Hàng loạt sai phạm trong dự án đường Mậu Thân – sân bay Trà Nóc
Niềm hy vọng "cất cánh trên bầu trời" của người dân Cần Thơ và đồng bằng sông Cửu Long cuối cùng cũng thỏa lòng khi cuối năm 2008 vừa qua sân bay Trà Nóc đã đưa vào khai thác. Trong khi đó, điều cứ tưởng trong tầm tay là tuyến đường Mậu Thân - sân bay Trà Nóc dẫn vào sân bay chỉ có 6,9km xây dựng từ tháng 8/2007 đến nay vẫn chưa xong.
Dự án đường Mậu Thân - sân bay Trà Nóc được khởi công ngày 21/8/2007, theo Quyết định phê duyệt số 2512/QĐ-UBND ngày 23/11/2006 của UBND TP Cần Thơ với tổng mức đầu tư là 915.551.084.000 đồng từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ. Đường có tổng chiều dài 6,9km (có 5 cầu lớn với tổng chiều dài 558m), điểm đầu nối với trục Mậu Thân (quận Ninh Kiều) và điểm cuối là sân bay Trà Nóc (quận Bình Thủy).
Theo thiết kế: Đường phố chính cấp II, rộng 50m (gồm 2 làn xe, mỗi làn rộng 13m, dải phân cách ở giữa rộng 6m, vỉa hè mỗi bên rộng 9m), vận tốc thiết kế 80km/h. Chủ đầu tư dự án là Sở Giao thông Công chính TP Cần Thơ. Dự kiến sẽ thông xe kỹ thuật phục vụ khai thác Sân bay Trà Nóc vào cuối năm 2008.
Niềm hy vọng "cất cánh trên bầu trời" của người dân Cần Thơ và đồng bằng sông Cửu Long cuối cùng cũng thỏa lòng khi cuối năm 2008 vừa qua sân bay Trà Nóc đã đưa vào khai thác. Trong khi đó, điều cứ tưởng trong tầm tay là tuyến đường Mậu Thân - sân bay Trà Nóc dẫn vào sân bay chỉ có 6,9km xây dựng từ tháng 8/2007 đến nay vẫn chưa xong.
Sau khi phát hiện có dấu hiệu tiêu cực, Thanh tra Nhà nước TP Cần Thơ đã quyết định thành lập Đoàn thanh tra để làm rõ những vấn đề xét tái định cư, thu hồi và bồi thường thiệt hại tại dự án đường Mậu Thân - sân bay Trà Nóc.
Tại Trung tâm Phát triển quỹ đất (TTPTQĐ) TP Cần Thơ, đầu năm 2009, Đoàn thanh tra kết luận chỉ ra hàng loạt sai phạm, tiêu cực. Liên quan đến dự án có 879 hồ sơ được TTPTQĐ TP Cần Thơ hoàn thành kiểm định thì Đoàn thanh tra phát hiện rất nhiều hồ sơ đã bị tẩy xóa, cạo sửa. Đặc biệt là những hồ sơ liên quan đến tài sản có giá trị lớn như nhà ở, vật kiến trúc. Nhiều hồ sơ nhà ở, vật kiến trúc không đúng quy định, không rõ ràng chính xác nguồn gốc đất nhưng vẫn được áp bồi thường 100%, tạo ra sự không công bằng, khiếu nại trong những người bị thiệt hại có liên quan đến dự án.
Cụ thể như hộ bà Phạm Thị Lan Anh (phường An Hòa), không biết có phải để đối phó với trước ngày công bố quy hoạch (1/7/2004) hay không, bà Lan Anh ghi nhà được xây dựng năm 1998, nhưng khi kiểm tra thực tế thì năm 1998, bà Lan còn là thiếu nữ 15 tuổi...
Xem qua những trường hợp "nhầm lẫn" trên, nhiều người đã thắc mắc vì sao cán bộ TTPTQĐ TP lại quá nhiệt tình trong công tác bồi hoàn?! Nhưng trái lại, nhiều trường hợp có nhà cửa, đất đai được cán bộ làm "nhanh gọn" đến mức không thể tưởng được vì thiếu quá nhiều chữ ký, người có trách nhiệm xác nhận nhưng vẫn được lập hồ sơ bồi hoàn, nhận tiền.
Đoàn thanh tra phát hiện rất nhiều hồ sơ bồi hoàn thiếu căn cứ pháp lý, với nhiều GCNQSDĐ được chuyển nhượng, chuyển mục đích và xây dựng nhà ở sau ngày có quyết định quy hoạch đất và hợp đồng đo đạc, cắm mốc phục vụ công tác giải phóng mặt bằng công trình đường Mậu Thân - sân bay Trà Nóc. Nhiều hộ được nhận tiền bồi hoàn không đúng quy định, như: Nguyễn Hồng Hưng, Lê Thị Nhỏ, Bùi Quang Hòa, Phạm Hữu Trí, Vũ Xuân Thủy, Lê Thị Mộng Tuyền, Phạm Thị Lan Anh…
Từ những việc làm sai, không đúng quy trình thủ tục dẫn đến việc bồi thường không chính xác khiến 38 hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án đường Mậu Thân - sân bay Trà Nóc khiều nại kéo dài, làm ảnh hưởng đến công tác giải phóng mặt bằng thi công công trình trọng điểm này.
Ngoài ra, Đoàn thanh tra còn phát hiện trong tổng số 342 hộ dân được xét tái định cư, thì có nhiều hộ bị thu hồi đất nông nghiệp với diện tích nhỏ, hộ khẩu nằm ngoài dự án… vẫn được xét bố trí nền tái định cư và ưu tiên mua nền tái định cư.
Vấn đề đặt ra là hàng loạt sai phạm liên quan đến dự án đường Mậu Thân - sân bay Trà Nóc được phát hiện nhưng những cán bộ của TTPTQĐ TP Cần Thơ có tiêu cực, thông đồng vụ lợi hay không và sẽ xử lý như thế nào?
Ngoài ra là, trách nhiệm của một số cơ quan như Phòng Quản lý đô thị quận Ninh Kiều và quận Bình Thủy vì thiếu kiểm tra, xử lý để các hộ dân trong vùng dự án quy hoạch tùy tiện cất nhà không phép; thiếu trách nhiệm trong quản lý và tham mưu cho UBND quận cho phép chuyển nhượng đất, chuyển mục đích sử dụng đất, ở những nơi đã được quy hoạch; một số cán bộ địa chính phường Long Hòa, An Hòa, Bình Thủy, An Thới (nơi có dự án đi qua) đã tiếp tay xác nhận hồ sơ chuyển nhượng và chuyển mục đích sử dụng đất, xây dựng nhà ở cho các hộ không trung thực, để chiếm đoạt tiền bồi hoàn của Nhà nước... Tất cả phải sớm được xử lý nghiêm khắc.
|
Dự án đường Mậu Thân - sân bay Trà Nóc được xem là công trình trọng điểm của TP Cần Thơ trong năm 2007 và sẽ tạo cú hích đáng kể cho tốc độ phát triển đô thị của TP Cần Thơ. Theo dự tính, tuyến đường sẽ hoàn thành trước khi cảng hàng không Trà Nóc đưa vào khai thác cuối năm 2008 vừa qua. Thế nhưng, sân bay Trà Nóc đã được khánh thành và đưa vào sử dụng (tuyến Cần Thơ - Hà Nội) trong khi đó tuyến đường dẫn vào sân bay này vẫn còn nham nhở. Đầu năm 2009, Thanh tra Nhà nước TP Cần Thơ đã kết luận hàng loạt những sai phạm liên quan đến công tác thu hồi đất, đền bù tại dự án đường Mậu Thân - sân bay Trà Nóc này. |
