#vận tải công cộng

Những ngày mùa thu , Hà Nội đón một lượng khách “khủng” từ khắp nơi trên cả nước về thăm quan du lịch. Những tưởng lượng khách tăng sẽ góp thêm phần vào việc gia tăng các dịch vụ. Thế nhưng, tại nhiều điểm dịch vụ cho thuê xe đạp công cộng của Hà Nội vẫn chưa thật hút khách.

Để phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của nhân dân trong dịp nghỉ lễ, Tổng Công ty vận tải Hà Nội (Transerco) dự kiến tăng cường 28 xe buýt dự phòng với 23 tuyến, tương đương 56 lượt xe.

Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa chấp thuận đề xuất của Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (Tramoc) về phương án vận hành đối với các tuyến buýt trợ giá.

Căn cứ đánh giá cấp độ dịch COVID-19 trên địa bàn thành phố Hà Nội (không còn xã, phường, thị trấn ở cấp độ 3, 4), Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội (Sở Giao thông Vận tải Hà Nội) vừa cho phép 3 tuyến buýt trợ giá số 50, 57 và 116 được hoạt động với 100% công suất kể từ ngày 13/2.

Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội (Sở Giao thông Vận tải Hà Nội) vừa có phương án vận hành đối với 121 tuyến xe buýt trợ giá nhằm bảo đảm thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch COVID-19 trên địa bàn thành phố Hà Nội. Thời gian thực hiện từ ngày 8-2.

Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội cho biết đã giao Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội xây dựng phương án cho xe buýt được hoạt động trở lại 100% công suất kể từ ngày 8/2.

Ngày 16/11, ông Nguyễn Trọng Thông, Chủ tịch Hiệp hội vận tải hành khách công cộng Hà Nội đã có văn bản gửi Chủ tịch UBND TP Hà Nội, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội; Giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Hà Nội kiến nghị cho phép xe buýt Hà Nội được hoạt động 100% công suất vào giờ cao điểm.

Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa có văn bản phúc đáp kiến nghị của Hiệp hội Vận tải hành khách công cộng thành phố Hà Nội về việc cho phép xe buýt được hoạt động trở lại từ ngày 1/10. Theo đó, lãnh đạo Sở GTVT khẳng định, hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt vẫn tiếp tục dừng hoạt động.

Tính đến thời điểm này, chưa có một dự án đường sắt đô thị nào ở Hà Nội chính thức đi vào hoạt động. Người dân thì vẫn ngóng chờ phương tiện vận tải công cộng này, bởi nó được kỳ vọng là một trong những giải pháp hữu ích với người dân Thủ đô. Thế nhưng, hàng loạt dự án đường sắt đô thị trên cao vẫn ngổn ngang trăm bề…

Thực hiện chỉ đạo của Lãnh đạo UBND Thành phố Hà Nội, Tổng công ty Vận tải Hà Nội đã xây dựng kế hoạch và chính thức tổ chức vận hành lại các tuyến xe buýt từ ngày  23/4.