#nguồn cát

“Không hút mãi dưới sông được. Hút ở dưới sông lên bao nhiêu thì trên đất liền sẽ xuống sông bấy nhiêu, đó là quy luật cân bằng. Tuy nhiên, vì tính cấp bách của công trình, chúng ta nâng công suất nhưng phải giám sát sạt lở là vấn đề ưu tiên số một”, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nói về vấn đề khai thác cát.

Vật liệu thiếu là câu chuyện không thể giải quyết ngày một ngày hai. Nhưng không thể vì thiếu vật liệu mà cố tận thu. Thực tế, việc hút cát, sỏi theo kiểu tận thu, bừa bãi dễ khiến đáy sông bị hạ thấp, làm dòng chảy biến dạng kéo theo hàng loạt sự cố xói lở bãi sông, đê, bờ kè, làm thất thoát tài nguyên, thất thu thuế của Nhà nước, đồng thời tiềm ẩn nguy cơ sạt lở đê kè, ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng nghiêm trọng tới tài sản, tính mạng người dân…

Trước lo ngại việc khai thác cát trên sông Tiền, sông Hậu sẽ làm sạt lở và sụt lún ở khu vực đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), mới đây, đại biểu Quốc hội tỉnh Bạc Liêu đã có văn bản gửi tới Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) để phản ánh. Hồi đáp lại, lãnh đạo Bộ GTVT cho rằng đây là vấn đề không đáng ngại, song Bộ này cũng bày tỏ về việc thiếu nguồn cát thi công cao tốc tại nhiều tỉnh, thành.