#thiết bị giám sát hành trình

Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NN&PTNT) đề nghị các địa phương phối hợp với các lực lượng chức năng điều tra, xử lý đến cùng, không bỏ lọt hành vi vi phạm đối với các tàu cá vi phạm khai thác hải sản bất hợp pháp, tàu cá vi phạm thiết bị giám sát hành trình theo đúng quy định.

Bộ Công an vừa ban hành Thông tư số 71/2024/TT-BCA quy định quản lý, vận hành, sử dụng hệ thống quản lý dữ liệu thiết bị giám sát hành trình và thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe.

Hà Nội xử phạt xe hợp đồng chở khách vi phạm thông qua đối chiếu dữ liệu giám sát hành trình (GPS) nhằm loại bỏ tình trạng xe “dù”, bến “cóc”.

Từ việc khai thác dữ liệu trong thiết bị giám sát hành trình của xe ôtô (hộp đen), ngày 25/3 vừa qua, Sở GTVT TP Hồ Chí Minh đã yêu cầu các doanh nghiệp vận tải kiểm tra, chấn chỉnh các trường hợp vi phạm về thời gian lái xe.

Ngày 13/11, theo thông tin từ Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội, đơn vị vừa trích xuất dữ liệu trên Hệ thống xử lý và khai thác sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình thuộc Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT).

Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa có văn bản gửi Công an và Sở GTVT các tỉnh/thành phố phối hợp thực hiện việc kiểm tra xử lý các trường hợp vi phạm thông qua hệ thống (GPS).

Từ khi triển khai kế hoạch 180 ngày cao điểm gỡ "thẻ vàng" IUU (Chống đánh bắt bất hợp pháp) từ Ủy ban châu Âu (EC), đến nay chỉ còn hơn 1 tháng nữa phái đoàn của EC sẽ sang Việt Nam kiểm tra lần tiếp theo. Theo Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, muốn gỡ "thẻ vàng" IUU phải giải quyết được tình trạng tàu cá vi phạm vùng biển nước ngoài và cách quản lý tốt nhất là giám sát chặt các tàu bằng thiết bị giám sát.

Sau gần 10 năm vận hành, Trung tâm Dữ liệu thiết bị giám sát hành trình phần nào phát huy hiệu quả trong việc quản lý hoạt động kinh doanh vận tải. Thế nhưng, việc giám sát các phương tiện có thực hiện nghiêm hay không thì cơ quan quản lý vẫn chưa thể ở thế chủ động, còn chờ nhiều từ ý thức của các doanh nghiệp vận tải…

Thông tin trên được Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam thẳng thắn chia sẻ tại buổi toạ đàm “Giải pháp nào để xóa xe dù, bến cóc" diễn ra vào sáng 23/11, do Cổng Thông tin điện tử Chính phủ tổ chức.

Ngày 25/11, Văn phòng UBND tỉnh Cà Mau cho biết, lãnh đạo UBND tỉnh vừa ký quyết định xử phạt vi phạm hành chính chủ tàu cá 400 triệu đồng vì không duy trì hoạt động thiết bị giám sát hành trình tàu cá.

Hợp tác xã GTVT Toàn Cầu có tới 807 phương tiện không truyền đầy đủ dữ liệu giám sát hành trình lên hệ thống thông tin, khai thác và sử dụng dữ liệu giám sát hành trình thuộc Tổng cục Đường bộ Việt Nam...

Bộ GTVT vừa cho biết, sẽ siết chặt quản lý hoạt động vận tải nội bộ bằng xe ôtô, trong đó yêu cầu xe vận tải nội bộ cũng phải lắp đặt thiết bị giám sát hành trình và thực hiện nhiều quy định như xe hoạt động kinh doanh để đảm bảo an toàn giao thông.

Ngày 4-7, Tổng cục Thủy sản (Bộ NN&PTNT) cho biết, kết thúc đợt kiểm tra tại Việt Nam (từ ngày 16 đến ngày 24-5), Ủy ban châu Âu (EC) đã gửi công thư ngày 25-6 cho Bộ NN&PTNT thông báo ý kiến của EC đối với các nội dung Đoàn thanh tra đã kiểm tra tại Việt Nam. 

Theo quy định của Uỷ ban Châu Âu (EC) thì các tàu đánh bắt xa bờ đều phải lắp thiết bị giám sát hành trình, nhằm minh bạch và chống đánh bắt bất hợp pháp. Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NN&PTNT) cũng yêu cầu xử phạt các chủ tàu, thuyền trưởng không bật thiết bị giám sát hành trình 24/24 giờ khi đi khai thác hải sản trên các vùng biển. Đây là một trong những nỗ lực để nhanh chóng xoá thẻ vàng của EC.

Ngày 30-5, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã có văn bản báo cáo Bộ Giao thông Vận tải kết quả tổng hợp, phân tích tình hình vi phạm từ dữ liệu thiết bị giám sát hành trình trong tháng 4.2017.

Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Vũ Văn Viện vừa ký quyết định thu hồi 442 phù hiệu xe ôtô của 287 đơn vị vận tải trong vòng 1 tháng.

Ngày 24-2, Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho biết, vừa quyết định thu hồi phù hiệu đối với tổng cộng 120 phương tiện vận tải ôtô hoạt động trên địa bàn Hà Nội thông qua công tác quản lý và sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình (GSHT).

Theo tin từ Tổng cục Đường bộ Việt Nam, sau gần một năm rưỡi hoạt động, lực lượng chức năng của các tỉnh, thành đã thu hồi phù hiệu, đình chỉ khai thác tuyến đối với gần 4.000 phương tiện thông qua thiết bị giám sát hành trình (GSHT).

Theo Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Văn Huyện, trong 7 tháng đầu năm, lực lượng chức năng của các tỉnh, thành đã thu hồi phù hiệu, đình chỉ khai thác tuyến cóthời hạn một tháng với 2.568 xe thông qua thiết bị giám sát hành trình (GSHT), xử phạt vi phạm hành chính trên 225 triệu đồng.

Theo nghị định, xe taxi, xe đầu kéo rơ-moóc, sơ-mi rơ-moóc kinh doanh vận tải phải lắp thiết bị GSHT và thiết bị này phải đảm bảo tình trạng kỹ thuật tốt và hoạt động liên tục trong thời gian xe tham gia giao thông.