Giao thông không thuận lợi, chính sách xuất nhập khẩu thay đổi, hạ tầng nhếch nhác, xuống cấp là những nguyên nhân chính dẫn đến Khu kinh tế Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo ngày càng vắng bóng các nhà đầu tư. Lượng người và phương tiện làm thủ tục xuất nhập cảnh qua Cửa khẩu Cầu Treo cũng thưa thớt, có những thời điểm khu kinh tế được xem là trọng điểm này “vắng như chùa Bà Đanh”.
Những tưởng tình trạng đìu hiu chỉ diễn ra bên trong các khu kinh tế (KKT) “đình đám” với không gian kinh tế riêng biệt, rộng lớn, với môi trường đầu tư, kinh doanh đặc biệt thuận lợi cho các nhà đầu tư, tại rất nhiều khu công nghiệp (KCN) ở miền Trung, nhà đầu tư lại vào cũng hết sức lèo tèo, chẳng khác cảnh… “chợ chiều”. Sau nhiều năm được thành lập, nhiều KCN hiện vẫn chỉ là bãi đất đầy cỏ hoang giữa vùng gió cát đặc thù của “khúc ruột”, thành nơi nhởn nhơ gặm cỏ lý tưởng của những đàn trâu, bò đông đúc. Bên cạnh những nguyên nhân khách quan, trong đó có hậu quả do dịch COVID-19 mang lại, chính quyền thừa nhận đã có sự tính toán thiếu khoa học…
Những năm qua, nhiều tỉnh, thành ở miền Trung đã nỗ lực mạnh mẽ, chủ động khai thác lợi thế, phát huy triệt để nội lực, tranh thủ sự hỗ trợ của Trung ương nhằm đẩy nhanh tốc độ phát triển kinh tế. Tuy nhiên, nghiêm túc mà nhìn nhận rằng, chỉ riêng trong câu chuyện quy hoạch, thực hiện quy hoạch và thu hút đầu tư vào các khu kinh tế (KKT), khu công nghiệp (KCN) tại khu vực này cho thấy đang có nhiều tồn tại, bất cập đến khó ngờ, cần được tiếp tục quan tâm tháo gỡ. Đây cũng là một trong những giải pháp đáng chú ý để "khúc ruột" của cả nước cất cánh theo đúng tinh thần Nghị quyết số 26-NQ/TW về "Phát triển KT-XH và bảo đảm QP-AN đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045" của Bộ Chính trị.
Nguồn tin của PV Báo CAND chiều 8/5 cho biết, UBND tỉnh Phú Yên đã lập thủ tục để Bộ Xây dựng thẩm định lại, trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế (KKT) Nam Phú Yên đến năm 2040.
UBND tỉnh Quảng Nam đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Quốc phòng và các bộ, ngành liên quan xem xét có ý kiến đối với việc thu hút doanh nghiệp đầu tư xây dựng đồng bộ hạ tầng kỹ thuật tại khu vực cửa khẩu biên giới đất liền thuộc Cửa khẩu quốc tế (CKQT) Nam Giang...
Tổng cục Môi trường (Bộ Tài nguyên và Môi trường) vừa công bố kết luận thanh tra việc chấp hành pháp luật về bảo vệ môi trường năm 2020 tại các tỉnh thuộc khu vực miền Nam, gồm: Bạc Liêu, Cà Mau, Kiên Giang, Ninh Thuận, Trà Vinh. Trong đó, đã ban hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính về pháp luật môi trường đối với 5 doanh nghiệp, đơn vị với tổng số tiền lên tới gần 2 tỷ đồng.
Phú Quốc vừa trình Thủ tướng nhiệm vụ quy hoạch xây dựng Khu Kinh tế đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, Khu phức hợp Bãi Trường sẽ đóng vai trò điểm tựa mới cho thành phố đảo.
Chiều 16-6, Học viện An ninh nhân dân (ANND) đã phối hợp với Tiểu ban Lý luận bảo vệ An ninh Quốc gia, Hội đồng lý luận Bộ Công an tổ chức Hội thảo khoa học “Đảm bảo An ninh khu công nghiệp, khu kinh tế ở Việt Nam hiện nay”.
KCN Đức Hòa 3 được quy hoạch biệt lập để xây dựng tập trung các DN hoạt động trong lĩnh vực hóa chất, phân bón… Tuy nhiên, về sau UBND tỉnh lại phê duyệt thêm một dự án khu dân cư nằm kế bên KCN này với cái tên khá đẹp: Hồng Đạt. Nhiều người không tìm hiểu kỹ, lỡ mua đất về đây xây nhà mới tá hỏa vì mùi hóa chất nồng nặc.
Sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Kỷ Hợi 2019, đã có gần 99% số lao động tại các khu kinh tế, khu công nghiệp và lao động ở tất cả các doanh nghiệp trên địa bàn thành phố Hải Phòng trở lại làm việc.
Thấm thoắt đã hơn 20 năm trôi qua, kể từ “cột mốc” động thổ khởi công xây dựng nhà máy lọc dầu đầu tiên của Việt Nam tại Dung Quất (8-1-1998), giờ đây vùng đất cát cằn cỗi của khu Đông huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi đã thay da đổi thịt quá nhiều.
Thượng tá Đặng Văn Nam, Trưởng phòng Cảnh sát hình sự Công an tỉnh Quảng Ngãi cho biết, tệ nạn xã hội, trong đó có tệ nạn mại dâm ở tỉnh Quảng Ngãi vẫn còn tiềm ẩn và diễn biến phức tạp, đặc biệt ở địa giáp ranh, khu kinh tế của tỉnh, làm ảnh hưởng xấu đến đời sống văn hóa, phát sinh các loại tội phạm khác.
Nhiều địa phương đã triển khai xây dựng các KCN, KKT và đầu tư FDI nhưng chưa tính đến những tác động xấu về mặt an ninh, xã hội, ô nhiễm môi trường, chiếm dụng nhiều diện tích đất, rừng, biển dẫn đến phát sinh một số vụ việc liên quan về ANTT..
Hiện nay, tại tỉnh Quảng Trị rộ lên tin đồn, các doanh nghiệp kinh doanh xe máy tại Khu kinh tế, thương mại đặc biệt (KTTMĐB) Lao Bảo lợi dụng chính sách hoàn thuế GTGT của Nhà nước để trục lợi.
UBND tỉnh Thừa Thiên - Huế vừa cho biết, đã thống nhất chủ trương thu hồi 8 dự án treo ở Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô (huyện Phú Lộc), vì lý do chưa triển khai, chậm triển khai, hoặc chưa ký quỹ bảo đảm thực hiện đầu tư, gây lãng phí tài nguyên đất.
“Tinh thần là kiên quyết cắt giảm những diện tích, loại bỏ các KCN không hiệu quả, không thu hút được dự án, đồng thời thực hiện nghiêm việc đưa dự án đầu tư vào khu vực đã xây dựng cơ sở hạ tầng”, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải chỉ đạo.
Chiều 4/12, tại buổi họp báo thường kỳ quý 4/2014, liên quan đến dự án Khu du lịch nghỉ dưỡng quốc tế World Shine của Công ty CP Thế Diệu (Hong Kong) ở mũi Cửa Khẻm, đèo Hải Vân, Đại tá Trần Đình Phòng, Chỉ huy trưởng Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Thừa Thiên - Huế cho biết, sau khi có kết luận chính thức của các cơ quan chuyên môn, Bộ Tư lệnh Quân khu 4 và Bộ Quốc phòng, đơn vị sẽ tiến hành kiểm điểm cá nhân và các đơn vị liên quan.
