Việt Nam có tỷ lệ tàu biển bị lưu giữ thấp nhất thế giới

Theo Tổ chức kiểm tra nhà nước cảng biển khu vực châu Á - Thái Bình Dương, từ 1/9-30/11/2022, Tổ chức các Chính quyền cảng tham gia bản ghi nhớ Tokyo về hợp tác kiểm tra tàu khu vực châu Á - Thái Bình Dương (gọi tắt là Tokyo MoU) và Tổ chức các Chính quyền cảng tham gia bản ghi nhớ Paris về hợp tác kiểm tra tàu khu vực Tây Âu - Bắc Đại Tây Dương (gọi tắt là Paris MoU), sẽ tổ chức chiến dịch kiểm tra tàu biển của các nước khi ra vào cảng biển trong khu vực với nội dung liên quan đến Công ước STCW. Đây là Công ước quốc tế về tiêu chuẩn  huấn luyện, cấp chứng chỉ và trực ca thuyền viên.

Trước thông tin kiểm tra nói trên, thống kê của Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, trong 7 đầu năm 2022, chỉ có 8 tàu biển của Việt Nam hoạt động tuyến quốc tế bị lưu giữ. Đây là các trường hợp bị chính quyền cảng nước ngoài kiểm tra nhà nước về an toàn và bảo vệ môi trường theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) và Tổ chức Lao động quốc tế (ILO), phát hiện có nhiều khiếm khuyết nghiêm trọng nên lưu giữ và yêu cầu sửa chữa, khắc phục. Trong quá trình kiểm tra tàu, nếu phát hiện có khiếm khuyết, Chính quyền cảng có thể đưa ra các hành động khác nhau từ ghi nhận khiếm khuyết và hướng dẫn thuyền trưởng khắc phục trong khoảng thời gian nhất định, đến lưu giữ tàu cho đến khi các khiếm khuyết nghiêm trọng được khắc phục.

Đại diện Cục Đăng Kiểm cho hay, tàu của Việt Nam bị lưu giữ hiện nay chỉ có một số khiếm khuyết liên quan tới bảo dưỡng, vận hành. Hiện nay, các giải pháp được thực hiện để hạn chế tàu biển Việt Nam bị lưu giữ tại nước ngoài vẫn đang được thực hiện theo Đề án duy trì đội tàu biển Việt Nam trong danh sách trắng và xám của Tokyo MOU.

Việc đội tàu biển Việt Nam đang nằm trong Danh sách trắng, giúp nâng vị thế của hàng hải Việt Nam.