#xe chở quá tải

Ngày 15/8, thông tin từ Thanh tra Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội cho biết, từ đầu năm đến nay, đơn vị xử phạt gần 600 trường hợp xe chở quá tải.

Vào những tháng cuối năm, nhiều công trình xây dựng gấp rút thi công, hoạt động kinh doanh sôi động, việc vi phạm tải trọng lại tái diễn.

Càng về cuối năm, nỗi lo xe chở quá tải lại gia tăng. Lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam cũng thừa nhận tình trạng xe cơi nới kích thước thành thùng để chở hàng quá tải còn diễn biến phức tạp, gây hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông, mất ATGT, ô nhiễm môi trường….

Thực hiện kế hoạch cao điểm kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm về trật tự an toàn giao thông (từ ngày 20 đến 27/6), phòng CSGT đường bộ - đường sắt Công an TP Hồ Chí Minh ra quân xử lý các phương tiện vi phạm. 

Ngày 5/6, lãnh đạo Phòng Kiểm định xe cơ giới, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, qua kiểm tra trực tiếp tại hiện trường vụ TNGT nghiêm trọng làm 3 người chết ở Hoà Bình phát hiện, kích thước thực tế của lòng thùng xe tải cao so gấp 2 lần so với tiêu chuẩn và xe đang chở quá tải.

“Đề nghị các đồng chí Công an chỉ đạo điều tra, xác minh trả lời công luận xem có ai chống lưng cho xe quá tải hay không? Có thì xử lý thật nghiêm, không có thì cũng công bố để dư luận đỡ nghi ngờ”, Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình nhấn mạnh tại Hội nghị sơ kết công tác đảm bảo trật tự ATGT quý 1.

Xe quá tải đang có dấu hiệu bùng phát trở lại với các hình thức tinh vi trên nhiều tuyến đường nội đô TP Hà Nội, nhất là sau khi nới lỏng và dỡ bỏ giãn cách xã hội. Điều này không chỉ gây mất trật tự, ATGT mà còn gây ô nhiễm môi trường.

Rạng sáng 21-1, Tổ tuần tra, kiểm soát đặc biệt của Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Đồng Nai phát hiện xe khách loại 46 chỗ ngồi, chạy tuyến TP Hồ Chí Minh đi Nghệ An nhưng nhồi nhét lượng hành khách lên tới gần 100 người khi đang lưu thông trên tuyến quốc lộ 1A, thuộc địa phận TP Biên Hòa.

Cơ quan Công an TP Hà Nội đã yêu cầu 2 cán bộ Thanh tra Chi cục quản lý đường bộ 1 đến trụ sở để làm rõ việc 2 người này có liên quan đến việc “bảo kê” xe chở hàng quá tải, đóng logo... chạy qua tuyến đường do Chi cục này quản lý trong thời gian qua.

Cảnh sát giao thông (CSGT) làm chủ công trong công tác nắm tình hình, TTKS xử lí vi phạm, kết hợp với các lực lượng Cảnh sát khác khi cần thiết là cách làm của Công an tỉnh Tuyên Quang trong xử lí xe chở quá tải.

Khi lực lượng CSGT kiểm tra, tài xế điều khiển xe chở quá tải trên 200% viện đủ lý và tìm cách gọi “cứu viện” bất thành, tài xế đành phải đánh xe vào trạm cân.

Kỳ nghỉ lễ 30-4, 1-5 năm nay kéo dài 4 ngày nên nhiều người dân sống và làm việc tại Hà Nội đã lựa chọn về quê nghỉ lễ hoặc đi du lịch. Chính vì thế, lượng khách trên các tuyến cao tốc nối Hà Nội với các tỉnh lân cận những ngày qua luôn ken kín.

Sáng 29-3, theo chân lực lượng Thanh tra giao thông đường bộ (Cục quản lý đường bộ 1-Tổng Cục đường bộ Việt Nam) đi tuần tra kiểm soát trên đường quốc lộ, phóng viên nhận thấy tình trạng xe quá tải vẫn "ngênh ngang" trên đường.

Chiếc xe tải chỉ có tải trọng 48 tấn nhưng đã chở theo 3 khối đá lớn với tải trọng lên tới 113 tấn,vượt tải 100%.

Sáng ngày 17-5,  ông Hoàng Thế Lực, Phó Vụ trưởng Vụ Pháp chế, Thanh tra của Tổng Cục đường bộ Việt Nam cho biết, tính đến ngày 17-5, tức là sau 4 ngày  đoàn công tác có mặt tại địa phương để kiểm tra hoạt động xe quá tải,  bất chấp chỉ đạo của chính quyền và cơ quan chức năng địa phương, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Đầu tư xây dựng và thương mại Phương Anh vẫn dùng 4 xe lu và 3 xe máy xúc chặn hai xe công vụ và một xe cứu hộ của đoàn kiểm tra Tổng cục Đường bộ.

Tại khu vực cảng Dung Quất, mỗi khi có tàu nhập hàng vào cảng thì mỗi ngày có hàng trăm lượt xe tải vận chuyển dăm gỗ ra vào. Phần lớn xe tải vận chuyển gỗ dăm đều chở hàng quá tải từ 40% đến 60%. Mặc dù Thanh tra Sở GTVT tỉnh Quảng Ngãi đã nhiều lần kiểm tra, lập biên bản xử lý, yêu cầu các doanh nghiệp dăm gỗ nghiêm túc thực hiện, ký cam kết chở đúng tải nhưng doanh nghiệp vẫn tiếp tục vi phạm.

Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đề nghị UBND TP Hà Nội cho kiểm tra ngay thông tin mà báo chí nêu “xe vua, xe chúa” không có giấy phép vẫn đi vào phố cấm, làm rõ và xử lý nghiêm.

Mặc dù Luật Giao thông đường bộ quy định, đối với ôtô tải khi tham gia giao thông chỉ được chở hàng đúng tải trọng cho phép và không được cải tạo tăng kích thước chiều dài, rộng, cao của thùng hàng (trừ xe tải chuyên dụng). Tuy nhiên, trên thực tế vì lợi nhuận trước mắt, nhiều chủ phương tiện vẫn tự ý cải tạo, cơi nới thùng thành xe chở hàng khiến tình trạng xe chở quá tải trọng ngày càng gia tăng.

Tài xế xe quá tải trốn trạm cân "bỏ" xe trong KCN và khóa cửa. Do không liên lạc được với tài xế, nên Thanh tra GTVT Vĩnh Long cử cán bộ trực suốt đêm canh giữ xe không cho di chuyển nơi khác để chờ xử lý.

UBND TP Hà Nội đã có Công văn số 2966/UBND-NNNT yêu cầu các Sở, ngành tăng cường phối hợp, triển khai xử lý kiên quyết các trường hợp vi phạm pháp luật về đê điều trên địa bàn.