Hầm đường bộ Hải Vân: Số xe lưu thông giảm, vi phạm luật tăng

Sau hơn 4 năm (từ tháng 5/2005) Hầm đường bộ Hải Vân được đưa vào vận hành, khai thác đã mang lại những hiệu quả to lớn về kinh tế-xã hội. Tuy nhiên, để Hầm đường bộ Hải Vân đạt hiệu quả cao nhất vẫn còn nhiều việc phải làm.

Theo thống kê của Công ty Quản lý vận hành và Khai thác Hầm đường bộ Hải Vân (Hamadeco), trước đây, trung bình mỗi ngày đêm lưu lượng xe qua hầm khoảng 5.000 chiếc. Tuy nhiên, từ giữa năm 2008 đến nay, lượng ôtô lưu thông qua hầm giảm hẳn. Trung bình một ngày đêm chỉ có khoảng từ 3.400 - 3.800 xe lưu thông qua lại. Riêng 6 tháng đầu năm 2009, có trên 710.000 lượt xe lưu thông qua hầm, so với cùng kỳ năm 2008 giảm tới 18%.

Điều này cho thấy, công suất lưu thông của phương tiện giao thông qua hầm mới chỉ đạt dưới 40% so với thiết kế. Thế nhưng, số lượng xe vi phạm các quy định về an toàn giao thông đường bộ khi qua hầm thì ngược lại. Nguy hiểm là có tới 20 vụ cháy ôtô trong đường hầm; riêng 6 tháng đầu năm 2009 có 3 vụ cháy xe, 18 vụ tai nạn trong đường hầm. Nguyên nhân các xe vi phạm đều do chở quá tải, quá khổ, chạy không đúng tốc độ và khoảng cách, tránh vượt sai quy định trong đường hầm, đi không đúng làn đường, bật đèn chiếu sáng sai quy định...

Trong quá trình hoạt động của Hầm đường bộ Hải Vân vẫn tồn tại một số bất cập cho đến nay vẫn chưa có biện pháp giải quyết triệt để. Một số lỗi như xe chở quá tải, quá khổ... trước khi vào khu vực đường hầm; thẩm quyền xử lý thuộc các lực lượng chức năng như CSGT, Thanh tra giao thông, nhưng đến nay cả hai trạm CSGT ở hai đầu đường hầm (TP Đà Nẵng và tỉnh Thừa Thiên - Huế) đều chưa có thiết bị kiểm tra trọng tải ôtô bằng máy, chưa có hệ thống hạ tải xe theo quy định.

Về các vụ cháy xe trong đường hầm, có nhiều nguyên nhân như xe bị chập mạch điện, va chạm các thiết bị, vật dụng trên xe khi chạy qua hầm... Nhưng theo đánh giá khách quan, nguyên nhân chủ yếu là hầu hết các phương tiện đang lưu thông qua hầm đều không đạt về tiêu chuẩn khí thải, trong khi Hầm đường bộ Hải Vân được thiết kế và vận hành theo tiêu chuẩn châu Âu về khí thải.

Để khắc phục và góp phần hạn chế số vụ tai nạn cũng như sự cố trong quá trình tham gia lưu thông trong Hầm đường bộ Hải Vân, Công ty Hamadeco đã ban hành các quy định về tốc độ chạy xe trong đường hầm, các hành vi nghiêm cấm khi xe qua đường hầm đối với lái xe, đối với hành khách trên xe...

Cụ thể, không được chạy quá 70km/giờ và dưới 40km/giờ trong đường hầm; tất cả các hành vi vi phạm đều bị xử phạt. Ngay cả việc chạy xe không đúng khoảng cách 50m giữa 2 xe cũng sẽ bị xử phạt. Tất cả các xe bị phát hiện không đạt tiêu chuẩn về trọng tải, quy cách, khí thải đều không được phép chạy qua đường hầm.

Những năm qua, lượng khói bụi trong đường hầm đã vượt quá quy định cho phép tới 13,24%. Công ty Hamadeco đã nghiên cứu, cải tiến chế tạo thành công một xe đa chức năng xử lý khói bụi, phòng cháy chữa cháy trong trường hợp có cháy nổ xảy ra. Nhờ đó, lượng khói bụi trong đường hầm đã giảm tới 4 - 5%. Công ty phấn đấu trong thời gian tới sẽ giảm thiểu tối đa về lượng khói bụi trong đường hầm.

Theo ông Nguyễn Đình Bách, Giám đốc Công ty Hamadeco, để Hầm đường bộ Hải Vân phát huy hiệu quả hơn nữa, trong thời gian tới, Hầm đường bộ Hải Vân vẫn cần sự quan tâm hơn nữa của các ngành chức năng từ Trung ương đến địa phương trong việc mua sắm các thiết bị về điều khiển giao thông, hệ thống liên lạc quan sát đường hầm và các thiết bị xử lý làm vệ sinh môi trường, bảo dưỡng đường hầm...