2 ngư phủ trốn tàu vượt biển vì bị ngược đãi

Ngày 11/8, chúng tôi có mặt tại nhà anh Khánh để nghe anh kể về cảnh cùng cực của anh và những người bạn cùng chuyến tàu bị chủ tàu bỏ đói, phải nhảy xuống biển thoát thân.

Theo lời kể của anh Khánh, tàu BL-91908 BTS do ông Nguyễn Văn Gởi (phường 3, thị xã Bạc Liêu) làm chủ; thuyền trưởng kiêm tài công Lê Văn Hoàng, bắt đầu ra khơi từ ngày 1/3, tại cửa biển Gành Hào, huyện Đông Hải, Bạc Liêu, với 14 người, trong đó có Ngô Quốc Khánh, Ngô Văn Minh (anh em con chú bác), Huỳnh Thanh Tâm và Huỳnh Hữu Nhiên (anh em ruột).

Theo thỏa thuận, tàu sẽ đánh bắt hai tháng rồi vào bờ. Hai tuần sau ông Gởi tiếp tục bổ sung thêm 2 thuyền viên nữa, tổng cộng là 16 người. Sau hơn 2 tháng hoạt động ngoài biển, các ngư phủ đang chờ trở về đất liền thì ông Gởi đưa một tàu vận tải mang theo 700 cây nước đá, thức ăn, nước ngọt, dầu... ra chi viện để tàu BL-91908 BTS tiếp tục đánh bắt thêm hai con nước (khoảng 1 tháng), đồng thời vận chuyển số sản phẩm đã đánh bắt được đưa vào bờ.

Thấy có tàu từ đất liền ra, 4 ngư phủ xin được theo về, ông Hoàng điện thoại báo cho ông Nguyễn Tấn Khương (con trai ông Gởi) biết. Ông Khương nói không được cho ngư dân nào về, ai không chấp hành thì không cho ăn cơm. Nhận được "lệnh", thuyền trưởng Hoàng "áp dụng" ngay với 4 ngư phủ Tâm, Khánh, Minh và Nhiên liên tục trong 5 ngày vì "tội đình công". Anh Khánh cho biết: May có người của tàu H.T cho một thùng mì tôm. Có mì nhưng ông Hoàng không cho lửa nấu, anh Tâm và Khánh phải ăn mì sống hoặc cho nước vào thau rồi để lên trên nóc ca bin tàu nhờ nắng mặt trời làm nóng nước rồi bỏ mì vào ăn cho dễ nuốt.

Anh Ngô Quốc Khánh và cha mẹ ngày đoàn tụ.

Sau 5 ngày bị chủ tàu bỏ đói, không thể chịu được nữa nên anh Khánh và Tâm quyết định ôm can nhảy xuống biển thoát thân vào giữa trưa 7/5. Khánh uất ức cho biết: "Không nhảy xuống biển thì ở trên tàu cũng chết đói, nhảy xuống biển có thể chết nhưng còn hy vọng được tàu khác vớt cứu sống".

Còn anh Minh kể: Khi mọi người trên tàu thức giấc đã phát hiện Tâm và Khánh mất tích tại khu vực cách hòn Bãi Cạn (Cà Mau) khoảng 45 hải lý. Trong lúc tìm kiếm, các thành viên trên tàu phát hiện can lưới, can dầu và một số phao lưới của tàu BL-91908 BTS trôi trên biển nhưng không thấy người nên báo cho thuyền trưởng Hoàng. Ông Hoàng điện báo cho chủ tàu thì chủ tàu nói hai người đó đã theo tàu vào đất liền, yêu cầu những người còn lại tiếp tục đánh bắt nhưng họ không chịu.

Hai ngày sau, thuyền trưởng Hoàng đưa tàu về cảng Gành Hào trình báo toàn bộ sự việc với Đồn biên phòng 668. Ông Ngô Văn Nhỏ (cha của anh Minh) cho biết: "Khi nghe tin Khánh và Tâm bị mất tích, gia đình tôi xuống gặp chủ tàu hỏi thì ông nói hai đứa nó đã vào bờ chứ không mất đâu cả. Khi mấy người anh của Khánh báo với Công an Bạc Liêu, bên Công an yêu cầu ông Gởi cho tàu vào bờ nhưng ông không chấp hành. Mãi đến khi Đồn Biên phòng 668 yêu cầu thì ông mới cho tàu vào cảng".

Sau hơn 4 tiếng trôi trên biển, gần kiệt sức, gió thổi hai người dạt về phía giàn khoan dầu khí của Thái Lan. Nhân viên nơi đây đã vớt hai người lên tàu, cho ăn uống và đưa xuống tàu tuần tra của giàn khoan nghỉ ngơi. Đến tối hôm đó, họ đưa 2 người vào đất liền bằng máy bay trực thăng. Sau đó, đưa đến trại tị nạn ở TP HatYai, tỉnh Songkhla (miền Nam Thái Lan). Ra Tòa án thành phố HatYai, họ buộc Khánh, Tâm tội nhập cư trái phép và đóng phạt 3.500 baht. Không một xu dính túi, các anh chấp nhận ở tù 17 ngày thay cho đóng phạt.

Bà Trần Thị Bạc (mẹ Khánh) nói: "Nghe tin con mất tích, cả nhà tui quá đau xót vì cháu mới đi biển chuyến đầu tiên trong đời. Khi nghe con điện về báo còn sống thì không chỉ gia đình mà bà con lối xóm ai cũng mừng. Hôm cháu về, cả xóm ai cũng tới thăm hỏi, xúc động lắm chú ơi".

Kể từ ngày Khánh và Tâm "mất tích" cho đến khi trở về, chủ tàu chưa một lần đến hỏi thăm, cũng như không thanh toán tiền công cho họ.

Theo nguồn tin riêng của PV Báo CAND, cơ quan CSĐT Công an Bạc Liêu đang xem xét để khởi tố vụ án. Dư luận người dân ở địa phương rất bất bình với hành vi ngược đãi ngư phủ của chủ tàu cũng như thuyền trưởng tàu BL-91908 BTS