#Grab

Sáng 9/12, Công an Đà Nẵng cho biết nhóm đối tượng giả danh Công an, vừa thực hiện vụ bắt giữ người trái pháp luật và cướp tài sản tại phường Hòa Xuân, quận Cẩm Lệ đã bị bắt giữ.

Nhận được chiếc điện thoại Iphone 14 Plus chỉ sau vài giờ trình báo sự việc, hai du khách người Pháp đã bày tỏ sự biết ơn đối với Công an quận Hải Châu, TP Đà Nẵng.

Bằng cách sử dụng số điện thoại có cặp số cuối 5656 giống với số điện tổng đài của taxi Mai Linh, Lộc đã đăng quảng cáo trên công cụ tìm kiếm Google để lừa dối khách hàng…

Theo Sở GTVT TP Đà Nẵng, Công ty TNHH Grab chưa được Sở GTVT cấp giấy phép kinh doanh vận tải theo quy định, nhưng hiện đã ký kết với 5 hợp tác xã (HTX) vận tải tại TP Đà Nẵng với số lượng ôtô hoạt động qua ứng dụng là hơn 2.700 chiếc. Việc này gây khó khăn trong công tác quản lý hoạt động vận tải tại địa phương...

Trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, cả hai ứng dụng gọi xe công nghệ có thị phần lớn gồm Grab và Be đều áp dụng thu thêm phụ phí cao điểm nghỉ lễ từ 5.000-20.000 đồng/cuốc khiến người tiêu dùng cảm thấy bức xúc.

Liên quan đến sự việc Công ty TNHH Grab (Grab) áp dụng phụ phí “thời tiết nắng nóng gay gắt” (“phụ phí nắng nóng”), Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng (CT&BVNTD - Bộ Công Thương) cho biết, thời gian qua, Cục CT&BVNTD đã tiến hành làm việc với các bên liên quan, tìm hiểu, thu thập thông tin nhằm làm rõ sự việc.

Với việc Grab bất ngờ thông báo thu phí nắng nóng, mới đây Bộ Công Thương đã yêu cầu Grab giải trình thông tin liên quan nhằm bảo vệ người tiêu dùng. Grab sẽ phải gửi thông tin cho Bộ Công Thương trước ngày 18/7. Tuy nhiên, dưới góc độ người tiêu dùng và chuyên gia nhiều người nhìn nhận đây là mức thu vô lý, cần có sự vào cuộc của cơ quan quản lý.

Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng (CT&BVNTD), Bộ Công Thương vừa có Công văn số 785/CT-HCT ngày 11/7/2022 gửi Công ty TNHH Grab về việc phối hợp cung cấp thông tin trước ngày 18/7 tới.

Không còn nhiều “khuyến mãi” hấp dẫn với khách hàng cũng như các chương trình ưu đãi tài xế, thời gian gần đây, taxi công nghệ Grab bắt đầu siết cơ chế bằng cách tăng giá cước của khách, giảm chiết khấu của lái xe. Thậm chí, khách hàng còn phải chịu 2000đ cho mỗi cuốc, cái gọi là phí nền tảng. Nhẩm đi tính lại, nhiều người dân nhận thấy giá cước của loại hình này đang cao dần đều so với taxi truyền thống.