Thông xe hầm Thủ Thiêm và toàn tuyến đại lộ Đông Tây vào ngày 20/11

Cụ thể, xe hơi và ôtô khách các loại sẽ được qua lại hầm 24/24h trong ngày còn xe gắn máy chỉ được qua lại hầm từ 6h sáng đến 9h tối hằng ngày. Các loại xe tải được phép lưu thông qua hầm theo giờ không cấm xe tải của thành phố. Với xe tải nhẹ có tải trọng từ 2,5 tấn trở xuống hoặc trọng lượng cả xe và hàng từ 5 tấn trở xuống, thời gian được qua lại hầm từ 8h sáng đến 6h chiều và từ 9h tối đến 6h sáng hôm sau; xe có tải trọng trên 2,5 tấn hoặc tổng trọng tải cả xe lẫn hàng trên 5 tấn, thời gian được phép qua lại hầm từ 9h tối hôm trước đến 6h sáng hôm sau.

Đối tượng bị cấm qua lại hầm Thủ Thiêm gồm người đi bộ, xe 3 - 4 bánh tự chế, xe bánh xích, xe vận chuyển súc vật sống không đảm bảo an toàn vệ sinh môi trường và xe vận chuyển chất độc hại, chất dễ cháy nổ, hàng nguy hiểm như xe bồn chở xăng dầu, hóa chất, gaz…

Mặt khác, các loại xe ôtô có tổng tải trọng từ 30 tấn trở lên; xe kéo rơmoóc hoặc sơmi rơmoóc; xe siêu trường siêu trọng chở hàng hóa có chiều cao hơn 4,2m và chiều ngang lớn hơn 2,5m… sẽ chỉ được phép lưu thông qua hầm khi được cơ quan có thẩm quyền cho phép.

Diễn tập cứu nạn và PCCC trong đường hầm.

Khi lưu thông qua hầm, lái xe ôtô phải tuân thủ các quy định như giữ tốc độ tối đa cho phép là 60km/h, tối thiểu là 30km/h; giữ khoảng cách giữa các xe là 30m và phải bật đèn ở chế độ chiếu gần (đèn cốt) cũng như mở radio sóng AM các tần số 655KHz, 610KHz hoặc 588KHz. Riêng đối với xe gắn máy, tốc độ tối đa cho phép khi lưu thông trong đường hầm là 40km/h.

Các hành vi bị cấm khi lưu thông trong đường hầm là bấm còi, bật đèn ưu tiên (trừ xe được ưu tiên), bật đèn ở chế độ chiếu xa và các loại đèn có ánh sáng mạnh khác hoặc dừng đỗ xe trong đường hầm. Xe lưu thông trong đường hầm sẽ được hệ thống camera ghi nhận, nếu vi phạm sẽ bị xử lý.

Theo ông Lê Toàn, Phó Giám đốc Sở GTVT, trong trường hợp hầm phải đóng cửa để xử lý sự cố, trên 2 tuyến đường dẫn vào 2 cửa hầm mỗi bên sẽ có 3 biển cảnh báo được đặt tại 2 đầu đại lộ Võ Văn Kiệt là nút giao với QL1A và xa lộ Hà Nội cùng các hướng rẽ vào đại lộ Võ Văn Kiệt để ra hầm Thủ Thiêm.

Giữa làn ôtô với làn xe máy trong đường hầm, Sở GTVT đã cho đặt dải phân cách để hạn chế tai nạn giao thông. Mặt khác, theo ông Lê Toàn, việc chỉ cho xe gắn máy được lưu thông trong giờ cấm xe tải cũng sẽ góp phần hạn chế TNGT trong đường hầm. Đại diện Trung tâm quản lý, khai thác hầm Thủ Thiêm cũng cho biết thêm: Trường hợp xe máy, ôtô bị tai nạn trong đường hầm, tùy theo mức độ, Trung tâm sẽ huy động lực lượng chức năng như CSGT - thanh tra GTVT, cứu hộ, y tế…

Với những tai nạn thông thường, đội xử lý sự cố của trung tâm gồm 7 người ứng trực 24/24h sẽ xử lý ngay sau khi xảy ra tai nạn để không gây ách tắc giao thông. Trước mắt, do còn chờ HĐND thành phố duyệt mức thu phí và ngày áp dụng nên các loại phương tiện sẽ được qua lại hầm miễn phí.

Về bố trí phương tiện lưu thông trên tuyến đường Võ Văn Kiệt (đại lộ Đông Tây đã được đổi tên), đại diện Khu quản lý đường bộ số 1 cho biết từ điểm cuối là nút giao với QL1A thuộc huyện Bình Chánh đến cửa hầm phía quận 1, đường có chiều dài hơn 14,3km gồm nhiều đoạn có chiều rộng khác nhau.

Vì vậy việc bố trí các làn đường cho phương tiện lưu thông trên đoạn này cũng có sự khác nhau. Với đoạn từ nút giao quốc lộ 1A đến cầu Lò Gốm, quận 6 đường rộng 60m, Khu quản lý GTĐT số 1 sẽ bố trí mỗi chiều gồm 5 làn đường, trong đó có 3 làn xe ôtô và 2 làn xe hỗn hợp. Đoạn từ cầu Lò Gốm đến nút giao với đường Phó Đức Chính, quận 1, mặt đường thay đổi từ 42 - 60m, vì vậy ở hướng lưu thông từ cầu Lò Gốm đến Phó Đức Chính chỉ có 4 làn xe, 2 làn dành riêng cho xe ôtô và 2 làn xe hỗn hợp.

Hướng ngược lại trên đoạn này có 5 làn xe, 3 làn xe ôtô và 2 làn xe hỗn hợp. Đoạn tiếp giáp với hầm dẫn từ đường Phó Đức Chính đến đường Hàm Nghi, gồm 2 làn xe, trong đó có 2 làn xe hỗn hợp. Đoạn đại lộ Đông Tây từ Trạm thu phí hầm Thủ Thiêm ra đến xa lộ Hà Nội thuộc quận 2 có chiều dài 6,98km với bề rộng mặt đường lên đến 100m, Khu quản lý GTĐT số 2 sẽ bố trí tổng cộng 14 làn xe, mỗi hướng có 7 làn xe.

Trong đó, sẽ dành 3 làn xe riêng biệt cho ôtô, 3 làn xe được chạy hỗn hợp và 1 làn cho xe dừng đỗ trong trường hợp khẩn cấp. Ông Lê Toàn khuyến cáo, do đường có nhiều thay đổi về làn xe và trên tuyến có khá nhiều giao lộ, đường rẽ lại được chạy với tốc độ khá cao nên người điều khiển phương tiện phải tuyệt đối chấp hành hướng dẫn của hệ thống biển báo.

Cũng theo ông Toàn, dù sẽ đưa vào vận hành chính thức từ 20/11 luôn, nhưng trong quá trình khai thác, vận hành hầm Thủ Thiêm và toàn bộ tuyến đại lộ Đông Tây, đường Võ Văn Kiệt, Sở GTVT sẽ theo dõi để có những điều chỉnh cho phù hợp thực tế.

Cũng trong buổi sáng 14/10, tại cửa hầm Thủ Thiêm phía quận 1, Sở Cảnh sát PCCC thành phố cũng đã phối hợp với Bệnh viện Chợ Rẫy, Bệnh viện Đa khoa Sài Gòn, Trung tâm cấp cứu 115 và các lực lượng liên quan… tổ chức diễn tập cứu nạn, chữa cháy trong đường hầm