Mở Côngtenơ mà không cần cắt seal, phá kẹp chì

20 giờ 45 phút ngày 1/4/2005, trong khi đang làm nhiệm vụ tuần tra trên địa bàn quận Thủ Đức, Tp.HCM, Đội Quản lý thị trường 4A đã phát hiện chiếc ôtô vận tải, bảng số 54L-1096, do lái xe tên là Phạm Văn Phương điều khiển, chở một lượng lớn thuốc lá ngoại nhập. Khi tiến hành kiểm tra, Phạm Văn Phương không xuất trình được bất kỳ một giấy tờ gì, chứng minh đây là hàng hóa có nguồn gốc hợp pháp.

Lập tức, Đội Quản lý thị trường 4A đã phối hợp cùng lực lượng Cảnh sát 113, đưa chiếc ôtô nói trên về trụ sở làm rõ. Trên chiếc ôtô này, có tất cả 1.289 cây thuốc lá Mỹ, hiệu King Edward và Captain Black. Bên cạnh đó, còn có mỹ phẩm, dầu thơm, phụ liệu may mặc do Pháp và Thái Lan sản xuất. Tổng giá trị của số hàng ấy ước tính khoảng 1 tỉ đồng.

Theo lời khai của Phạm Văn Phương, số hàng hoá nói trên được lấy ra từ côngtenơ nằm trong cơ sở thuộc da của Công ty T&S, có kho lưu giữ tại số 198C, quốc lộ 13, phường Hiệp Bình Chánh, quận Thủ Đức. Sau khi hàng chất lên, Phạm Văn Phương được hai người đi bằng xe gắn máy dẫn đường, và điểm đến là đường Hồ Văn Huê, quận Phú Nhuận. Khi chiếc ôtô vận tải 54L-1096 bị quản lý thị trường kiểm tra, thì hai người đi xe gắn máy biến mất.

Nhận thấy vụ việc có nhiều dấu hiệu nghi vấn, lực lượng quản lý thị trường phối hợp với các cơ quan chức năng như Công an, Thuế vụ, tiến hành kiểm tra cơ sở thuộc da của Công ty T&S. Tại đây, đoàn kiểm tra đã phát hiện chiếc côngtenơ đang được để trong kho của cơ sở này, vẫn còn nguyên seal của hãng tàu vận chuyển cùng kẹp chì hải quan. Điều ngạc nhiên là không ai đứng ra nhận côngtenơ hàng hóa ấy là của mình. Chính vì thế, đoàn kiểm tra đã áp giải côngtenơ về trụ sở Ủy ban nhân dân quận Bình Thạnh, Tp.HCM để làm rõ.

Ngày 4/4/2005, Chi cục Quản lý thị trường Tp.HCM, cùng Đội Kiểm soát Hải quan - Cục Hải quan Tp.HCM, lực lượng Cảnh sát 113, đã thực hiện lệnh khám xét côngtenơ, số hiệu HDMV 6250164-45G1. Lúc cánh cửa sắt mở ra, ai cũng ngạc nhiên khi nhìn thấy hàng hóa rất ít (chỉ 1/2 côngtenơ), xếp lộn xộn và mặc dù hàng được chất vào côngtenơ từ nước ngoài, nhưng trong đó lại có 2 chiếc... ghế nhựa đã cũ mèm, sản xuất tại Việt Nam! So với tờ khai Hải quan, thì trong côngtenơ thừa ra 1.355 thùng nước tẩy rửa hiệu Okey, 125 thùng kem duỗi tóc hiệu Wella, mỗi thùng 12 chai và một lượng lớn vòng cột tóc, đều được dán nhãn của một nhà nhập khẩu ở mãi quận Tây Hồ, Hà Nội.

Xem xét kỹ, đoàn kiểm tra phát hiện hai con chốt gắn vào chiếc cần mở cửa côngtenơ, thay vì là chốt chết (nghĩa là được tán dính), thì ai đó đã  thay bằng hai con bù loong được làm rất tinh vi, và chỉ cần xoáy hai con bù loong này ra là mở cửa, lấy được hàng mà không cần phải cắt seal, tháo kẹp chì.

Phải chăng đây là hàng nhập lậu?

Căn cứ theo hồ sơ hải quan, côngtenơ hàng hóa nêu trên là của Doanh nghiệp tư nhân Đức Hải, trụ sở đặt tại 1/5 ấp Trung, xã Vĩnh Phú, huyện Thuận An, tỉnh Bình Dương, làm thủ tục chuyển khẩu từ cảng VICT, Tp.HCM về cảng ICD Sóng Thần, tỉnh Bình Dương, để nơi đây hoàn tất thủ tục hải quan. Theo nguyên tắc, và cũng nhằm mục đích cho doanh nghiệp giải phóng hàng nhanh, Hải quan Tp.HCM chỉ tiến hành niêm phong kẹp chì các côngtenơ thuộc dạng này, rồi giao cho chủ hàng chịu trách nhiệm vận chuyển, bảo quản về nơi kiểm hóa. Hải quan kiểm hóa sẽ xác minh lộ trình của côngtenơ và thời gian vận chuyển, vì theo lời một cán bộ hải quan: “Thí dụ như từ Tp.HCM chuyển về Bình Dương, mà lại chở vòng xuống huyện Bình Chánh và đi mất... 2 ngày là không hợp lý. Trong thời gian 2 ngày đó, biết đâu chủ hàng lại không tổ chức đánh tráo hàng?”.

Chính vì vậy, côngtenơ  của Doanh nghiệp tư nhân Đức Hải, thay vì về cảng ICD Sóng Thần, lại chạy về kho hàng của Công ty T&S mà khi kiểm tra, nguyên cả côngtenơ chỉ có một nửa hàng trong lúc ai cũng biết, để tránh lãng phí tiền vận chuyển, hàng thường được xếp chặt. Làm việc với cơ quan chức năng, chủ Doanh nghiệp Đức Hải tỏ vẻ ngạc nhiên vì chẳng hiểu sao côngtenơ hàng lại đi đến đó (?!). Riêng chủ cơ sở thuộc da còn... ngạc nhiên hơn nữa, vì: “Không biết ai đã đem đến đây, gửi cái côngtenơ này”.

Cũng cần nói thêm rằng từ đầu năm 2005 đến nay, Doanh nghiệp tư nhân Đức Hải đã làm thủ tục chuyển khẩu về cảng ICD Sóng Thần 30 lô hàng, nên câu hỏi đặt ra là, liệu trong 30 lô hàng ấy, đã có bao nhiêu côngtenơ được thiết kế bù loong để mở mà không cần phải cắt seal, phá niêm phong kẹp chì?

Nhìn lại vấn đề từ đầu đến cuối, có thể thấy lời khai của lái xe Phạm Văn Phương phù hợp với địa điểm chứa côngtenơ, và 2 chiếc ghế nhựa made in Việt Nam chắc chắn không phải được đưa vào từ nước ngoài. Bên cạnh đó, chốt cần mở cửa côngtenơ lại là hai con bù loong nên phải chăng, trong côngtenơ có một phần là hàng nhập lậu, và nó đã được lấy ra rồi vận chuyển đi nơi khác bằng chiếc ôtô do Phạm Văn Phương điều khiển? Điều đó đặt ra nghi vấn, rằng có sự câu kết chặt chẽ giữa bên cung cấp hàng và bên nhận hàng. Cũng như việc chuyển cửa khẩu hải quan xem ra vẫn còn sơ hở.

Hiện tại, vụ việc đang được các cơ quan chức năng tích cực làm rõ, xem đây có phải là một đường dây buôn lậu theo kiểu Tân Trường Sanh hay không...?