Theo Hiệp hội Chủ tàu Việt Nam, tính cạnh tranh dịch vụ vận tải biển của các doanh nghiệp còn yếu kém so với các nước trong khu vực do cước phí quá cao. Trong đó, giá cước vận chuyển container từ Việt Nam đi cao hơn so với khu vực 20-30%.
Nguyên nhân chính của tình trạng này là do Việt Nam chưa có một bến cảng nào đủ tiêu chuẩn cho tàu mẹ vào nhận container. Toàn bộ hàng xuất nhập khẩu bằng container của Việt Nam đều phải chuyển tải qua Hồng Kông, Singapore, Malaysia, Đài Loan hoặc Thái Lan
