Hải Phòng: Lái xe taxi... tham gia bắt cướp
Đang thong dong trên đường, lái xe Đoàn Văn Quân (Công ty Taxi Trung Kiên) nhận được đàm thoại của trung tâm là đánh xe ra đường Đà Nẵng đón khách. Khách có 7 người nói là đi Đồ Sơn ăn uống. Đến Kiến An, khách bảo dừng xe và đón thêm 1 người nữa.
Người này mang theo bao tải, khi vứt lên xe thấy những vật dụng trong bao tải đó va đập kêu leng keng. “Hàng lạnh”. Kinh nghiệm mấy năm làm nghề, cùng với những kiến thức mà ban lãnh đạo công ty và Công an thành phố huấn thị khiến lái xe Quân lờ mờ đoán ra "con người thật" từ những vị khách của mình.
Nhật ký "Người hùng xa lộ"…
Đến Đồ Sơn thì những linh tính của Quân đã… thành sự thật. Đám khách trên quậy phá tưng bừng và còn rút hung khí để đe dọa cả chủ cùng đám nhân viên nhà hàng. Trong lúc chúng đang mải… quậy phá, anh đã ra ngoài và bí mật phát "tín hiệu kêu cứu" về Công ty. Nhận được tín hiệu, lãnh đạo Công ty đã cử một mũi thanh tra xuống Đồ Sơn, đồng thời phát tín hiệu để những lái xe ở gần khu vực đó bám ngay xe của Quân để ứng cứu kịp thời khi sự cố xảy ra.
Quậy phá chán ở Đồ Sơn, khoảng 22h, lần này, với "hàng lạnh" trong tay, những “thượng đế” trên đã khống chế lái xe Quân, bắt anh đánh xe về thành phố. Điểm đến là quán Karaoke ở 49 Phan Bội Châu. Thông tin đó ngay lập tức được Quân chuyển về công ty.
Cũng ngay lập tức một mũi thanh tra của công ty cùng những chiến sỹ Công an của Phòng CSĐT tội phạm về TTXH đã ém chờ ở đó. Vậy là, khi vừa xuống xe, những vị khách coi trời bằng vung trên đã bị bắt giữ. Đúng như Quân nhận định, trong số những "thượng đế" trên có tên Đỗ Văn Hiển (40 tuổi), ở Thuỷ Nguyên (Hải Phòng) là kẻ đang có lệnh truy nã bởi liên quan đến một vụ cướp tại Đại học Hàng Hải.
Ngày 17/2, lái xe Đặng Văn Mạnh đón 3 vị khách từ sàn nhảy Lạch Tray về khu Chùa Vẽ. Xe đi đến ngã tư Lê Hồng Phong thì khách yêu cầu lái xe rẽ vào trong ngõ để lấy tiền của một người thân. Linh tính mách bảo rằng mình đã đón… nhầm cướp, bằng mật khẩu riêng, qua bộ đàm, lái xe Mạnh đã báo ngay sự việc về Công ty.
Thế nhưng, khi "lời kêu cứu" chưa dứt thì lái xe Mạnh thấy lạnh toát sau gáy. Hai tên ngồi phía sau đã kề dao vào cổ anh. Chúng bắt anh dừng xe và khống chế để tên còn lại cướp lấy vô-lăng và cho xe chạy về phía sân bay Cát Bi.
Lúc này, nhận được tin báo, công ty đã báo ngay cho Cảnh sát 113 và cử 1 mũi thanh tra đến nơi để ứng cứu. Đến sân bay Cát Bi, sau khi lấy hết sạch tiền cùng một số tư trang, 3 tên cướp định "làm thịt" lái xe để lấy xe trốn chạy. Biết với khoảng thời gian đó thì những "đơn vị ứng cứu" cũng đã gần đến nơi, lái xe Mạnh đã chống trả quyết liệt.
Trong lúc vật lộn, anh đã nhanh tay bật chốt cửa sau và nhào được ra ngoài. Ba tên cướp tiếp tục đánh xe tháo chạy. Thế nhưng, tất cả các ngả đường ra ngoại thành Hải Phòng đều đã bị Công an và rất đông những xe taxi khác chốt chặn. Không có đường thoát, chúng đành vứt xe lại tại đường Văn Cao, tản ra chạy bộ vào những con ngõ nhỏ. Với 3 tên cướp liều lĩnh trên thì hôm đó là một ngày không may mắn. Cuộc vây ráp của cánh lái taxi và lực lượng Công an vẫn tiếp tục. Chỉ nửa giờ sau, tất cả bọn chúng đều đã bị bắt.
Tuyển lái xe và huấn luyện kỹ năng… chống cướp
Theo Thượng tá Đỗ Hữu Ca, Phó Giám đốc Công an TP Hải Phòng thì ngay khi những vụ cướp taxi xảy ra trên khắp địa bàn cả nước, Công an thành phố đã tổ chức nhiều cuộc họp, hội thảo với các công ty taxi để tìm giải pháp hữu hiệu nhất ngăn ngừa "vấn nạn" tội phạm trên. Đặc biệt hơn, kết hợp với từng công ty, Công an TP đã huấn luyện kỹ năng tự bảo vệ mình khi gặp sự cố cướp giật đến mỗi lái xe.
Còn theo ông Phạm Văn Việt, Giám đốc Công ty Taxi Trung Kiên, hãng taxi lớn nhất Hải Phòng, đơn vị đã được Giám đốc Công an thành phố tặng giấy khen cho 10 lái xe đã có thành tích xuất sắc trong đấu tranh phòng chống tội phạm, bảo vệ ANTT thì công ty thường xuyên tổ chức những cuộc họp để mỗi thành viên, đặc biệt là đội ngũ lái xe đưa ra những sáng kiến chống cướp của mình.
Từ sau những cuộc họp ấy, để chống loại hình tội phạm trên, Công ty đã thống nhất những nguyên tắc mà bất kể nhân viên nào khi làm việc tại Công ty cũng đều phải thuộc. Những nguyên tắc ấy là: Khách đã lên xe, nếu thấy có dấu hiệu khả nghi thì tuyệt đối không đổi tuyến. Khi đi đến đoạn đường vắng khách yêu cầu dừng xe thì tuyệt đối không dừng và trong trường hợp khẩn cấp phải "đánh tín hiệu kêu cứu" về công ty...
Lái taxi là nghề nguy hiểm nhưng không phải không có cách phòng ngừa
