Đồng Nai: Nguy hiểm đò ngang

Không phải sau vụ lật chiếc đò ngang của bà Đoàn Thị Liễu làm chết 2 người ở xã Phú Thịnh, huyện Tân Phú vào ngày 19/8 vừa qua, các cơ quan chức năng ở Đồng Nai mới đặt vấn đề quản lý các bến đò ngang và phương tiện đang hoạt động.

Từ trước đến nay, các văn bản quy định về vấn đề này chỉ có hiệu lực khi có mặt các cơ quan chức năng mà thôi, còn các vi phạm ATGT đường thủy vẫn diễn ra một cách công khai mặc cho nguy hiểm đến tính mạng và tài sản của hàng ngàn hành khách qua sông mỗi ngày.

Để lập lại trật tự ATGT ở các bến đò ngang trong mùa mưa lũ, đầu tháng 9, Sở GTVT Đồng Nai đã tiến hành kiểm tra các bến đò khách ngang sông thuộc địa bàn 3 huyện trọng điểm: Tân Phú, Định Quán và Vĩnh Cửu. Cũng như thời gian trước, cứ hễ có kiểm tra là có phát hiện vi phạm, cụ thể ở huyện Tân Phú, đoàn kiểm tra phối hợp với Công an huyện, Phòng kinh tế và Công an xã Phú Thịnh kiểm tra 3 bến đò ngang: Ông Thiện, Năm Bửu và Ông Nghĩa.

Ở bến đò Năm Bửu, Đoàn kiểm tra lập biên bản vi phạm và đình chỉ hoạt động chiếc chẹc gỗ chở khách qua sông của ông Huỳnh Văn Xuân (Sáu Liêm) do vừa được đóng mới, chưa có đăng ký, đăng kiểm. Đồng thời, buộc ông Xuân phải đưa phương tiện ĐN 0525 đã được đăng ký, đăng kiểm vào hoạt động đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân.

Cùng lúc đó đã lập biên bản đối với phương tiện ĐN 0520 của ông Võ Hùng Em vì không có phao cứu sinh. Tại bến đò Ông Nghĩa, là phương tiện ĐN 0370 của ông Nguyễn Hồng Phúc không có giấy phép hoạt động và không đảm bảo an toàn.

Đây là những phương tiện đã nhiều lần bị đình chỉ hoạt động nhưng sau đó vẫn cứ tiếp tục chở khách sang sông bất chấp sự nguy hiểm đến tính mạng và tài sản của hành khách, biện pháp xử lý là cưỡng chế thu giữ máy chạy đò D8 giao cho Công an xã Phú Thịnh tạm giữ.

Riêng bến đò Ông Thiện, sau khi xảy ra vụ lật phương tiện của bà Đoàn Thị Liễu làm chết 2 người và bà Liễu bị khởi tố thì không có phương tiện nào tiếp tục hoạt động. 

Ở huyện Định Quán, qua kiểm tra 2 địa điểm có nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn nhất là bến đò Hòa Hiệp và phà ngang 107 ở xã Ngọc Định. Tại bến đò Hòa Hiệp, đã lập biên bản đình chỉ hoạt động phương tiện ĐN 0413 của ông Nguyễn Duy Trinh do không có giấy phép mở bến, thiếu phao cứu sinh và người điều khiển phương tiện không có bằng cấp.

Ngoài ra, còn nhắc nhở bà Nguyễn Thị Tuyết, chủ phương tiện ĐN 0407, phải khắc phục thiếu sót (thiếu bảng nội quy) thì mới được tiếp tục hoạt động. Tại bến phà ngang 107, các phương tiện: ĐN 0122 do ông Nguyễn Đức Nở làm chủ, ĐN 0072 của ông Trần Công Trung và ĐN 0285 của ông Lý Chân Thiện đã bị lập 3 biên bản vì không xuất trình được giấy phép kinh doanh và sổ thuyền viên.

Còn các bến đò: Lợi Hòa, Lạc An, Tân An và Hiếu Liêm ở huyện Vĩnh Cửu tất cả các phương tiện chở khách qua sông đều được đăng ký, đăng kiểm, trang bị phao cứu sinh, có giấy phép hoạt động bến khách ngang sông, người điều khiển có bằng lái hoặc chứng chỉ chuyên môn.

Tuy vậy vẫn còn một số phương tiện ĐN 0197 của ông Trần Văn Biểu, ĐN 0372 của bà Trương Thanh Nga và ĐN 0361 do bà Nguyễn Thị Đây làm chủ còn thiếu bảng nội quy bến đò, sổ danh bạ thuyền viên và giấy phép kinh doanh, đèn chiếu sáng…

Đồng Nai có 428km đường sông (chưa kể kênh rạch), trong đó sông Đồng Nai do Trung ương quản lý chảy qua 98km. Theo thống kê của Sở GTVT ở Đồng Nai hiện tại có 31 bến đò ngang hoạt động với 74 phương tiện, trong đó có 8 bến và 18 phương tiện không có giấy phép hoạt động; còn 10 bến khác nội dung, trang thiết bị an toàn kỹ thuật không có hoặc còn thiếu, không đảm bảo an toàn phương tiện, không có bằng cấp chuyên môn.

Ông Trương Ty, Chánh thanh tra Sở GTVT Đồng Nai cho biết: "Nhiều người dân biết các phương tiện không đảm bảo an toàn nhưng "qua sông nên phải lụy đò" họ không còn sự lựa chọn thứ 2. Còn các chủ phương tiện thì tìm đủ mọi lý do để biện minh cho việc không thực hiện các quy định tối thiểu khi vận chuyển hành khách".

Kết quả kiểm tra thời gian trước và lần này cho thấy, huyện Tân Phú vẫn là điểm nóng về các bến đò ngang hoạt động không giấy phép trong nhiều năm qua (6 bến và 15 phương tiện).

Các đơn vị nghiệp vụ của Sở GTVT Đồng Nai và chính quyền huyện Tân Phú đã nhiều lần lập biên bản đình chỉ hoạt động các bến đò hoạt động trái phép và không đảm bảo an toàn, nhưng sau đó đâu lại vào đấy.

Để đảm bảo an toàn tính mạng và tài sản của nhân dân trong mùa mưa lũ 2006, Sở GTVT Đồng Nai đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai cho phép cưỡng chế các phương tiện cố tình vi phạm, không chấp hành biên bản đình chỉ hoạt động của các cơ quan chức năng.

UBND huyện Tân Phú và Định Quán cần có quy hoạch cụ thể các bến đò khách ngang sông, nhất là những bến thuộc thượng nguồn sông Đồng Nai và tiến hành làm thủ tục mở bến đúng quy định