Hãng bảo hiểm Lloyd's lao đao trước nạn “lừa lọc nội bộ”

Khởi đầu vào ngày 18/2/1688, khi độc giả của tờ nhật báo London chợt đọc thấy dòng thông báo, ghi: “Eduard Barnsby tìm một người đàn ông mập, đội mũ rộng vành, thủ phạm của vụ trộm 5 chiếc đồng hồ bỏ túi. Ai tìm được, sẽ hậu tạ”. Địa chỉ  người nhắn là quán cà phê Lloyd - Một cửa tiệm mới mở gần bến cảng chính, chủ nhân là Eduard Lloyd.

Quán cà phê trở thành một trung tâm thông tin, các nhà hàng hải Anh cùng giới doanh thương biết được mọi tin sốt dẻo từ đây trong lĩnh vực vận tải biển; còn những thực khách của Lloyd - đa số là những người giàu có, dùng tiền của mình bỏ ra bảo hiểm các con tàu, cũng như hàng hóa và thủy thủ đoàn phòng khi lâm nạn.

Năm 1720, Nghị viện Anh chính thức cho phép quán cà phê Lloyd trở thành Trung tâm bảo hiểm hàng hải. Tới năm 1820 nghề bảo hiểm được chính thức công nhận trong một sắc lệnh của triều đình Anh. Thực ra cho đến nay hầu như không có gì đổi thay cả ngoài địa chỉ của hãng bảo hiểm. Hiện Lloyd's Company tọa lạc tại số 51 phố Lim giữa London City.

Tổng doanh thu mọi khoản bảo hiểm của Lloyd's lên tới hơn 3 tỉ bảng Anh (5 tỉ USD) mỗi năm, được chia đều cho các hội theo tỉ lệ góp vốn. Mặc dù bảo hiểm hàng hải chiếm tới 40% nhưng trong hãng người ta luôn nêu cao khẩu hiệu: “Lloyd's bảo hiểm cho tất cả!”. Bảo hiểm những thiệt hại do thiên tai, hải tặc, khủng bố, bị bom, hoặc tai nạn đường không... Lloyd's không chỉ bảo hiểm tàu đắm, mà cả vệ tinh rơi nữa.

Trong vụ khủng bố tại Mỹ xảy ra hôm 11/9/2001, chỉ riêng ở New York, Lloyd's đã mất gần 20 tỉ USD: chi trả bảo hiểm cho 7 khối nhà thuộc khu Trung tâm Thương mại thế giới. Các chuyên gia của Lloyd's gọi đây là vụ “đau nhất” trong toàn bộ lịch sử hơn 3 thế kỷ tồn tại của hãng”.

Theo đánh giá của giới chuyên viên thuộc Lloyd's Company, ngoài việc phải trả chi phí cho các khách hàng trong những trường hợp rủi ro, Hãng Lloyd's còn phải trả tiền cho các phi vụ lừa đảo, mỗi năm hãng mất khoảng 135 triệu bảng cho các phi vụ này.

Rồi những vụ tai nạn khác trong lịch sử cũng khiến Lloyd's thêm lỗ, như trận động đất đầu thế kỷ XX tại San Francisco (Mỹ); vụ chìm tàu khách khổng lồ Titanic tháng 4/1912; cơn bão lốc ở hải cảng Darwin (Australia) đầu năm 1974; tai nạn với con tàu chở dầu W.Bravry giữa năm 1976; vụ 2 máy bay chở khách siêu thanh xuyên đại dương đâm vào nhau trên vùng trời đảo Tenefire thuộc quần đảo Canarry (Tây Ban Nha) năm 1973; hoặc vụ sóng thần tàn phá Nam Á cuối năm 2004, hay các trận cuồng phong đổ bộ vào vùng đông nam nước Mỹ mới đây... Đó là các vụ điển hình khiến Lloyd's chịu thiệt thòi lớn, nhưng đồng thời cũng mang lại uy tín cao cho hãng.

Một cuộc họp của Uỷ ban Kỷ luật thuộc Lloyd's.

Nhưng vấn nạn nổi cộm sau đây còn tệ hơn là tiền bạc, làm giảm uy tín của Lloyd's Company rất nhiều. Giới thám tử và thanh tra thuộc Lloyd's ước tính rằng, với những “thủ thuật” tinh vi, các “cộng sự viên về bảo hiểm” trong hãng đã bỏ túi khoảng 25 triệu bảng trong vòng một thập niên trở lại đây. Đa phần các khoản trên là sự lợi dụng các kẽ hở, đôi khi nhiều khoản tiền thuộc két của Lloyd's lại “đột nhiên” nằm trong két của các hãng bảo hiểm nước ngoài - qua các thủ đoạn tài chính rối rắm.

Hệ thống “lừa lọc nội bộ” này có khoảng 1.500 - 2.400 “tên tuổi” dính vào. Chánh thanh tra của Lực lượng Cảnh sát Tài chính London, Michael Havers đã ra lệnh xúc tiến điều tra 3 vụ tiêu biểu trong số những tội phạm kinh tế thuộc Lloyd's. Hai vụ sắp tới được đưa ra xét xử, còn vụ kia phải đình hoãn vì thiếu bằng chứng thuyết phục.

Tổng giám đốc mới của Lloyd's Jan Ha Davidson bị đặt trước vấn đề nan giải: hãng có tầm vóc toàn cầu, nhưng phương thức điều hành bên trong lại giống y như một “câu lạc bộ đàn ông” - có từ thuở mới thành lập của hơn 300 năm trước. “Chúng tôi làm việc theo những quy ước “bất thành văn”, không được ghi lại - J.Davidson than thở - Bởi vậy khó nắm được điều vi phạm đã xảy ra lúc nào...”. Kết quả là đa số các can phạm vẫn đứng ngoài vòng luật pháp