu cán bộ, đảng viên, đặc biệt là cán bộ lãnh đạo, người đứng đầu sống mẫu mực, thực hiện nêu gương, lại xuất hiện hàng loạt những biểu hiện các quan đầu huyện, đầu tỉnh phô trương, hình thức, xa hoa, lãng phí và tiếp diễn việc sử dụng xe công vào những công việc riêng, bất chấp, coi thường các quy định của Đảng và dư luận của nhân dân.
Sáng 25-9, ông Lê Minh Đức, Chánh Văn phòng, Người phát ngôn của Hội đồng Nhân dân thành phố Hà Nội, cho biết việc bà Nguyễn Thị Bích Ngọc sử dụng xe công, biển số xanh, vào trước 7h30 sáng 24-9-2019 là để thực hiện nhiệm vụ được phân công.
Bộ Tài chính vừa hoàn thiện dự thảo thông tư hướng dẫn một số nội dung của Nghị định số 04/2019/NĐ-CP về tiêu chuẩn, định mức sử dụng xe ôtô. Theo đó, dự thảo lần này đã quy định rõ hơn mức khoán kinh phí sử dụng xe ôtô theo từng công đoạn sử dụng.
Ngày 11-2, Văn phòng UBND tỉnh Cà Mau cho biết, UBND tỉnh vừa có công văn gửi các Sở, ban, ngành, đoàn thể cấp tỉnh về việc xử lý các vấn đề liên quan đến việc thực hiện Đề án quản lý ô tô công tập trung.
Đây là trả lời của Bộ Tài chính đối với kiến nghị của cử tri TP Đà Nẵng cho rằng hiện nay việc trang bị xe ôtô công quá nhiều gây nên tình trạng lãng phí cho ngân sách và đề nghị Chính phủ chỉ đạo, rà soát khắc phục tình trạng này.
Lãnh đạo TP yêu cầu, thủ trưởng các sở, ban, ngành, đoàn thể; Chủ tịch UBND các quận, huyện, thị xã thuộc TP chỉ đạo các cơ quan, đơn vị thuộc phạm vi quản lý thực hiện mua sắm tài sản theo đúng tiêu chuẩn, định mức và chế độ hiện hành, đảm bảo tiết kiệm, hiệu quả, phù hợp với tính chất công việc được giao.
Theo quyết định của Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh, kể từ ngày 1-5 thành phố sẽ thực hiện cơ chế khoán kinh phí sử dụng ôtô phục vụ công tác chung đối với 5 đơn vị, gồm Văn phòng UBND thành phố, Sở Tài chính, Ban Quản lý An toàn thực phẩm, UBND quận Bình Thạnh và huyện Bình Chánh.
Từ 1-1-2018, Luật Quản lý, sử dụng tài sản công chính thức có hiệu lực thi hành. Theo đó, Luật quy định các hành vi bị nghiêm cấm trong quản lý, sử dụng tài sản công như sau:
Mặc dù đã được bán đấu giá, xe biển xanh của các cơ quan, doanh nghiệp Nhà nước chuyển quyền sở hữu cho tư nhân sử dụng nhưng tình trạng không sang tên, đổi biển vẫn tồn tại. Điều này không những gây ra khó khăn nhất định trong công tác quản lý nhà nước, mà còn kéo theo không ít rắc rối, hệ lụy.
Nếu đấu giá biển số đẹp ngay trong giai đoạn 2018-2020 khi luật có hiệu lực thì có thể thu tới 100.000 tỉ đồng. Có đại biểu Quốc hội ước tính, chỉ cần 25 triệu đồng/biển số xe ô tô, với ước tính 3 năm tới lượng ô tô sẽ tăng 1,8 triệu xe thì sẽ có thêm 45.000 tỉ đồng.
Dù dôi dư 2.334 xe ô tô công chưa xử lý xong, nhưng nhiều Bộ, địa phương vẫn mua xe mới. Bên cạnh đó, chính Bộ Tài chính cũng thanh lý 93 xe chưa đúng quy định. Đây là thông tin được Kiểm toán Nhà nước vừa báo cáo với Quốc hội.
Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình vừa yêu cầu Bộ Nội vụ khẩn trương kiểm tra, làm rõ nội dung báo chí phản ánh về việc “1 Sở có 6 Phó giám đốc”, “cán bộ huyện dùng xe công đi lễ chùa”.
Cái chuyện xe công cũng giống như chuyện nhà cửa, điện thoại, các “phí” khác, rốt cuộc cũng quy về mối gốc là theo “tiêu chuẩn, chế độ”. Có tiêu chuẩn chế độ rồi, cứ mặc sức xài, thua chị kém em lại tủi. Cách nghĩ vẫn như thời CCCP (các cụ cứ phá), có CCCP (Liên Xô) lo, bao bọc hết rồi.