Cầu bộ hành 54 tỷ đồng sắp khánh thành “vướng” đảm bảo an toàn và mỹ quan

Thứ Năm, 17/03/2022, 13:35

Cây Cầu bộ hành bắc ngang qua sông Hoài (TP Hội An, tỉnh Quảng Nam) dự kiến đưa vào khai thác, sử dụng vào cuối tháng 3/2022. Dự báo đây là điểm check-in ấn tượng và hấp dẫn đối với người dân, du khách đến Hội An. Tuy nhiên, trong quá trình thẩm định thiết kế, Sở GTVT tỉnh Quảng Nam đã chỉ ra nhiều điểm chưa phù hợp...

Ngày 17/3, Sở GTVT tỉnh Quảng Nam cho biết dự án Cầu bộ hành nối phường Cẩm Nam và phường Cẩm Châu (TP Hội An) dự kiến hoàn thành trước thời điểm 26/3 ( ngày khai mạc Năm Du lịch Quốc gia 2022) do tỉnh Quảng Nam đăng cai tổ chức. Lễ khai mạc được tổ chức tại khu Công viên Ký ức Hội An do Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch cùng UBND tỉnh Quảng Nam phối hợp tổ chức.

Hội An: Cầu bộ hành 54 tỉ chưa đi vào sử dụng đã “vướng” đảm bảo an toàn và mỹ quan -1
Hội An: Cầu bộ hành 54 tỉ chưa đi vào sử dụng đã “vướng” đảm bảo an toàn và mỹ quan -2
Hội An: Cầu bộ hành 54 tỉ chưa đi vào sử dụng đã “vướng” đảm bảo an toàn và mỹ quan -3
Cầu bộ hành bắc qua sông Hoài còn những phần việc cuối cùng để hoàn thành.

Cầu bộ hành được khởi công từ tháng 3/2021, có tổng mức đầu tư hơn 54 tỷ đồng; với thiết kế, thi công chịu tải trọng đến khoảng 80 tấn, hệ thống hình vầng trăng khuyết bằng thép hình và thép tấm, có chiếu sáng mỹ thuật. Chiều dài toàn cầu 110m, không bao gồm bậc cầu thang kết nối với đường hiện trạng. Bề rộng cầu tại hai nhịp biên rộng 3,5m vuốt nối về nhịp chính rộng 4,5m (đã bao gồm lan can mỗi bên 0,15m). ..

Tuy nhiên, qua kết quả thẩm định thiết kế bản vẽ thi công hạng mục Cầu bộ hành Gami Hội An cho thấy quy mô công trình này vĩnh cửu có tuổi thọ thiết kế 100 năm; vật liệu của kết cấu chịu lực chính bằng thép, tiết diện dầm hộp sử dụng nhiều vách ngăn với kích thước trong lòng quá nhỏ là chưa phù hợp.

Bản mặt cầu bằng bê tông cốt thép (BTCT)  khá dày và nặng nề, làm tăng tải trọng tác dụng lên kết cấu chịu lực chính và kết cấu trụ, làm tăng chi phí. Do tổng chiều cao dầm bị khống chế, việc chọn bản mặt cầu bằng BTCT dày sẽ làm giảm chiều cao của phần dầm thép và làm thu hẹp không gian trong lòng hộp, gây bất lợi cho quá trình khai thác sau này.

 Bên cạnh những bất cập mà Sở GTVT đã chỉ ra, ông Nguyễn Xuân Hà - đại diện Công ty CP Gami Hội An cho rằng khi cầu bộ hành đi vào vận hành, lượng khách bộ hành và phương tiện giao thông sẽ tập trung khá đông trước điểm đầu cầu. Tuy nhiên, ngay cạnh lối vào cây cầu (đường Trần Quang Khải) lại đang có cây xăng hoạt động...

Hội An: Cầu bộ hành 54 tỉ chưa đi vào sử dụng đã “vướng” đảm bảo an toàn và mỹ quan -1
 Ngay lối dẫn vào cầu bộ hành dự kiến sẽ đón hàng nghìn lượt khách và phương tiện lại có lối đi rất hẹp và một cây xăng đang hoạt động...

Điều này sẽ dẫn đến nhiều rủi ro về an toàn phòng, chống cháy nổ cho cả người dân trong khu vực lân cận và khách tham quan du lịch. Công ty CP Gami Hội An đã có văn bản đề nghị UBND tỉnh Quảng Nam, Đội Cảnh sát PCCC Bắc Quảng Nam (Phòng Cảnh sát PCCC&cNCH Công an tỉnh Quảng Nam) và UBND TP Hội An xem xét có phương án di dời cây xăng trên ra một vị trí khác phù hợp hơn để đảm bảo an toàn chung cho du khách và công trình...

Hoài Thu
.
.
.