Ùn tắc cầu Cái Sơn (Cần Thơ) – nguy cơ sập gãy

Kể từ ngày 18/9/2007 đến nay, người dân ở vùng ngoại ô TP Cần Thơ như huyện Phong Điền và các phường lân cận trung tâm rất khổ sở và bức xúc mỗi khi lưu thông trên tỉnh lộ 923, nhất là đoạn qua cầu Cái Sơn.

Cầu Cái Sơn vốn là cây cầu sắt cũ kỹ được xây dựng hàng chục năm trời, đã xuống cấp và đang tiến hành xây dựng cầu mới.

Từ khi đơn vị tháo dỡ cây cầu này để bắc cầu tạm thì tình trạng kẹt xe càng nghiêm trọng hơn. Sở dĩ vậy là do cầu Cái Sơn đã cũ và quá nhỏ so với lưu lượng xe cộ trên tuyến tỉnh lộ 923. Đã vậy, khi đơn vị thi công xây cầu, tháo dỡ cầu cũ dịch chuyển làm cầu tạm thì cây cầu càng trở nên nhỏ bé trong khi lượng xe cộ quá đông đúc.

Cầu dài khoảng 50m nhưng bề ngang chỉ khoảng 3m, mỗi khi có xe tải hoặc hai chiếc xe thô sơ đi ngược chiều qua cầu là gây nên ùn tắc giao thông. Điều đáng lo sợ, do cầu bắc tạm để chờ thi công cầu mới nên chỉ mới vài tháng, cây cầu tạm bằng sắt đã hư hỏng.

Những khi kẹt xe có hàng trăm phương tiện và người trên cầu, khiến cầu có dấu hiệu đong đưa. Với tình trạng kẹt xe liên tục như hiện nay thì cây cầu tạm sẽ không thể chịu đựng nổi trong một hai tháng nữa.

Cầu Cái Sơn là một trong 7 cây cầu nằm trên tỉnh lộ 923 (từ chân cầu Cái Răng đến huyện Phong Điền), nằm chung trong dự án mở rộng nâng cấp tỉnh lộ 923, được phê duyệt đầu tư xây dựng từ năm 2001 với quy mô đường cấp 3 đồng bằng.

Đến nay, về phần đường 923 cơ bản đã xong, còn các cây cầu thì vẫn vậy, trong khi 7 năm qua, cùng với tốc độ phát triển kinh tế - xã hội, lưu lượng xe cộ và người đã tăng gấp nhiều lần. 

Dự án xây dựng 7 cây cầu trên tỉnh lộ 923 được phê duyệt sau khi làm đường (2002), thời gian thực hiện từ 2003 - 2006, nhưng đến khi gần hết thời gian để hoàn thành mới có kết quả đấu thầu và chọn được đơn vị thi công.

Đến nay là tháng 9/2007, dù đã có đơn vị thi công nhưng mới chỉ có 2 cầu đóng cọc thi công dở dang (rồi bỏ đó) là cầu Ông Đề và cầu Rạch Chuối, còn lại 5 cầu vẫn nằm im.

Riêng cầu Cái Sơn, từ tháng 6/2005, Công ty Xây dựng 621 trúng thầu xây dựng câu cầu này, thế nhưng do công tác giải phóng mặt bằng nên 2 năm sau, đơn vị thi công mới có động thái xây dựng. Ngày 18/9/2007, đơn vị thi công tiến hành tháo dỡ cầu và bắc cầu tạm để giải quyết lưu thông.

Khi đơn vị thi công triển khai chưa được bao nhiêu ngày, thì ngày 19/11/2007, lại xin chỉnh giá vì nguyên vật liệu tăng mạnh. Với yêu cầu trên thì ban quản lý giao thông và chính quyền địa phương không chấp nhận, thế là công trình lại dở dang, mặc cho việc kẹt xe diễn ra hàng ngày.

Tình trạng kẹt xe, ùn tắc giao thông, cầu sắp sập và đơn vị thi công tạm ngưng xây dựng cầu Cái Sơn là điển hình của hàng loạt cây cầu ở TP Cần Thơ. Hiện tại, TP Cần Thơ có hàng chục cây cầu ở hầu hết các tuyến tỉnh lộ quan trọng như tỉnh lộ 923, 934, 922, 934, 921… đang gặp khó khăn về giải phóng mặt bằng, thi công chậm.

Đặc biệt, khi vật giá leo thang, nhiều đơn vị thi công đồng loạt xin chỉnh nâng giá và tạm ngưng thi công. Do vậy, nhiều dự án giao thông quan trọng vẫn chưa hoàn thành, gây bức xúc trong nhân dân