Vượt khó, hoàn lương với xe bánh mì cộng đồng

Luật sư Trần Văn Tạo, Chủ tịch Hội đồng quản lý kiêm Giám đốc Quỹ hòa nhập và phát triển cộng đồng cho biết, trước khi đề án “Xe bánh mì cộng đồng” được xây dựng, ông từng đi nhiều địa phương, quan sát các xe bánh mì lề đường rất đông khách, có khi được bán với giá 15.000 đồng đến 20.000 đồng/ổ vẫn có người mua. Ý tưởng về những chiếc xe bánh mì thực sự vì cộng đồng, giá cả phải chăng, vừa tạo công ăn việc làm cho người hoàn lương, người nghèo, vừa đảm bảo an toàn vệ sinh thực phẩm được hình thành. Từ đầu năm 2013, đề án “Xe bánh mì cộng đồng” được thực hiện thí điểm.

Với tiêu chí “Vì người nghèo”, chương trình không chỉ giúp những người mãn hạn tù chấp hành tốt pháp luật muốn hòa nhập xã hội, các hộ nghèo, cận nghèo, học sinh, sinh viên, thanh niên khó khăn có thể làm thêm kiếm sống đảm bảo thu nhập ổn định hằng tháng mà còn tạo nên những suất ăn đảm bảo ngon, vệ sinh, giá rẻ. Các đối tượng, hộ dân được Công an hoặc Ban giảm nghèo, tăng hộ khá, Ủy ban MTTQVN tại các địa phương chọn lọc, giới thiệu được hỗ trợ cung cấp xe, vay vốn đầu tư, tập huấn kỹ năng bán hàng, bảo quản thực phẩm, tìm địa điểm thuận lợi để kinh doanh.

Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn vệ sinh thực phẩm, tất cả các nguyên liệu từ giò, chả, sốt bơ, pa tê đều được Công ty Chế biến thực phẩm Miên Chây phân phối với giá cả ưu đãi cho chương trình. Theo kết quả thử nghiệm và hạch toán ban đầu, giá mỗi ổ bánh mì từ 7.000 đồng đến 8.000 đồng, được bán cho người tiêu dùng với mức giá 10.000 đồng đến 12.000 đồng/ổ. Với mức tiêu thụ 150 đến 200 ổ mỗi ngày, người tham gia chương trình có thu nhập ổn định từ 6 triệu đến 9 triệu đồng mỗi tháng...

Mô hình hoạt động “Xe bánh mì cộng đồng” giúp người hoàn lương, người nghèo vượt khó.

Chia sẻ về chương trình “Xe bánh mì cộng đồng”, Phó trưởng Ban Thường trực Ban Chỉ đạo chương trình giảm nghèo, tăng hộ khá của TP Hồ Chí Minh, ông Nguyễn Văn Xê cũng cho rằng, đây thực sự là một trong những hoạt động thiết thực nhất giúp người dân vượt khó. Thực ra, trước đó, khá nhiều trường hợp cũng đã được thành phố hỗ trợ vay vốn phát triển kinh tế, trong đó có kinh doanh nhỏ lẻ ngoài đường phố. Chỉ có điều, vốn có, lao động có nhưng lại vướng quy định về đảm bảo trật tự lòng lề đường, quy định an toàn vệ sinh thực phẩm. Thế nên, có khi người dân vừa làm vừa lo bị phạt. Với “Xe bánh mì cộng đồng”, sự chung tay và thống nhất từ nhiều phía giúp người được hỗ trợ yên tâm lao động mà người tiêu dùng cũng yên tâm về mặt giá cả, an toàn vệ sinh thực phẩm hơn khi mua bánh mì đường phố.

Được biết, sau các giai đoạn thử nghiệm, “Xe bánh mì cộng đồng” được triển khai rộng rãi tại các quận, huyện trên địa bàn TP Hồ Chí Minh. Theo kế hoạch, đến cuối năm 2013, sẽ có 500 xe bánh mì cộng đồng và mô hình này sẽ tiếp tục được nhân rộng trên nhiều địa phương khác