Cuộc gặp đong đầy nước mắt và những đoạn kết có hậu

Những trùng lặp ngẫu nhiên

Tai nạn máy bay YAK 40 ngày 14/11 tại núi Ô Kha, xã Sơn Trung, huyện Khánh Sơn, tỉnh Khánh Hòa cách đây 22 năm được nhiều phương tiện truyền thông xới tung lại khi tự truyện "192 Hours" - Giành giật lại sự sống từ chuyến bay định mệnh, của Annette chính thức ra mắt bạn đọc và cô cùng với con gái cũng trở lại Việt Nam tham gia các hoạt động giao lưu, thăm và làm lễ tưởng niệm những người đã mất. Đúng thời điểm này, hàng loạt các tai nạn máy bay trên thế giới dồn dập xảy đến khiến cuốn sách và nhân vật càng gây chú ý hơn. Tuy nhiên, theo Annette, mọi sự trùng hợp đều hoàn toàn ngẫu nhiên. Ý tưởng viết tự truyện ra đời từ năm 2006, khi cô trở lại Việt Nam lần đầu tiên kể từ sau tai nạn. Năm 2007, những dòng tự truyện đầu tiên được chấp bút bởi con gái của Annette. Mãi đến năm 2013, cuốn sách mới được hoàn thành và chính thức ra mắt bạn đọc vào tháng 2/2014, trước thời điểm tai nạn máy bay đầu tiên trong năm 2014 khoảng 1 tháng.

Được đông đảo bạn đọc đón nhận, một số nhà xuất bản trong đó có nhà xuất bản tại London và Bắc Kinh đề nghị mua bản quyền, chuyển ngữ song Anette quyết định chọn Việt Nam. Bởi lẽ như cô chia sẻ: "Việt Nam là nơi cô mất mát nhiều nhất nhưng cũng giúp cô tìm được rất nhiều trong cuộc đời này".

Cuộc gặp lại đầy xúc động của những người vợ các thành viên trong tổ lái máy bay YAK 40 và tác giả tự truyện “192 Hours”.

Đúng 22 năm trước, cô gái Annette tràn căng sức sống, háo hức cùng chồng sắp cưới Pasje rời TP Hồ Chí Minh đến Nha Trang hưởng kỳ trăng mật của hai người. Khi chỉ còn cách Nha Trang 19 dặm, chiếc máy bay đâm vào đỉnh núi và rơi xuống Ô Kha. Chồng sắp cưới cùng toàn bộ hành khách, phi hành đoàn không qua khỏi do chấn thương. Một mình Annette thoát chết, thương tích đầy mình. 8 ngày tồn tại cô độc giữa thung lũng từng được mệnh danh là "thung lũng tử thần" cùng với các thi thể đang phân hủy, không thức ăn nước uống... được Annette mô tả lại chân thực trong cuốn tự truyện "192 Hours". Tất nhiên, cuốn sách không chỉ gói gọn trong 8 ngày kinh hoàng ấy mà hơn hết là nghị lực sống phi thường của chính cô và tình yêu thương vô bờ bến của người thân, bạn bè dành cho Annette sau tai nạn, kể cả những bi kịch tiếp theo của cuộc đời.

Thực tế, sau tai nạn máy bay ngày 11/4/1992, chỉ ít ngày sau, một tai nạn máy bay khác xảy ra nhưng ít được thông tin chi tiết vì 7 người trên chiếc máy bay cứu hộ này đều tử nạn và phải 1 tháng sau mới được tìm thấy. Nếu Annette sống sót, mất chồng sắp cưới thì những người phụ nữ, vợ của phi công trong tổ lái máy bay bị nạn và máy bay cứu hộ bị nạn cũng đều mất chồng khi tuổi đời còn rất trẻ. Thời điểm ấy, có người đang sinh con trong bệnh viện, có người mới mang thai con vài tháng tuổi. Với họ, để vượt qua nỗi đau mất mát trong những thời điểm ấy để tiếp tục trụ vững với cuộc đời, nuôi con khôn lớn trưởng thành là những thách thức lớn nhưng được rất ít người biết đến.

Cuộc "vượt thác" lặng lẽ của các thiếu phụ trẻ và đoạn kết có hậu

Gặp lại Annette, nữ hành khách được cứu sống nhưng toàn bộ tổ bay trên máy bay cứu hộ MI8, trong đó có cơ trưởng Nguyễn Quang Vinh đã hy sinh, chị Nguyễn Thị Lan, vợ của anh Vinh không cầm được nước mắt.  Chị kể rằng, thời điểm anh Vinh và đồng đội hy sinh, chị mới 26 tuổi, đang mang thai 5 tháng. Nỗi đau quá lớn càng kéo dài như vô tận, bởi lẽ, nếu chiếc máy bay bị nạn được tìm thấy sau 1 tuần thì mãi 1 tháng sau, máy bay cứu hộ và tổ lái mới được tìm thấy. Khoảng thời gian ấy, với chị, dài đằng đẵng như cả thế kỷ với lo âu, hồi hộp và đợi chờ. Còn chị Khánh, vợ của Chu Văn Đông, lái phụ máy bay YAK 40 số hiệu VN 474, thời điểm ấy vẫn đang trong bệnh viện chờ sinh. Đứa trẻ ra đời sau đúng 1 ngày máy bay gặp nạn. Gia đình không dám cho chị biết, chỉ động viên rằng chồng đi công tác, không về chăm 2 mẹ con được. Niềm tin ấy kéo dài gần 1 tháng.

Với chị Hồ Vân, vợ của cơ phó Dương Công Sử và Hồ Thị Thủy, vợ của cơ trưởng Lưu Công Trường, nỗi đau mất mát ngày ấy cũng không có gì bù đắp được. Nhưng, tất cả đều có chung một điểm: lặng lẽ vượt qua nỗi đau, bằng tình yêu với người chồng quá cố, bằng nghị lực của những người vợ trẻ, niềm tin vào cuộc sống, họ đã tiếp tục sống và nuôi con cái khôn lớn, trưởng thành, nhiều người trong đó trở nên thành đạt.

Ngày gặp lại giữa nạn nhân sống sót duy nhất Annette và những người quả phụ tràn nước mắt. Họ khóc vì người đã khuất, khóc vì những bi kịch và cơ cực trải qua nhưng cũng khóc - như chính họ chia sẻ là đã vượt qua nỗi đau để tìm được sự thanh thản, tìm được hạnh phúc trong cuộc sống. Riêng Annette, tác giả tự truyện "192 Hours" hy vọng, dù là sự trùng lặp tình cờ nhưng trong thời điểm mà tai nạn máy bay liên tiếp xảy ra trên thế giới, cuốn sách sẽ là liều thuốc tinh thần bổ ích cho bất kỳ gia đình, người thân nào của các nạn nhân. Bởi lẽ, "trong bất kỳ nghịch cảnh nào, dù có nghiệt ngã đến đâu, mỗi chúng ta nên luôn biết cách sống với thực tại và đừng để những ám ảnh với các giả thuyết "giá như" giày vò tâm trí. Hãy biết rằng, tai nạn máy bay xảy ra, cái chết có thể đến rất nhanh, đừng bị ám ảnh rằng người thân của bạn phải chịu nỗi đau đớn kéo dài về thể xác trước khi chết. Nó không có thực". Và rằng, hãy coi mọi thử thách đều là món quà của tạo hóa. Hãy nhìn thẳng vào thử thách và sống đừng sợ hãi trong bất cứ hoàn cảnh nào của cuộc đời mình...

Được biết, để tưởng niệm các nạn nhân không may mắn trên chuyến bay YAK 40 và tổ bay tử nạn trên máy bay cứu nạn MI8, ngày 13/8, Annette cùng người thân, bạn bè và Trí Việt tổ chức lễ tưởng niệm tại núi Ô Kha, đi thăm một số gia đình, người thân của tổ bay MI8. Dù bất ngờ nhưng Trí Việt cũng kịp sắp xếp để 4 quả phụ, vợ của các phi công trong tổ lái đã hy sinh cùng đồng hành với đoàn trong chuyến trở lại Ô Kha lần này