Bão Matmo áp sát, CSGT Hà Nội tuần tra sông, ứng trực hỗ trợ dân

Trao đổi với PV Báo CAND, Trung tá Nguyễn Đức Thắng (Đội trưởng Đội Cảnh sát đường thủy số 1, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) cho biết, địa bàn đơn vị quản lý trải dài hơn 160km dọc hai tuyến sông Hồng và sông Đuống, chạy qua nhiều xã như: Cổ Đô, Quảng Oai, Phúc Lộc, Liên Minh, Ô Diên… với hoạt động giao thông thủy, vận tải nông sản, thực phẩm tấp nập. Điều đó đặt ra nhiệm vụ nặng nề đối với đơn vị trong công tác đảm bảo TTATGT đường thủy, nhất là thời điểm mùa mưa bão.

Ngay từ đầu mùa mưa bão năm 2025, Đội Cảnh sát đường thủy số 1 đã chủ động lên kế hoạch ứng trực, phối hợp với các cơ quan khí tượng thủy văn để theo dõi diễn biến thời tiết và dự báo ngập lũ trên các tuyến sông. Trên cơ sở đó, đơn vị xây dựng các kịch bản ứng phó, từ tình huống sạt lở, tàu thuyền bị trôi, va đập đến việc sơ tán dân cư, tài sản.

Trong những ngày qua, liên quan đến ảnh hưởng của hoàn lưu bão số 10 và bão số 11 vừa đổ bộ biển Đông với những diễn biến phức tạp, cùng với đó là thông báo xả lũ từ Thủy điện Hòa Bình sẽ diễn ra trong tối 2/10 đêm 3/10, đơn vị đã ngay lập tức triển khai phương án tuần tra, huy động cán bộ chiến sĩ ứng trực chia làm nhiều tổ công tác tổ chức kiểm tra, giám sát tại các điểm “nóng” như bến phà, bến đò, khu vực lưu lượng tàu thuyền đi lại dày đặc... Tuyệt đối tuân thủ quy định của luật đường thủy nội địa; dừng hoạt động khi có bão lũ về, nước sông dâng cao; đảm bảo 100% người dân di chuyển qua sông đều mặc áo phao, dụng cụ nổi…

Ngoài ra, với các tàu thuyền hoạt động trên vùng sông nước, lực lượng chức năng cũng tiến hành kiểm tra, yêu cầu chủ tàu chở đúng trọng tải quy định; không sử dụng đồ uống có cồn trong suốt hành trình; neo đậu vào nơi tránh trú an toàn khi có gió to, sóng lớn, nước sông dâng.

Các biện pháp này hướng đến mục tiêu nâng cao mức độ ứng phó chủ động, giảm thiệt hại về người và tài sản bởi thiên nhiên diễn biến khó lường, nếu không chuẩn bị sẵn sàng, rất khó để khắc phục khi xảy ra hậu quả.