Nguồn lợi thủy sản tự nhiên tại các nhánh sông Đồng Nai và hồ Trị An (tỉnh Đồng Nai) ngày càng khan hiếm, việc đánh bắt trở nên khó khăn hơn bao giờ hết. Những ghe thuyền từng ngày đêm rong ruổi trên sông giờ thưa dần.
#đánh bắt
Hiện dự án cảng cá Thuận An đã hoàn thiện các hạng mục thi công xây dựng nhưng vẫn chưa được đưa vào sử dụng. Trong khi đó, nhiều ngư dân có tàu cá công suất lớn đánh bắt ở vùng biển xa bờ luôn mong mỏi cảng cá Thuận An được đầu tư xây dựng mới sớm được đưa vào sử dụng.
Hàng năm cứ vào đầu tháng 9 dương lịch, khi các loài chim tự nhiên di cư vào đất liền để sinh sản và tránh trú thì có không ít bộ phận người dân lợi dụng thời cơ này để đánh bắt và thu lợi bất chính.
Lao động di cư làm việc trong lĩnh vực đánh bắt và chế biến thủy sản từ những quốc gia Đông Nam Á sẽ được hưởng lợi từ một chương trình mới tiếp tục nỗ lực thúc đẩy di cư lao động hợp pháp và an toàn trong ngành nghề công việc này.
Ngày 27/12, nguồn tin của PV cho biết, Công an tỉnh Cà Mau vừa báo cáo, đề xuất phạt một thuyền trưởng tàu cá với số tiền trên 1,7 tỷ đồng và tịch thu tàu cá, do vi phạm lãnh hải.
Sau gần 2 năm Liên minh Châu Âu (EC) cảnh báo thẻ vàng, tỉnh Cà Mau đã có những bước dài trong việc triển khai các biện pháp chống khai thác bất hợp pháp, không khai báo và không theo quy định (IUU). Đây vừa là thách thức nhưng cũng là cơ hội tạo nền tảng kiện toàn ngành khai thác thủy sản của tỉnh.
Việc dùng xung điện để đánh bắt thủy sản trái phép diễn ra phổ biến ở nhiều vùng quê đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
Vượt qua trận mưa lũ lịch sử, cùng liên tiếp những cơn bão dữ vừa qua, và sau những nỗ lực của ngư dân miền Trung những ngày cận tết này những chuyến tàu vươn khơi đã kịp trở về cập cảng cá Thọ Quang, trên khoan đầy ắp hải sản đón xuân.
UBND tỉnh Thừa Thiên- Huế đã ban hành quyết định cấp thêm kinh phí hơn 24,7 tỷ đồng (đợt 3-2018) từ nguồn ngân sách để bổ sung cho các địa phương thực hiện chính sách hỗ trợ ngư dân nhiên liệu chuyến biển, mua máy thông tin liên lạc và mua bảo hiểm…
Một người dân bắt được cá tra dầu dài khoảng 2m, nặng hơn 200kg tại khu vực Biển Hồ (Campuchia) và mang về Đồng Tháp bán cho thương lái.
Sở NN&PTNT tỉnh Thừa Thiên - Huế đã phối hợp với Tập đoàn Bưu chính viễn thông Việt Nam tại Thừa Thiên - Huế (VNPT) cho tổ chức lắp đặt thí điểm thiết bị quản lý tàu thuyền VNPT-VSS ho tàu cá xa bờ.
Từ ngày 16 đến 23-5, đoàn công tác Ủy ban châu Âu (EC) sẽ sang Việt Nam để kiểm tra việc thực thi khuyến nghị của EC để quyết định có rút “thẻ vàng” cho hải sản Việt Nam hay không.
Bước đầu xác định nguyên nhân cá bị chết là do ngư dân khai thác nghề lưới rùng gần bờ. Do sức ép lớn của nước, một số cá bị chết, đồng thời cũng do sức ép này cộng với lượng cá lớn bên trong lưới, khiến lưới bị rách, cá bị chết lọt ra loài không vớt hết được, trôi dạt vào bờ.
Từ ngày 20-3, Đoàn công tác của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NN&PTNT) do Bộ trưởng Nguyễn Xuân Cường dẫn đầu đã bắt đầu chuyến công tác sang EU để làm việc và tháo gỡ các vấn đề liên quan tới việc EU rút “thẻ vàng” đối với thủy sản Việt Nam do vi phạm các nguyên tắc IUU (đánh bắt thủy hải sản bất hợp pháp).
Sau thời gian nghỉ Tết kéo dài, kể từ ngày 12 tháng Giêng Âm lịch (27-2), hàng nghìn tàu cá thuộc các tổ tàu đoàn kết ngư dân tỉnh Thừa Thiên - Huế đã lần lượt nổ máy xuất bến ra khơi “xông biển” đánh bắt cá vụ Nam.
Dù chưa bước vào vụ chính khai thác tôm hùm giống nhưng từ tháng 9 đến giữa tháng 10-2017, nhiều ngư dân ở xã Lộc Vĩnh (huyện Phú Lộc) đã bất chấp cảnh báo vào cảng Chân Mây đặt đáy rớ, ngư lưới cụ đánh bắt tôm hùm và các loại hải sản khác.
Trước những diễn biến mới về tình trạng cá chết dạt vào bờ khiến người dân bất an, chiều 29-4, tại bến cá Thọ Quang, quận Sơn Trà, Sở NN&PTNN TP Đà Nẵng đã tổ chức buổi đối thoại với ngư dân, các tiểu thương và các doanh nghiệp kinh doanh hải sản về vấn đề này.
Hải Phòng là thành phố có số lượng tàu ngư dân đánh bắt xa bờ rất lớn. Ngoài việc trang bị, đóng mới các con tàu có tải trọng lớn, hiện đại hơn để vươn khơi thì điều trăn trở nhất với các chủ tàu là công tác bảo quản lạnh các sản phẩm đánh bắt được vì mỗi chuyến đi biển thường kéo dài từ 10 đến 20 ngày.
