TNGT nghiêm trọng liên tiếp xảy ra tại nút Khuất Duy Tiến - Nguyễn Trãi

9h30' sáng 28/2, chúng tôi có mặt tại nút giao thông Khuất Duy Tiến -  Nguyễn Trãi (Thanh Xuân, Hà Nội). Một ngày sau vụ TNGT chết người, nút giao thông này trở lại cảnh hỗn loạn bởi các loại phương tiện giao thông như thường thấy. Một thời điểm có cả chục chiếc xe tải, xe container, xe khách và cả trăm xe máy, xe đạp len nhau vượt qua vòng xuyến.

Trung tá Nguyễn Thế Nhuận, thuộc Đội CSGT số 7, Phòng CSGT đường bộ - đường sắt (Công an TP Hà Nội) đang làm nhiệm vụ phân luồng, điều tiết giao thông tại nơi đây cho biết: Nút giao thông Khuất Duy Tiến - Nguyễn Trãi là một trong những điểm giao cắt thuộc tuyến đường Vành đai 3, lưu lượng các phương tiện tham gia tại nơi đây luôn tập trung đông. 7-9h và 16-18h hằng ngày là thời điểm tập trung đông lưu lượng phương tiện giao thông. Hằng ngày, lực lượng CSGT của Đội luôn túc trực ở đây từ 6 đến 20h để đảm bảo điều tiết, xử lý giao thông.

Cần sớm khắc phục những khiếm khuyết ở nút giao thông Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến.

Nút giao thông Khuất Duy Tiến - Nguyễn Trãi được xem là nút giao thông lớn nhất ở Hà Nội với mật độ phương tiện qua đây cực kỳ lớn. Giao thông hỗn hợp với đủ các loại phương tiện từ xe container, xe tải, xe khách, xe du lịch, xe con, xe máy và xích lô ba gác… đan chéo vào nhau như mắc cửi. Đường đông, nhiều lối rẽ và do không có tín hiệu đèn nên các phương tiện giành nhau, tranh thủ vượt lên cắt mặt phương tiện khác, bóp còi inh ỏi.

Quan sát vào thời điểm hiện tại chúng tôi nhận thấy có khoảng 4 CSGT đang làm nhiệm vụ tại khu vực này, tuy nhiên do nút giao thông quá rộng nên số lực lượng trên cũng chỉ đảm trách được một nửa vòng xuyến. Chuyện va quệt tại đây diễn ra hằng ngày.

Anh Bằng - nhà ngay gần khu vực vòng xuyến giao thông này cho biết: Xe cộ chen nhau như thế kia không tai nạn mới lạ.

Vụ TNGT trước là do lái xe container 15 tấn ngồi trên cabin quá cao nên không quan sát được xe máy đang di chuyển phía trước mặt… Chúng tôi đã đi hai lượt qua vòng xuyến nút giao thông tại đây mới cảm nhận hết những nguy cơ xảy ra tai nạn. Những chiếc xe máy, xe đạp cắt ngang mặt các phương tiện xe tải, xe container cao ngất ngưởng diễn ra liên tục. Chỉ cần sơ sảy tay lái, người điều khiển xe máy, xe đạp lập tức bị cuốn vào gầm xe tải…

Ngay sau khi xảy ra hai vụ TNGT với những cái chết thảm đầu năm 2011 đến nay, trên một số diễn đàn nhiều bạn đọc cũng đã bày tỏ sự lo lắng về tình trạng mất ATGT tại đây. Đặc biệt nhiều bạn đọc hằng ngày phải qua lại nút giao thông này tỏ ra rất bức xúc trước tình trạng nguy cơ tai nạn có thể xảy ra bất cứ lúc nào.

Nhắc đến vụ tai nạn xảy ra tại khu vực vòng xuyến giao cắt giữa đường Khuất Duy Tiến với Nguyễn Trãi (quận Thanh Xuân, Hà Nội) chiều 27/2 vừa qua, những người tham gia giao thông cũng như người dân địa phương sinh sống quanh khu vực này không khỏi xót thương. Vụ TNGT nghiêm trọng đã cướp đi sinh mạng của chị Lê Thị P., 22 tuổi, quê ở huyện Lâm Thao, tỉnh Phú Thọ, hiện đang là giáo viên một trường mầm non đóng trên địa bàn thành phố.

Khoảng 16h ngày 27/2, khi chị P. đang điều khiển chiếc xe môtô Honda Wave mang BKS 19K6-024x lưu thông đến khu vực vòng xuyến Khuất Duy Tiến - Nguyễn Trãi thì bị chiếc xe ôtô tải đang chạy hướng Khuất Duy Tiến - Ngã Tư Sở vượt lên đâm phải khiến chị bị tử vong ngay sau đó.

Điều đáng nói, tại khu vực vòng xuyến này, đầu giờ chiều 21/2 cũng đã xảy ra vụ TNGT nghiêm trọng tương tự. Theo một số nhân chứng tại đây cho biết thì, khi chiếc xe rơ-moóc của một công ty xi măng khi đang xuôi theo hướng Khuất Duy Tiến ra vòng xuyến thì va phải hai thanh niên đi trên chiếc xe máy Honda Dream II mang BKS 33P1-08xx, sau khi chiếc xe này đi từ trên vỉa hè cắt ngang dòng xe cộ, định xuôi hướng Ngã Tư Sở. Vụ tai nạn đã khiến hai thanh niên ngồi trên xe máy chết tại chỗ…

Trung tá Hoàng Văn Thanh - Đội phó Đội CSGT số 7 - Phòng CSGT Công an TP Hà Nội cho biết: Nút giao thông Khuất Duy Tiến - Nguyễn Trãi số lượng phương tiện cực lớn. Giờ cao điểm đông phương tiện nhưng sau những thời điểm đó số lượng phương tiện còn lớn hơn do có sự tham gia giao thông của xe container, xe tải. Liên quan đến nút giao thông này, lực lượng CSGT cũng đã nhiều lần kiến nghị với ngành Giao thông và đã có những chỉnh sửa thu hẹp vòng xuyến để tránh tình trạng ùn tắc.

Theo Trung tá Hoàng Văn Thanh thì do không có tín hiệu đèn giao thông nên tình trạng va quệt giữa ôtô, xe máy tại đây diễn ra gần như hằng ngày. Tuy nhiên, nhiều vụ việc chủ yếu là va quệt nhẹ nên các bên tự thỏa thuận, giải quyết với nhau. Để đảm bảo TTATGT riêng tại nút giao thông này, mỗi ngày Đội CSGT số 7 phải cử 10 cán bộ, chiến sỹ thay nhau túc trực tại đây từ 6h đến 21h - một số lượng lớn cán bộ, chiến sỹ của đơn vị. Tuy nhiên, số lượng lớn nhưng chỉ sức người cũng không thể lo xuể. Một nút giao thông phải huy động tới 10 cán bộ, chiến sỹ làm nhiệm vụ hằng ngày là quá lớn, khó có thể chấp nhận được.

Trở lại tình hình TNGT nghiêm trọng liên tục xảy ra những ngày gần đây, lãnh đạo Đội CSGT số 7 khẳng định: Bên cạnh việc người tham gia giao thông thiếu ý thức, tranh thủ lấn đường, vượt qua đầu các phương tiện khác dẫn đến tai nạn thì nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng liên tục xảy ra TNGT tại đây là do nút giao thông lớn, không có tín hiệu đèn giao thông. Chính vì vậy, lực lượng CSGT đã kiến nghị ngành Giao thông cần thiết phải lắp đặt hệ thống tín hiệu đèn giao thông tại đây, tuy nhiên đến nay vẫn chưa được giải quyết.

Cũng theo Trung tá Thanh thì việc lắp đặt hệ thống đèn giao thông tại nút giao này cần phải được thực hiện song song với hệ thống đèn trên trục đường Khuất Duy Tiến và đường Nguyễn Trãi hướng từ phía Hà Đông - Hà Nội, để các phương tiện được điều tiết từ từ, tránh tình trạng đổ dồn cùng lúc vào nút giao thông Khuất Duy Tiến - Nguyễn Trãi gây nên tình trạng ùn tắc