Chúng tôi đã có cuộc trao đổi với TS. Hoàng Dương Tùng, Chủ tịch Mạng lưới không khí sạch Việt Nam, nguyên Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Môi trường (Bộ Tài nguyên và Môi trường) về thực trạng cũng như những giải pháp trước mắt, lâu dài nhằm đối phó với ô nhiễm cũng như bụi mịn, "sát thủ" vô hình với con người.
Liên quan đến việc kiểm định khí thải xe môtô, xe gắn máy, ngày 17/12, Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ GTVT) đã chính thức thông tin về lộ trình thực hiện, các giải pháp chuẩn bị, tránh ùn tắc tại các cơ sở kiểm định khí thải.
Thanh tra Bộ Tài nguyên và Môi trường vừa có quyết định xử phạt vi phạm thải bụi vượt quy chuẩn của Công ty cổ phần Công nghệ môi trường An Sinh và Công ty TNHH MTV Môi trường Đô thị TP Hồ Chí Minh với số tiền phạt hơn 2,5 tỷ đồng.
Ngày 7/6, Phòng Cảnh sát môi trường Công an tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu phối hợp với các lực lượng chức năng của Sở Tài nguyên-Môi trường (TN-MT), Ban Quản lý các khu công nghiệp (KCN) tỉnh, Phòng TN-MT thị xã Phú Mỹ và các đơn vị liên quan đã kiểm tra công tác bảo vệ môi trường tại Nhà máy thép tấm lá Phú Mỹ (KCN Phú Mỹ 1, thị xã Phú Mỹ).
Bộ Tài nguyên và Môi trường vừa công bố dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải phương tiện ôtô đang lưu hành (dự kiến ban hành trong năm 2022) để lấy ý kiến rộng rãi.
Tại Việt Nam, cùng với sự phát triển kinh tế -xã hội, ô nhiễm không khí ở các đô thị đang có chiều hướng gia tăng, là một thách thức lớn đối với cộng đồng. Vì vậy cần phải tăng cường quản lý và kiểm soát các nguồn khí thải để hạn chế tình trạng ô nhiễm không khí đang có chiều hướng gia tăng hiện nay.
Ông Nguyễn Toàn Thắng, Giám đốc Sở TN&MT TP Hồ Chí Minh cho biết, nguyên nhân gây ô nhiễm không khí tại thành phố được xác định có 3 nguồn, gồm khí thải từ các phương tiện giao thông - đây là nguyên nhân chính; tiếp theo là do khí thải từ hoạt động sản xuất và bụi từ hoạt động xây dựng.
Các chuyên gia Liên Hiệp Quốc đã đi đến kết luận: Tình trạng ấm lên trên toàn cầu và cả những thay đổi mang tính thảm họa tại Bắc Cực bởi khí thải do con người gây ra gần như là một tiến trình không thể đảo ngược, kể cả khi nhân loại dồn hết mọi nỗ lực ngăn chặn.
Vấn đề ô nhiễm môi trường ở vùng giáp ranh với Di sản thiên nhiên thế giới vịnh Hạ Long (Quảng Ninh) làm "nóng" phiên chất vấn và trả lời chất vấn tại kỳ họp thứ 13, Hội đồng nhân dân tỉnh Quảng Ninh khóa XIII, nhiệm kỳ 2016-2021, diễn ra sáng 30-7.
Ngày 22-9, Bộ Tài nguyên và Môi trường đã công khai kết quả quan trắc tự động, liên tục khí thải của Công ty trách nhiệm hữu hạn Gang thép Hưng Nghiệp Formosa Hà Tĩnh (FHS), theo Quyết định số 2604 ngày 9-11-2016 của Bộ về việc phê duyệt nguyên tắc, lộ trình khắc phục các tồn tại, vi phạm về bảo vệ môi trường và kế hoạch giám sát môi trường của FHS.
Một trong những vấn đề được dư luận quan tâm trong những ngày gần đây là việc Hà Nội lập đề án thu phí phương tiện cơ giới vào một số khu vực có nguy cơ ùn tắc. Lý do Hà Nội đưa ra là nhằm giảm thiểu ùn tắc, hạn chế mức tập trung khí thải gây ô nhiễm. Tuy nhiên, đề án này đã nhận được nhiều ý kiến trái chiều từ dư luận.
Hàng năm, các hoạt động của con người phát thải hàng tỷ tấn khí thải carbon dioxide (CO2) vào bầu khí quyển, làm gia tăng các mối đe dọa của biến đổi khí hậu trên toàn cầu.
Việc điều chỉnh các vi sinh vật trong ruột bò mang đến nhiều hiệu quả và lợi ích cho ngành công nghiệp sản xuất thịt. Làm giảm lượng khí thải mê-tan cũng tác động lớn đến môi trường vì đây là loại khí gây hiệu ứng nhà kính rất mạnh.
Ngày 19-12-2017, chính quyền Trung Quốc đã công bố kế hoạch triển khai thị trường mua bán tín dụng khí thải, gọi tắt là thị trường khí thải, với quy mô lớn chưa từng có. Thị trường này là nơi các tổ chức, công ty mua bán quyền phát thải khí gây hiệu ứng nhà kính làm trái đất nóng lên.
Ngày 19-10, Bộ trưởng Bộ TN&MT Trần Hồng Hà dẫn đầu đoàn công tác của Bộ TN&MT, lãnh đạo tỉnh Hậu Giang, Sóc Trăng, Vĩnh Long… các chuyên gia, nhà khoa học đến kiểm tra quá trình vận hành xử lý nước thải của Nhà máy Giấy Lee&Man Hậu Giang (thị trấn Mái Dầm, huyện Châu Thành, tỉnh Hậu Giang).
Trong thời gian qua, mặc dù các nhà máy nhiệt điện đã cải thiện công nghệ để đảm bảo yêu cầu bảo vệ môi trường song vẫn phải đối mặt với 3 vấn đề chính là khí thải, tro bụi và chất thải rắn. Nhiều nhà máy đã có thiết bị lọc bụi tĩnh điện nhưng vẫn phát sinh lượng khói bụi lớn, gây ô nhiễm môi trường xung quanh.
cựu Giám đốc mảng động cơ của Volkswagen, ông Wolfgang Hatz phải hầu tòa vì những liên quan trong vụ gian lận khí thải diesel của hãng sản xuất ôtô lớn nhất ở Đức.
