Mỗi tháng hàng trăm người chết vì tai nạn xe máy

Hơn 74% vụ TNGT do xe máy gây ra

Những vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng liên quan đến ô tô khách vẫn luôn để lại những dư chấn nặng nề đối với dư luận. Tuy nhiên ít ai chú ý rằng trong số khoảng 1.000 người chết do TNGT mỗi tháng tại nước ta phần lớn lại là những người điều khiển mô tô, xe máy.

Ngay trong tháng ATGT những vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng liên quan đến xe máy vẫn diễn ra. Điển hình như sáng 24/9/2009, tại QL1A, đi qua huyện Xuân Lộc, Đồng Nai chiếc ôtô đầu kéo BKS 43S-8086 đã gây tai nạn với xe máy BKS 60N5-1335. Hậu quả làm hai người đi trên xe máy là Nguyễn Ngọc Hùng (22 tuổi) và Đặng Tuấn Mỹ, 21 tuổi) chết tại chỗ.

CSGT Công an TP Hà Nội tạm giữ các phương tiện vi phạm luật giao thông.

Chỉ sau đó một ngày vào lúc 22h đêm 25/9/2009 tại QL1A, xã Mỹ Châu - Phù Mỹ - Bình Định ôtô tải BKS 36M-6068 đã gây tai nạn với xe máy BKS 77H1-2090. Hậu quả làm 3 người ngồi trên xe máy cùng trú tại địa phương trên chết tại chỗ. Nguyên nhân được xác định do xe ôtô đi không đúng phần đường.

Hàng loạt vụ TNGT liên quan đến xe máy đang để lại những hậu quả nặng nề đối với các gia đình nạn nhân và xã hội. Điểm qua các vụ tai nạn này đã cho thấy phần lớn nạn nhân là những người trẻ tuổi. Cục CSGT đường bộ - đường sắt cho biết: Trong 6 tháng đầu năm cả nước đã xảy ra hơn 6.000 vụ TNGT đường bộ, làm chết hơn 5.700 người, làm bị thương gần 3.900 người. Đơn vị này cũng cho biết điều đáng chú ý là có hơn 74% vụ TNGT do xe máy gây ra. Những lỗi vi phạm chủ yếu là vi phạm tốc độ (36,6%), tránh vượt không đúng quy định (18,7%), không đội MBH, chở quá số người quy định (8,6%)...

Thực trạng TNGT liên quan đến xe máy đang trở lên đáng báo động với hàng trăm người chết và bị thương mỗi tháng đang gây những thiệt hại lớn về người và của cải vật chất đối với xã hội. Một trong những nguyên nhân được chỉ ra lỗi do ý thức chấp hành Luật Giao thông của những người điều khiển phương tiện này vẫn còn rất kém. Tình trạng chạy quá tốc độ, đi sai làn đường, vượt ẩu, sử dụng rượu bia khi cầm lái… là những nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn.

Theo số liệu thống kê của Cục CSGT đường bộ - đường sắt thì mỗi năm có hàng trăm vụ TNGT được phân tích là do người điều khiển phương tiện say rượu bia gây ra...

Cần tăng cường trang thiết bị để xử lý vi phạm

Tập trung xử lý nghiêm vi phạm đối với người điều khiển môtô, xe máy trong đó có những lỗi trực tiếp dẫn đến tai nạn là điều cần phải được thực hiện thường xuyên, quyết liệt ở các địa phương.

Tuy nhiên trên thực tế cho đến hiện tại do nhiều yếu tố khác nhau nên việc xử lý triệt để đối với những vi phạm của phương tiện này nhiều khi, nhiều lúc vẫn chưa được chú ý. Một trong những kết quả xử lý nhiều nhất trong thời gian qua là tình trạng người đi xe máy vi phạm không đội MBH.

Con số thống kê của Cục CSGT đường bộ - đường sắt cho thấy: 6 tháng đầu năm lực lượng CSGT cả nước đã xử lý hơn 336.000 trường hợp vi phạm không đội MBH khi điều khiển môtô, xe máy. Nhiều địa phương đã có những hình thức, biện pháp cụ thể và hiệu quả để xử lý lỗi vi phạm này.

Trong Tháng ATGT vừa qua lực lượng CSGT Công an Nghệ An còn tổ chức hình thức mặc thường phục hóa trang để tuần tra, phát hiện sau đó tiến hành dừng phương tiện để lực lượng TTKS công khai đến ra quyết định xử phạt. Với cách làm này tình trạng vi phạm đã giảm đi rõ nét…

Một trong những thực tế hiện tại ở nhiều địa phương là phương tiện đo tốc độ hiện đại vẫn còn thiếu. Thiếu máy móc, lực lượng mỏng nên không thể cùng lúc kiểm tra tại nhiều tuyến đường. Bên cạnh đó do thiếu máy đo nồng độ cồn nên việc kiểm soát người điều khiển phương tiện  sử dụng rượu bia - một trong số những nguyên nhân dẫn đến tai nạn cũng chưa thể làm tốt