Ông Huỳnh Minh Tuấn, Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp vừa có ý kiến về tình hình thực hiện xử lý sụt lún công trình đoạn kè MC740-MC800 thuộc kè chợ Bình Thành (huyện Thanh Bình).
Sau khi xem xét đề nghị của Sở NN-PTNT tỉnh Đồng Tháp và báo cáo của Sở Xây dựng, ông Tuấn không đồng ý việc ban hành lệnh xây dựng công trình khẩn cấp xử lý cấp bách giữ ổn định sạt lở từ mặt cắt MC740-MC800 và khu vực lân cận thuộc dự án kè chống xói lở bờ sông Tiền – khu vực chợ Bình Thành, vì việc ban hành lệnh là chưa đảm bảo cơ sở pháp lý.
Dự án tiêu tốn cả trăm tỷ đồng nhằm góp phần hạn chế sạt lở bờ sông nhưng chưa mang lại hiệu quả như mong muốn.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp yêu cầu các Sở NN-PTNT khẩn trương tổ chức kiểm định độc lập để xác định rõ nguyên nhân (chủ quan và khách quan) lún, sạt trượt công trình cũng như xác định trách nhiệm của các bên có liên quan.
Sở NN-PTNT tham vấn ý kiến các cơ quan chuyên môn về giải pháp xử lý đoạn kè nêu trên theo thông báo của Bộ NN-PTNT, đồng thời cần xác định rõ là sự cố công trình hay khắc phục hậu quả thiên tai để có hướng giải quyết phù hợp.
Dự án kè chống xói lở bờ sông Tiền khu vực chợ Bình Thành do Sở NN-PTNT làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư được phê duyệt hơn 90 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2016-2020. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình NN-PTNT làm đại diện chủ đầu tư thực hiện quản lý giám sát, Công ty CP Nhân Bình thi công.
Dự án kè chống xói lở bờ sông Tiền khu vực chợ Bình Thành liên tục xảy ra sự cố.
Dự án có hai gói thầu. Gói thầu số 6 xử lý khẩn cấp khắc phục sạt lở và gói thầu số 7 kè bê-tông cốt thép bảo vệ bờ. Quá trình triển khai dự án đã xảy ra 3 lần sạt trượt, lún nghiêng công trình.
Sau khi xảy ra sự cố tại gói thấu số 7 vào năm 2019, UBND tỉnh Đồng Tháp đã phê duyệt phương án xử lý khẩn cấp khắc phục các hố xoáy mới phát sinh giáp chân kè chợ Bình Thành, với tổng kinh phí gần 19 tỷ đồng được chi từ nguồn ngân sách.
Ban Quản dự án đầu tư xây dựng công trình NN-PTNT tỉnh Đồng Tháp được phép chỉ định thầu, tiếp tục chọn Công ty CP Nhân Bình, thi công. Sau sự cố tại gói thầu số 7, đến tháng 4/2011 và đầu năm 2022, tại gói thầu số 6 (mặt cắt MC740-MC800) bị sạt trượt chân kè, lún nghiêng đỉnh kè.
Vụ bờ kè trăm tỷ lún nghiêng: Có phải “đâm lao nên phải theo lao”? 
Cần làm rõ trách nhiệm tổ chức, cá nhân vụ kè trăm tỷ liên tục sạt lở 
Cận cảnh công trình kè trăm tỷ mới sử dụng đã xảy ra sự cố 
