Hợp long cầu Thanh Trì

Cầu Thanh Trì là cầu bê tông cốt thép dự ứng lực (DƯL) dài và rộng nhất Việt Nam hiện nay. Tổng khối lượng thép phải sử dụng là 38.000 tấn, bê tông: 360.000m³ và cáp DƯL: 3.300 tấn được hoàn thành trong thời gian thực hiện theo hợp đồng là 48 tháng. Tính đến nay, khối lượng công việc đã đạt được 96,3% theo đúng kế hoạch đề ra.

Việc hoàn thành cầu Thanh Trì và đường vành đai III sẽ tạo nên mạng lưới giao thông liên kết giữa vùng tam giác kinh tế: Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh và liên thông trục Bắc - Nam, giải tỏa "sức ép" giao thông, phân bổ và giảm bớt đáng kể lưu lượng xe lưu thông qua nội thành Hà Nội.

Bộ GTVT đã trình Thủ tướng Chính phủ phương án kết nối tạm thời cầu chính Thanh Trì (gói số 1) với mạng đường giao thông hiện tại để ngay sau khi hoàn thành gói số 1 (dự kiến tháng 11/2006) sẽ đưa cầu vào khai thác