#kinh doanh vận tải

Theo quy định tại Thông tư 47/2024/TT-BGTVT, từ năm 2025 sẽ không còn cấp tem kiểm định riêng dành cho xe kinh doanh vận tải, chỉ phân biệt tem kiểm định của xe “xanh”, xe cơ giới khác và xe máy chuyên dùng.

Tai nạn giao thông luôn là nỗi ám ảnh đối với mỗi người và toàn xã hội. Đặc biệt nếu tai nạn giao thông xảy ra đối với xe chở khách thì hậu quả càng trở nên vô cùng nghiêm trọng bởi nó liên quan đến tính mạng của nhiều người.

Ngày 6/9, thông tin Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội cho biết, đơn vị đã ban hành Quyết định số 2443 về việc thu hồi Giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, đồng thời yêu cầu đơn vị này nộp lại tổng cộng gần 900 phù hiệu xe hợp đồng đã được cấp.

Kết quả kiểm tra hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ôtô tại 62/63 tỉnh, thành phố, do Thanh tra Bộ Giao thông Vận tải tiến hành cho thấy công tác quản lý hoạt động vận tải còn một số tồn tại.

Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan tăng cường quản lý đối với hoạt động kinh doanh vận tải bằng ô tô.

Bộ GTVT vừa tiếp tục yêu cầu các cơ quan, đơn vị tăng cường công tác tuyên truyền, hướng dẫn thực hiện đúng quy định của pháp luật về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ôtô, nâng cao ý thức của doanh nghiệp, người lái xe trong bảo đảm an toàn giao thông.

Thông tin từ Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội, đơn vị vừa có văn bản gửi các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô, đơn vị khai thác bến xe trên địa bàn về đôn đốc, nhắc nhở việc chấp hành các quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.

Sở GTVT TP Đà Nẵng vừa quyết định thu hồi phù hiệu, biển hiệu đối với 36 phương tiện thuộc 32 đơn vị vận tải vi phạm tốc độ. Trong đó, xe Công ty TNHH Vận tải và dịch vụ du lịch Đỗ Quốc Đạt vượt đến 380 lần vi phạm; xe Công ty TNHH MTV Dịch vụ vận tải du lịch Dương Hồng 130 lần vi phạm tốc độ chỉ trong tháng 7/2023 vừa qua.

Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Hà Tĩnh đã phát hiện chiêu trò mới của các lái xe và chủ phương tiện trong việc cơi nới thành thùng bằng việc lắp hệ thống kích thuỷ lực nhằm qua mắt lực lượng chức năng.

Công an TP Hồ Chí Minh đã triển khai cao điểm tổng kiểm soát xe ôtô kinh doanh vận tải hành khách và xe ôtô vận tải hàng hóa bằng container trong thời gian 2,5 tháng kể từ ngày 1/8. Song việc xử lý đối với tình trạng lập bến trái phép, xe hợp đồng trá hình và tình trạng xe dừng đỗ, đón trả khách sai quy định là việc không hề đơn giản.

Cục Đường bộ Việt Nam cũng thẳng thắn nhìn nhận: Hệ thống quản lý dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình của đơn vị đang quá tải nên khó có thể phát hiện ra vi phạm sớm để ngăn chặn, xử lý tài xế ngay trên đường.

Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa giao Thanh tra Sở GTVT kiểm tra, xử phạt nghiêm đối với đơn vị kinh doanh vận tải không truyền dữ liệu qua thiết bị giám sát hành trình (GSHT).

Thanh tra Sở GTVT Hà Nội vừa ban hành kế hoạch tăng cường kiểm tra, xử lý các vi phạm hoạt động kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi.

Tại các đô thị lớn, tình trạng “xe dù, bến cóc” ngày càng diễn biến phức tạp gây mất trật tự, mất ATGT trong hoạt động kinh doanh vận tải. Điều đáng chú ý hơn nữa, theo quy định đến nay đã có hơn 1 triệu ôtô kinh doanh vận tải lắp đặt thiết bị giám sát hành trình nhưng "xe dù" vẫn hoạt động nhan nhản và chưa thể xử lý triệt để...

Để kiểm soát đối với “xe dù, bến cóc”, xe hợp đồng trá hình chạy tuyến cố định, Nghị định 10/2020/NĐ-CP của Chính phủ đã quy định “xe hợp đồng, xe chở khách du lịch không được đón, trả khách thường xuyên, lặp đi lặp lại hằng ngày tại trụ sở chính, trụ sở chi nhánh, văn phòng đại diện hoặc tại một địa điểm cố định khác do đơn vị kinh doanh vận tải thuê, hợp tác kinh doanh".

Ngày 23/10, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội cho biết vừa ban hành quyết định thu hồi phù hiệu đối với 1.547 phương tiện, thuộc 450 đơn vị kinh doanh vận tải, vi phạm tốc độ.

Trong 9 tháng đầu năm 2022, các Sở Giao thông Vận tải (GTVT) đã xử lý thu hồi phù hiệu hơn 10,4 nghìn phương tiện, chấn chỉnh nhắc nhở hơn 19,5 nghìn phương tiện.

Đó là một trong những nội dung quan trọng trong Nghị định số 47/2022/NĐ-CP ngày 19/7/2022 của Chính phủ, sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 10/2020/NĐ-CP về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ôtô có hiệu lực từ ngày 1/9/2022.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi các cơ quan, đơn vị thuộc ngành GTVT về việc triển khai thực hiện công điện của Thủ tướng Chính phủ về bảo đảm trật tự an toàn giao thông dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9.

Đó là một trong những điểm đáng chú ý trong Nghị định 47 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 10/2020 quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô vừa được Chính phủ ban hành.