Phú Yên, Khánh Hòa: Thống nhất phương án xây dựng hầm đường bộ qua đèo Cả

Cách đây ba năm, Chính phủ đã thống nhất về chủ trương dự án hầm đường bộ qua đèo Cả. Qua khảo sát đánh giá thực địa, các cơ quan chức trách đề ra phương án xây dựng hầm đường bộ đèo Cả theo hình thức xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT) đối với đường hầm và hình thức xây dựng - chuyển giao (BT) đối với đường dẫn.

Tổng mức đầu tư dự án trên 8.800 tỷ đồng, trong đó giai đoạn 1 gần 6.097 tỷ đồng, giai đoạn hai 2.708 tỷ đồng.

Do đèo Cả là điểm tiếp giáp giữa hai tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa, nên theo dự kiến, điểm khởi đầu đường dẫn hầm đèo Cả ở phía Bắc tại km 1353+500 QL1A thuộc thôn Hảo Sơn, xã Hòa Xuân Nam, huyện Đông Hòa, tỉnh Phú Yên và điểm cuối tại km 1373+500 ở xã Vạn Thọ, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa.

Tổng chiều dài toàn tuyến 20km với bốn làn xe, trong đó đường hầm đèo Cả dài gần 5,5km, hầm đèo Cổ Mã 350m, phần còn lại là hệ thống đường dẫn và cầu, cống.

Dự án hầm đường bộ đèo Cả không chỉ đảm bảo an toàn giao thông đường bộ thông suốt qua đèo Cả kết nối với tuyến đường sắt xuyên Việt, sân bay Đông Tác, mà còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội an ninh quốc phòng của hai tỉnh Phú Yên - Khánh Hòa khi các dự án khu kinh tế Văn Phong, nhà máy hóa lọc dầu, cảng trung chuyển quốc tế container… hoàn thiện và đi vào hoạt động