Những vật chứng vạch trần dã tâm của tàu Trung Quốc

Hạ thủy năm 2002, 12 năm chinh chiến trên biển tàu, ĐNa 90152 đã 2 lần rơi tâm bão cấp 13 -14 như Chanchu nó vẫn không hề bị hư hỏng gì vậy mà giữa trời yên biển lặng tàu ĐNa 90152 lại lật úp, chìm xuống biển sâu, chỉ vì hành động ngang ngược, bất chấp luật pháp quốc tế của tàu Trung Quốc.

10 thuyền viên thoát chết trở về, cùng những chứng tích của ĐNa 90152 chính là nhân chứng, vật chứng rõ ràng nhất tố cáo sự lộng hành, dã tâm vô nhân đạo của tàu Trung Quốc đối với những ngư dân Việt Nam.

Từ sáng sớm, hàng chục thợ lặn, công nhân của hợp tác xã Trục vớt, đóng sửa tàu thuyền Bắc Mỹ An (âu thuyền Thọ Quang, quận Sơn Trà, TP Đà Nẵng) đã làm việc không ngơi nghỉ tích cực trục vớt, kéo tàu ĐNa 90152 lên bờ đúng vào lúc 14h15' trưa ngày 2/6.

Tàu ĐNa 90152 lên bờ, với vết thủng lớn bên mạn phải do cú đâm mạnh là bằng chứng hư hại không thể chối cãi do tàu Trung Quốc cố tình đâm.

Chiếc tàu cá ĐNa 90152 trở về là nhân chứng về sự lộng hành, ngang ngược, vô nhân đạo của tàu Trung Quốc đối với ngư dân chỉ đơn thuần là đánh bắt hải sản, làm nghề trên biển.

Kỹ sư Lê Khoan người đóng chiếc tàu cá ĐNa 90152: Tàu được đóng bằng loại gỗ tốt nhất là Kiềng Kiềng. Sau nhiều năm vươn khơi, trải qua nhiều cơn bão dữ nhưng tàu vẫn chưa có bất cứ một lần nào bị hư hỏng hay lật nhào. Vậy mà, giữa lúc biển Đông trời yên biển lặng tàu lại bị chìm vì tàu Trung Quốc to gấp 4-5 lần cố tình đâm thủng. Hành động ngang ngược này của tàu Trung Quốc đã quá rõ ràng và thật dã tâm.

Cabin tàu bị hư hỏng, nhiều ô kính đã bị vỡ.

Những thiết bị đã bị hư hỏng.

Chủ tàu Trần Văn Vốn kiểm tra những đồ vật còn sót lại trên cabin.

10 thuyền viên thoát chết trở về, cùng những chứng tích của ĐNa 90152 chính là vật chứng, là nhân chứng rõ ràng nhất tố cáo sự lộng hành, dã tâm vô nhân đạo của tàu Trung Quốc đối với những ngư dân Việt Nam.