#điểm nghẽn

Thủ tướng Phạm Minh Chính đặt ra nhiệm vụ cho ngành nông nghiệp: “Chúng ta phải đạt mục tiêu xuất khẩu nông lâm thủy sản 100 tỷ USD trong những năm tới” đồng thời nhấn mạnh, thể chế, chính sách vẫn là điểm nghẽn cần phải đột phá. 

Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đề nghị Hà Nội quyết tâm hoàn thành việc tổng kết Nghị quyết 18 và sắp xếp, kiện toàn tổ chức bộ máy hệ thống chính trị; tập trung ưu tiên nguồn lực, tạo bước đột phá mạnh hơn nữa về hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, thông minh và hiện đại, có tính kết nối cao...

Phát biểu tại phiên khai mạc Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV diễn ra sáng 21/10/2024, Tổng Bí thư Tô Lâm thẳng thắn nêu ra những bất cập trong công tác chỉ đạo, điều hành, vận hành; trong đó có 3 điểm nghẽn lớn nhất hiện nay là thể chế, hạ tầng, nhân lực và thể chế là "điểm nghẽn của điểm nghẽn". Những ý kiến của Tổng Bí thư Tô Lâm đã "đụng" đến một vấn đề mà bấy lâu nay hầu như không mấy ai dám nhắc tới hoặc có đề cập đến thì cũng chỉ là "nói cho có"...

Trong 6 tháng đầu năm 2024, kết quả thu hút FDI duy trì ở mức khá. Các nhà đầu tư nước ngoài tiếp tục coi Việt Nam là điểm đến đầu tư quan trọng trong trung và dài hạn, trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu đang diễn ra quá trình tái cấu trúc.

Phim “Đào, phở và piano” mang về doanh thu phòng vé 21 tỷ đồng, đúng bằng số tiền ngân sách đầu tư làm phim, mặc dù giá vé bán chỉ bằng 50% so với giá thông thường. Thành công về mặt doanh thu phòng vé của bộ phim này tiếp tục đặt ra nhiều vấn đề về khai thác phim đề tài chiến tranh cách mạng - khối di sản khá đồ sộ của điện ảnh cách mạng Việt Nam.

Mặc dù được đánh giá là quyết liệt, đi đầu trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) song tính đến thời điểm này, dự án cao tốc Bắc - Nam với chiều dài hơn 100km đi qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh vẫn còn nhiều điểm vướng khâu GPMB. Địa phương này đang tập trung tháo gỡ để sớm bàn giao mặt bằng sạch cho các đơn vị thi công, đảm bảo dự án về đích đúng tiến độ.

Hiện nay, Việt Nam là nhà cung ứng trong Top 3 thế giới về cà phê, lớn thứ nhất về hạt điều, lớn thứ nhất về hạt tiêu, lớn thứ ba về gạo...Dự báo cả năm 2023, nhiều khả năng XK rau quả sẽ cán mốc 5 tỷ USD.

Sản phẩm du lịch đêm - một trong những vấn đề bị than phiền của du lịch Việt Nam nhiều năm qua đang dần có những chuyển biến tích cực với sự nhập cuộc của nhiều địa phương có lượng khách du lịch cao. Việc Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch (VHTTDL) ban hành Đề án một số mô hình sản phẩm du lịch đêm mới đây cũng được kỳ vọng sẽ thúc đẩy, đưa du lịch đêm trở thành sản phẩm chủ đạo trong phát triển kinh tế ban đêm ở Việt Nam, tăng cường thu hút, chi tiêu và kéo dài thời gian lưu trú của du khách.

Hàng trăm người phải xếp hàng bất chấp nắng nóng hay đêm hôm, thậm chí là ăn ngủ tại chỗ chầu chực mấy ngày liền chỉ để chờ lấy số nộp hồ sơ mua nhà ở xã hội tại Dự án nhà ở xã hội NHS Trung Văn (Nam Từ Liêm, Hà Nội). Tình trạng đó cho thấy nhu cầu nhà ở xã hội của người dân đang rất bức thiết. Làm thế nào để phát triển nhà ở xã hội đáp ứng được nhu cầu của người dân? Làm thế nào để giảm bớt khó khăn cho người dân, đặc biệt là những người nghèo, người thu nhập thấp có thể có tiếp cận được chỗ “an cư”? PV Báo CAND đã có cuộc trò chuyện với TS. Nguyễn Văn Đính, Phó Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản Việt Nam.

Sản xuất chế biến lương thực thực phẩm (LTTP) là một trong những nhóm ngành công nghiệp chính được Chính phủ lựa chọn ưu tiên phát triển trong giai đoạn 2025, tầm nhìn 2035. Ngành sản xuất chế biến LTTP chiếm tỷ trọng 19,1%, tỷ trọng cao nhất, trong nhóm ngành công nghiệp chế biến, chế tạo của Việt Nam, có tầm quan trọng trong việc đảm bảo nhu cầu lương thực của người dân cũng như đáp ứng yêu cầu xuất khẩu (XK).

Cùng với nỗ lực trong công tác giải phóng mặt bằng, hiện nay Hà Tĩnh cũng đang quyết liệt tháo gỡ những vướng mắc liên quan đến quá trình thi công dự án cao tốc Bắc – Nam.

Thừa Thiên-Huế tự hào khi có đến 5 di sản vật thể và phi vật thể đã được UNESCO vinh danh. Huế còn được thiên nhiên ưu đãi khi sở hữu nhiều di tích, biển, đầm phá Tam Giang là một trong những vùng đất ngập mặn lớn nhất Đông Nam Á; vịnh đẹp Thế giới Lăng Cô và là cái “nôi” ẩm thực của văn hóa Việt… Địa phương này xác định và tập trung thực hiện đề án phát triển du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn. Tuy nhiên, thực tế vẫn còn nhiều điểm “nghẽn”, nhiều thế mạnh chưa được khai thác nên chưa “níu chân” du khách lưu lại dài ngày.

“Đó thực sự là một thảm kịch!”, chủ tịch ủy ban châu Âu (European Commission) - bà Ursula Von Der Leyen thốt lên. Và, bà nhấn mạnh: Liên minh châu Âu (EU) “cần phải tăng gấp đôi nỗ lực của mình đối với hiêp ước (của EU) về di cư và tị nạn, cũng như kế hoạch hành động ở trung Địa Trung Hải”. Song, kể cả với tấn thảm kịch mới nhất ngoài khơi Italy mà nhân loại vừa phải chứng kiến đó, đây vẫn là một bài toán hóc búa đối với EU.

Trong khi lãi suất huy động tăng cao, kéo theo lãi suất cho vay tăng, doanh nghiệp (DN) vẫn khó tiếp cận vốn. Thị trường trái phiếu gặp khủng hoảng, chứng khoán tiếp tục mò đáy, giải pháp tháo gỡ "điểm nghẽn" của dòng tiền được các chuyên gia góp ý.

Hiện nay, có 2 điểm nghẽn lớn nhất đang cản trở sự phát triển của ngành logistics tại TP Hồ Chí Minh đó là hạ tầng logistics (gồm hạ tầng giao thông và các trung tâm logistics) và phát triển nguồn nhân lực.

Tại Hội nghị tổng kết thực hiện Nghị quyết số 53-NQ/TW và Kết luận số 27-KL/TW của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng Đông Nam bộ, vùng kinh tế trọng điểm phía Nam đến năm 2010, định hướng đến năm 2020 do Thủ tướng Chính phủ chủ trì diễn ra ngày 9/7, nhiều nội dung liên quan đến vấn đề ách tắc giao thông, ngập úng, quy hoạch đô thị… đã được các đại biểu đặc biệt quan tâm.

Thành phố (TP) Hồ Chí Minh vừa có văn bản khẩn đề xuất Bộ Nội vụ thay đổi phương pháp thẩm định, tham mưu cho Thủ tướng ghi nhận biên chế thực có của TP này và giao biên chế hàng năm cho TP sát với thực tế hơn; đồng thời xem xét, thẩm định lại số lượng người làm việc và số lượng lao động hợp đồng cho TP.

Để Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) phát triển một cách bền vững theo đúng tinh thần Nghị quyết 120/NQ-CP của Chính phủ, sớm trở thành trung tâm kinh tế, văn hoá phát triển của cả nước, thời gian tới cần tập trung nguồn lực để đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông trong đó có giao thông thủy một cách đồng bộ, thích ứng với biến đổi khí hậu, đáp ứng nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hoá, nâng cao giá trị các sản phẩm chủ lực, thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội, đảm bảo quốc phòng, an ninh…

Khảo sát thực tế tại các doanh nghiệp xuất khẩu nông sản thuộc các nhóm hàng rau quả, hàng cà phê cho thấy, chi phí logistics hiện nay vẫn chiếm tỷ trọng khá cao trong giá thành hàng hóa xuất khẩu. 

9 tháng năm 2019, GDP ước tính tăng 6,98% so với cùng kỳ năm trước, là mức tăng cao nhất so với cùng kỳ trong 9 năm trở lại đây. Với kết quả này cho thấy năm 2019 có triển vọng rất khả quan đạt mục tiêu tăng trưởng 6,8%, đồng thời kết quả này có ý nghĩa quan trọng trong việc thực hiện thắng lợi kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2016 - 2020.