#VEC

Chiều 4/4, Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã đưa ra phương án tăng phí với cao tốc TP Hồ Chí Minh-Dầu Giây. Dự kiến áp dụng từ 5/5/2025.

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa hoàn tất việc ký kết lựa chọn nhà thầu, khẩn trương huy động triển khai thực hiện các gói thầu sửa chữa hư hỏng mặt đường và hệ thống an toàn giao thông tuyến cao tốc Nội Bài-Lào Cai.

Cơ quan thẩm tra đề nghị Chính phủ chỉ đạo các cơ quan tính toán, xác định chính xác và chịu trách nhiệm về số liệu khi thực hiện phương án đầu tư bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024 - 2026 của Công ty mẹ - Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam nhằm đảm bảo sử dụng vốn hiệu quả, không thất thoát...

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa có văn bản kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) chấp thuận chủ trương điều chỉnh mức giá dịch vụ sử dụng đường bộ các tuyến cao tốc do đơn vị quản lý khai thác.

Sau nhiều ngày xét xử sơ thẩm và nghị án kéo dài, ngày 27/10, TAND TP Hà Nội đã ra phán quyết đối với 22 bị cáo trong vụ án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (giai đoạn 2) gây thiệt hại 460 tỷ đồng. Dự án này do Tổng Công ty phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) là chủ đầu tư.

Ngày 20/10, TAND TP Hà Nội tiếp tục điều hành phần tranh luận tại phiên tòa hình sự sơ thẩm xét xử 22 bị cáo trong vụ sai phạm xảy ra ở Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (giai đoạn 2), gây thiệt hại của Nhà nước 460 tỷ đồng. Dự án này do Tổng Công ty phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) là chủ đầu tư.

Sau 4 ngày TAND TP Hà Nội xét xử sơ thẩm 22 bị cáo trong vụ án 2 đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (giai đoạn 2) gây thiệt hại 460 tỷ đồng do Tổng Công ty phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) là chủ đầu tư, tối 19/10, đại diện Viện kiểm sát thực hành quyền công tố tại phiên tòa đã luận tội và đề nghị mức án đối với các bị cáo.

Ngày 19/10, TAND TP Hà Nội tiếp tục phiên tòa hình sự sơ thẩm xét xử 22 bị cáo trong vụ án xảy ra ở giai đoạn 2 đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi gây thiệt hại 460 tỷ đồng. Dự án này do Tổng Công ty phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) là chủ đầu tư.

Ngày 18/10, TAND TP Hà Nội tiếp tục phần xét hỏi trong phiên tòa hình sự sơ thẩm xét xử 22 bị cáo trong vụ sai phạm tại Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (giai đoạn 2) gây thiệt hại của Nhà nước 460 tỷ đồng. Dự án này do Tổng Công ty phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) là chủ đầu tư.

Sáng 17/10, TAND TP Hà Nội tiếp tục phiên tòa hình sự sơ thẩm xét xử vụ án vi phạm quy định về xây dựng gây thiệt hại 460 tỷ đồng tại Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (giai đoạn 2, dài 74km), do Tổng Công ty Đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư.

Sáng 16/10, TAND TP Hà Nội mở phiên tòa hình sự sơ thẩm xét xử vụ án vi phạm quy định về xây dựng gây thiệt hại 460 tỷ đồng tại Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (giai đoạn 2, dài 74km). Bị cáo Mai Tuấn Anh (cựu Chủ tịch HĐQT VEC) và bị cáo Trần Văn Tám (cựu Tổng Giám đốc VEC) cùng đồng phạm bị truy tố về tội “Vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng” và tội “Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng”.

Sáng 25/9, TAND TP Hà Nội mở phiên tòa hình sự sơ thẩm xét xử vụ án vi phạm quy định về xây dựng gây thiệt hại 460 tỷ đồng tại Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (giai đoạn 2, dài 74km).

Tổng công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa ban hành quyết định điều chỉnh mức giá sử dụng dịch vụ đối với 2 nhóm phương tiện loại 4 (xe tải có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn; xe chở hàng bằng container 20 feet) và loại 5 (Xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên; xe chở hàng bằng container 40 feet) trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình và TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây. Thời điểm điều chỉnh bắt đầu từ 0h ngày 1/9/2023.

Ngày 4/7, thông tin từ Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, 6 tháng đầu năm 2023 (tính đến hết ngày 30/6), 4 tuyến cao tốc của VEC, bao gồm: Cầu Giẽ - Ninh Bình, Nội Bài - Lào Cai, Đà Nẵng - Quảng Ngãi, TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây đã phục vụ an toàn gần 30 triệu lượt phương tiện, tăng xấp xỉ 13% so với cùng kỳ năm 2022.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) khẩn trương khắc phục một số tồn tại trên tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai.

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa điều chỉnh lại quy định liên quan đến số dư tài khoản thu phí không dừng (ETC) của khách hàng tại đầu vào của 4 tuyến cao tốc do đơn vị này quản lý từ ngày 6/8.

Theo tin từ TAND cấp cao tại Hà Nội, ngày 27/6, cơ quan này sẽ mở phiên tòa hình sự phúc thẩm xem xét đơn kháng cáo của 19 bị cáo và các bên có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan trong vụ án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi. 

Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) về việc mở rộng dự án đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai, đoạn Yên Bái - Lào Cai và giao VEC làm chủ đầu tư thực hiện dự án mở rộng này.

Ông Đỗ Chí Chung, Chánh Văn phòng Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai đang được đang gấp rút triển khai đấu thầu, dự kiến hoàn thành việc sửa chữa hằn lún, rạn nứt mặt đường trong quý 3/2022.

Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, trong 6 tháng của năm 2021, đơn vị đã thực hiện kiểm soát tải trọng phương tiện lưu thông trên tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình và Nội Bài - Lào Cai với tổng cộng 963.000 lượt phương tiện tại đầu vào.