Hà Nội nêu nguyên nhân chưa xem xét nghị quyết cấm xe máy xăng theo giờ ở vùng lõi Hoàn Kiếm

Sáng 11/5, HĐND TP Hà Nội khóa 17, nhiệm kỳ 2026-2031, tổ chức kỳ họp chuyên đề thứ 2 để xem xét nhiều nội dung thuộc thẩm quyền. Phó chủ tịch Thường trực HĐND TP Trần Thế Cương cho biết HĐND TP chưa xem xét thông qua 3 nội dung gồm: Nghị quyết thông qua Đề án Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1; Nghị quyết quy định chính sách hỗ trợ đào tạo nghiên cứu sinh giai đoạn 2026-2030; chủ trương đầu tư tuyến đường tiếp giáp Bệnh viện Nhi và Bệnh viện Thận.

Theo ông Cương, các dự thảo tờ trình và nghị quyết chưa bảo đảm điều kiện về thông tin, hồ sơ để trình HĐND TP xem xét thông qua.

Trước đó, UBND TP Hà Nội trình HĐND TP đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1. Theo dự thảo, giai đoạn đầu từ 1/7 đến 31/12/2026, thành phố sẽ thí điểm tại phường Hoàn Kiếm. Khu vực thí điểm rộng khoảng 0,5 km2, dân số khoảng 20.000 người, gồm 11 tuyến phố: Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân và Lý Thái Tổ.

Theo đề án, xe máy xăng hoạt động kinh doanh vận tải qua ứng dụng công nghệ sẽ bị cấm trong vùng phát thải thấp. Xe máy xăng không kinh doanh bị cấm lưu thông từ 18h đến 24h thứ Sáu và từ 6h đến 24h thứ Bảy, Chủ nhật. Đề án cũng đặt ra các điều kiện khí thải và khung giờ hoạt động với ôtô tải, xe khách và xe buýt tại khu vực phố cổ, hồ Hoàn Kiếm và các tuyến lân cận.

Trong giai đoạn 2 từ năm 2027, thành phố dự kiến mở rộng thí điểm sang phường Cửa Nam với 14 tuyến phố bao quanh khu vực lõi Hoàn Kiếm.

Đến giai đoạn 2028-2029, Hà Nội dự kiến mở rộng vùng phát thải thấp ra toàn bộ khu vực trong Vành đai 1, diện tích hơn 26 km2 với khoảng 625.000 dân. Phạm vi bao gồm 9 phường nằm trong các tuyến đường như Hoàng Cầu, Xã Đàn, Đại Cồ Việt, Nguyễn Khoái, Yên Phụ, Âu Cơ, Lạc Long Quân, Bưởi và Cầu Giấy.