Sẽ thi công đường cứu nạn tại "điểm đen" trên Quốc lộ 19C

Trước đó, cử tri ở Phú Yên có ý kiến cho rằng tuyến QL19C qua địa phận hai huyện miền núi Sông Hinh, Sơn Hòa có lưu lượng xe vận hành nhiều, tính chất phức tạp, thường xuyên xảy ra tai nạn, xuất hiện nhiều "điểm đen" tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, cần phải có giải pháp đầu tư mở rộng một số đoạn và xây dựng đường lánh nạn tại cung đoạn đổ dốc từ lý trình km 77 đến km 85. Ngoài ra, cần phải lắp đặt hê thống đèn hướng dẫn giao thông tại ngã tư QL19C với ĐT 643 ở thôn Hòa Bình, xã Sơn Định, huyện Sơn Hòa.

Theo Bộ GTVT, đường QL19C qua Phú Yên có chiều dài hơn 111km, từ lý trình km 39+275 đến km 145+470, đã được khai thác sử dụng từ năm 2012. Chỉ riêng hai năm (2022-2023) và 6 tháng đầu năm 2024, Bộ GTVT đã bố trí đã đầu tư nguồn kinh phí bảo trì 74,3 tỷ đồng.

Tuy nhiên, cung đoạn từ lý trình km 77 đến km 85 có địa hình đèo dốc liên tục, bên vách núi, bên vực sâu, nên đã xảy ra một số vụ tai nạn, mà nguyên nhân chủ yếu vẫn là do chất lượng kỹ thuật xe ô tô tải mất phanh.

Từ năm 2017 đến nay, Sở GTVT tỉnh Phú Yên đã khảo sát, xử lý 2 "điểm đen" tai nạn giao thông từ lý trình km 81+100 đến km 82+300, lý trình km 79+400 và xử lý 1 điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông tại km 87+550 theo thẩm quyền, với tổng kinh phí 6,4 tỷ đồng; đồng thời xây dựng đường cứu nạn tại km 81+775.

Trong năm 2024, Cục Đường bộ Việt Nam đã lập thủ tục cần thiết để triển khai xử lý "điểm đen" trong cung đoạn km 77+500 đến km 78+050 với tổng kinh phí 4,8 tỷ đồng. Theo hồ sơ thiết kế sẽ xây lắp đường cứu nạn tại km 77+887, mở rộng tầm nhìn và đường cong, kết hợp bổ sung hệ thống an toàn giao thông như lắp đặt giá long môn ở đầu đoạn đổ dốc để cảnh báo, xây dựng tường hộ lan, bổ sung vạch sơn và biển báo nguy hiểm. Công trình này sẽ triển khai thi công sau khi UBND huyện Đồng Xuân sử dụng nguồn vốn ngân sách địa phương giải phóng và bàn giao mặt bằng theo quy định.

Đối với nút giao ngã tư QL19C với ĐT 643 ở thôn Hòa Bình, xã Sơn Định, huyện Sơn Hòa đã xây dựng hoàn thành vào năm 2016. Theo thống kê của cơ quan quản lý đường bộ, từ năm 2017 đến nay tại giao lộ này chưa ghi nhân tai nạn giao thông. Tuy nhiên, văn bản của Bộ GTVT trả lời cử tri đã xác định đây là ngã tư có lưu lượng phương tiện giao thông tương đối lớn, nên cơ quan quản lý đường bộ sẽ tiếp tục phối hợp Ban An toàn giao thông tỉnh Phú Yên và chính quyền địa phương theo dõi, chủ động tăng cường hệ thống an toàn giao thông tại nút giao này như lắp đặt biển báo hiệu, đèn tín hiệu giao thông phù hợp với tình hình thực tế.