Hơn 200 doanh nghiệp thông báo tăng giá cước vận tải

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, hiện đã có 30/34 Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố báo cáo nhanh về việc các đơn vị kinh doanh vận tải kê khai tăng giá vé. Như vậy, đến nay, toàn quốc có khoảng 210 đơn vị kinh doanh vận tải hành khách (tuyến cố định, xe buýt, taxi) tăng giá vé trên hàng trăm tuyến. TP Hồ Chí Minh là địa phương có số lượng đơn vị vận tải tăng giá vé cao nhất với 15 đơn vị trên 96 tuyến vận tải, mức tăng từ 5-36%.

Một số đơn vị vận tải có mức tăng giá vé mạnh nhất (khoảng 50%) tại: TP Hà Nội, Hải Phòng, Ninh Bình, Đắk Lắk. Nhiều địa phương khác có mức tăng giá trên 30% đến dưới 50% gồm: Hà Nội, Huế, Vĩnh Long, Cà Mau, Lào Cai, Quảng Ninh, Đồng Nai, Tuyên Quang, Nghệ An.

Nhóm có mức tăng giá trung bình từ 10 - 30% gồm: TP Đà Nẵng (cao nhất 23%), Cần Thơ (cao nhất gần 19%), Điện Biên (17%), Cao Bằng, Thanh Hoá, Hà Tĩnh, Sơn La, Lai Châu, Gia Lai, Phú Thọ, Tây Ninh, Bắc Ninh.

Ở lĩnh vực vận tải hàng hoá, Hiệp hội vận tải hàng hóa TP Hồ Chí Minh cho biết, chi phí vận tải của các doanh nghiệp trong hiệp hội đã tăng khoảng 20 – 25% do giá nhiên liệu tăng. Một số doanh nghiệp cũng phản ánh việc tiếp nhiên liệu tại một số cửa hàng xăng dầu còn gặp khó khăn do nguồn cung dầu diesel chưa ổn định trong một số thời điểm.

Tại TP Hải Phòng, một số đơn vị vận tải hàng hoá đã buộc phải điều chỉnh tăng giá cước vận tải lên 15-30% để bù lỗ sau đợt tăng giá xăng dầu ngày 7/3 và dự kiến giá cước sẽ còn phải điều chỉnh thêm theo diễn biến của giá xăng dầu. Ở Thanh Hoá, giá cước vận tải hàng hóa tăng từ khoảng 10 - 20%, tại các địa phương Cà Mau, Gia Lai, Nghệ An, Quảng Ngãi, An Giang, dự kiến mức tăng khoảng 15%.

Theo phản ánh của các đơn vị kinh doanh vận tải, hiện giá vé xe theo niêm yết bao gồm 8% thuế VAT, chiếm tỷ trọng khá cao cấu thành nên giá vé. Vì vậy, Cục Đường bộ kiến nghị Bộ Xây dựng đề xuất Chính phủ chỉ đạo cơ quan thuế xem xét miễn, giảm thuế VAT trong giai đoạn này, góp phần kéo giảm mức tăng giá vé khi giá xăng dầu tăng mạnh.

Xem xét giảm hoặc miễn phí bảo trì đường bộ; phí bến bãi, lệ phí cầu đường cho các đơn vị, hỗ trợ lãi suất vay ưu đãi… nhằm giảm chi phí đầu vào, góp phần ổn định giá cước vận tải, đặc biệt trong giai đoạn này.