Hà Nam: Cưỡng chế giải tỏa hành lang an toàn đường bộ

Hơn một tháng sau khi Khu Quản lý đường bộ II (Cục Đường bộ Việt Nam) phối hợp với UBND các tỉnh Hà Nam, Ninh Bình tổ chức lễ ra quân tuyên truyền lập lại trật tự hành lang an toàn đường bộ, đường sắt theo Quyết định 1856/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, chúng tôi trở lại huyện Thanh Liêm (Hà Nam).

Cùng với nhiều địa phương trong cả nước có tuyến quốc lộ 1A chạy qua địa bàn, bắt đầu từ ngày 2/6, huyện Thanh Liêm tiến hành cưỡng chế giải tỏa dứt điểm các trường hợp vi phạm trong phạm vi đã được đền bù từ 5 - 7 mét.

Ông Trần Văn Đảm, Phó Chủ tịch UBND huyện Thanh Liêm cho biết: "Quan điểm của cơ quan công quyền là quyết tâm giải tỏa các vi phạm xong trong tháng 6/2008, bằng thuyết phục và kiên quyết. Do vậy, từ ngày 2/6, huyện đã tiến hành giải tỏa "cuốn chiếu" từ xã Thanh Hà, tiến dần đến các xã Thanh Tuyền, Thanh Hương... và xử lý hết các vi phạm ở 7 xã, hoàn thành đúng tiến độ đề ra.

Ở những xã đã tiến hành giải tỏa, hoàn thành khoảng 90% khối lượng công việc, chỉ còn một số ít hộ dân chưa sắp xếp được nơi ở, chúng tôi cho thêm thời gian trong tuần này để tự giải quyết, và sẽ tiến hành cưỡng chế sau. Nói chung đại đa số nhân dân đồng tình, tự tháo dỡ công trình vi phạm với sự giúp đỡ của lực lượng cưỡng chế".

Theo thống kê của Công ty Quản lý và Xây dựng CTGT 236, đơn vị quản lý quốc lộ 1A đoạn Hà Nội - Ninh Bình, toàn huyện Thanh Liêm còn 1.676 hộ sử dụng đất trong hành lang an toàn. Thống kê cho thấy trong vi phạm hành lang còn có 13.451m² công trình nhà hợp pháp, 17.091m² công trình nhà không hợp pháp, 2.738 biển hiệu, biển quảng cáo, 23.933 cây cối các loại, hơn 8.911m² các công trình khác…

Để thực tế hơn, sáng 4/6, chúng tôi đã theo chân ông Phó Chủ tịch huyện Thanh Liêm cùng lực lượng làm công tác giải tỏa đến xã Thanh Hương, nơi có 557 hộ dân sử dụng đất trong hành lang an toàn đường bộ, với 11.975m².

Lúc này, ở thôn 2 Tâng trời mưa, nhưng lực lượng giải tỏa vẫn làm việc dưới sự chứng kiến của đông đảo bà con. Nhiều hộ dân thấy thái độ kiên quyết của lực lượng cưỡng chế, cũng tự tháo dỡ những phần vi phạm của gia đình mình.

Tại địa bàn thôn Tân Lợi, xã Thanh Phong, mặc dù phải một vài ngày nữa, đoàn cưỡng chế mới đến, nhưng gia đình anh Trần Văn Hùng (49 tuổi) đang tự tháo dỡ chiếc quán dựng bằng gạch đã 6 năm nay.

"Nửa cái quán này là chúng tôi xây trong phần đất lưu không, không được phép xây dựng, sẽ bị cưỡng chế. Chúng tôi tự tháo dỡ để tận dụng ít gạch cốm cho đỡ chút kinh phí sau này, nếu không máy xúc "ngoàm" vào thì vỡ hết", anh Hùng cho biết.

Dọc tuyến quốc lộ 1A trên địa bàn Thanh Liêm, những nơi nào lực lượng cưỡng chế đi qua, đường sá đã khá thông thoáng, nhưng nhiều điểm giải tỏa chưa đều, và một vài hộ dân đã đem biển hiệu ra đặt sau khi đoàn cưỡng chế đi qua.

Giải thích về hiện tượng này, ông Trần Văn Đảm cho biết: "Đây là một trong những vướng mắc lớn nhất của chúng tôi trong quá trình tiến hành lập lại hành lang đường bộ. Phạm vi giải tỏa lần này là những hộ dân đã nhận đền bù giải tỏa hành lang ATGT thuộc dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ 1A trước đây do Ban Quản lý dự án giao thông I (PMU I) thực hiện. Nhưng khi chúng tôi đến cưỡng chế, có một số hộ dân đưa ra hồ sơ giấy tờ chứng minh rằng họ chưa nhận được đền bù của PMU I về tài sản, vật kiến trúc trên đất. Rồi có những hộ dân lại thắc mắc, nếu theo đền bù của PMU I, họ không lấn chiếm, nhưng do điều chuyển và họ trở thành vi phạm… Chúng tôi tôn trọng hồ sơ của bà con và sẽ tìm phương án giải quyết trong thời gian tới".

Trả lời báo chí về những nguy cơ tái chiếm hành lang an toàn đường bộ trên tuyến 1A, lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam cũng cho rằng: "Ý thức của nhân dân là quan trọng nhất, căn bản nhất, cần có biện pháp tuyên truyền sâu rộng để có kết quả bền vững. Bên cạnh đó, cần có sự công bằng trong thực thi, không vì vi phạm của một cán bộ hay bà con của cán bộ mà không cưỡng chế".