Lâm Đồng: Dự án khắc phục hậu quả thiên tai vẫn ì ạch khi mùa mưa cận kề

Dừng thi công, chờ điều chỉnh

Đầu tháng 11/2025, cùng với hàng loạt điểm sạt lở nghiêm trọng trên các tuyến đèo trọng yếu như Prenn, Mimosa và Gia Bắc, điểm sạt lở trên đèo D’ran (quốc lộ 20, đoạn qua xã Xuân Trường – Đà Lạt) được UBND tỉnh Lâm Đồng công bố tình huống khẩn cấp, yêu cầu khẩn trương khắc phục.

Sau nhiều tháng triển khai khắc phục điểm sạt lở nguy hiểm trên đèo D’ran, đoạn Km262+400 – Km262+530, đến nay vẫn chưa được xử lý dứt điểm. Công trường vắng lặng, không bóng dáng công nhân hay máy móc hoạt động. Khu vực mặt đường bị trượt nứt, gây nguy hiểm cho các phương tiện vẫn được quây tôn tạm bợ. Những gì hiện hữu ở dự án này chỉ là một chiếc máy múc nhỏ nằm im lìm bên vệ đường, cạnh đó là các rọ thép và dầm chữ I đã bắt đầu hoen gỉ theo thời gian.

Dự án nhằm khắc phục hậu quả của vụ sạt lở xảy ra đêm 28/10/2025, khi khoảng 60.000m³ đất đá từ taluy dương đổ xuống, tạo cung sạt rộng khoảng 3.500m², trực tiếp đe dọa mặt đường và phương tiện lưu thông phía dưới. Sự cố buộc lực lượng chức năng phải phong tỏa tuyến đường trong thời gian dài để xử lý khẩn cấp. Tuy nhiên, sau gần 6 tháng, tiến độ khắc phục vẫn rất chậm, thậm chí đã dừng hẳn trong thời gian gần đây.

Khối lượng công việc nhà thầu thực hiện được đến nay chủ yếu là bóc dỡ khoảng 60.000m³ đất đá, giật cấp taluy nhằm giảm nguy cơ sạt trượt. Thế nhưng, ngay sau quá trình này, một điểm sạt lở mới lại hình thành, tiềm ẩn nguy cơ tiếp tục đổ xuống mặt đường. Ở phía taluy âm, hạng mục gia cố mới chỉ dừng lại ở việc đóng một hàng dầm sắt rồi bỏ dở dang.

Theo Ban Quản lý bảo trì đường bộ tỉnh Lâm Đồng, trong quá trình thi công dự án trên đã phát sinh nhiều yếu tố phức tạp về địa hình, địa chất, tiềm ẩn nguy cơ sạt trượt tiếp diễn, đồng thời liên quan đến rừng và đất lâm nghiệp. Vì vậy, dự án buộc phải tạm dừng để điều chỉnh thiết kế, chờ cấp có thẩm quyền thẩm định và phê duyệt.

Ông Nguyễn Văn Minh, nhà gần vị trí trên cho biết, người dân địa phương đang rất lo lắng khi mùa mưa đã cận kề, nếu việc khắc phục không được đẩy nhanh, những trận mưa lớn sắp tới có thể khiến tình hình thêm nghiêm trọng, không chỉ ảnh hưởng đến an toàn công trình mà còn đe dọa trực tiếp đến hoạt động lưu thông trên tuyến quốc lộ 20 qua đèo D’ran huyết mạch.

“Đây cũng là con đường đi làm và đi học của con em hàng chục gia đình sinh sống trong khu vực. Năm ngoái, khi phong tỏa vị trí này, chúng tôi đã gặp rất nhiều khó khăn, buộc phải mở đường tạm xuyên rừng để đi qua, rất khổ cực!..”, ông Minh chia sẻ.

Công trình khẩn cấp bị “bó chân” bởi thủ tục

Tương tự, điểm sạt lở trên đèo Gia Bắc (quốc lộ 28, đoạn qua xã Sơn Điền) xảy ra vào cuối tháng 10/2025 cũng thuộc diện công bố tình huống thiên tai khẩn cấp. Tuy nhiên, suốt thời gian qua, việc xử lý điểm sạt lở này mới chỉ dừng ở các giải pháp tạm thời nhằm duy trì giao thông, trong khi phương án khắc phục căn cơ, lâu dài vẫn chưa thể triển khai.

Theo ông Phạm Văn Thái Bình, Giám đốc Ban Quản lý bảo trì đường bộ tỉnh Lâm Đồng, nguyên nhân chính xuất phát từ việc dự án liên quan đến rừng và đất rừng, đòi hỏi phải tuân thủ đúng trình tự, thủ tục quy định. “Thời gian qua, các sở ngành đã phối hợp, làm việc rất tích cực nhằm hoàn tất cả thủ tục, sớm triển khai dự án!..”, ông Bình cho biết.  

Ngày 14/4/2026, UBND tỉnh Lâm Đồng đã thống nhất chủ trương cho phép chặt hạ cây rừng trên diện tích hơn 7,8ha để phục vụ thi công, kèm theo yêu cầu thực hiện trồng rừng thay thế và hoàn tất các thủ tục chuyển đổi mục đích sử dụng rừng.

Như vậy, một dự án thuộc diện khẩn cấp nhưng đến nay vẫn chủ yếu dừng ở khâu hoàn thiện thủ tục liên quan đến rừng, chuyển mục đích sử dụng rừng và đóng tiền trồng rừng thay thế, chưa thể triển khai thi công thực tế.

Mùa mưa năm 2026 ở Lâm Đồng đang đến gần, những điểm sạt lở trên đèo Gia Bắc và D’ran từng gây hậu quả nghiêm trọng vào cuối mùa mưa năm trước, làm tê liệt giao thông và đe dọa trực tiếp tới an toàn người dân. Với tiến độ hiện tại, khả năng hoàn thành các dự án khắc phục trước mùa mưa là rất khó, đồng nghĩa với nguy cơ rủi ro tiếp tục treo lơ lửng trên các tuyến giao thông huyết mạch của Lâm Đồng.