Quốc lộ 14 đoạn qua Bình Phước vừa sửa xong lại hỏng

Từ đầu tháng 7 đến nay, trên tuyến quốc lộ 14, đoạn từ Cầu 2 (giáp ranh giữa TP Đồng Xoài và huyện Đồng Phú) đến Khu công nghiệp Đồng Xoài 1 (TP Đồng Xoài) xuất hiện nhiều đoạn đường bị hư hỏng, đá từ các điểm sụt lún, bong tróc vương vãi khắp mặt đường. Khi xe tải trọng nặng lưu thông, đá văng tứ tung khiến người dân sinh sống hai bên đường lo sợ. Đáng chú ý, có những đoạn chỉ dài khoảng 100m nhưng xuất hiện hàng chục điểm phải vá dặm, sửa chữa.

Anh Nguyễn Văn Trung ở phường Tân Bình, TP Đồng Xoài, sống lâu năm bên quốc lộ 14 cho biết: “Mỗi lần xe trọng tải lớn đi qua đây là đá thường văng vào nhà, sợ lắm. Ngày nào tôi cũng phải quét dọn đá ngoài đường cho bớt nguy hiểm, nhất là với trẻ nhỏ”.

Cũng theo anh Trung, người di chuyển trên đường ban ngày còn có thể phát hiện ổ gà, điểm sụt lún để né tránh, chứ đêm hay trời đổ mưa tầm nhìn hạn chế rất dễ xảy ra tai nạn.

“Anh quan sát thấy đó, trên đường rất nhiều “bẫy”. Trước nhà tôi cũng đã xảy ra một số vụ tai nạn vì bị “sập bẫy”, cũng may mắn chỉ bị xây xát nhẹ. Người dân chúng tôi rất mong nhà nước sớm khắc phục, sửa chữa để mọi người khi đi đường được an toàn. Mà có làm cũng làm cho kỹ càng, chất lượng, chứ sửa cho có rồi cũng đâu vào đấy”, anh Nguyễn Văn Yên ở phường Tân Thiện, TP Đồng Xoài, sống bên quốc lộ 14 nói.  

Sau khi xuất hiện tình trạng hư hỏng, thời gian gần đây, cơ quan chức năng đã và đang tiến hành khắc phục sửa chữa bằng cách dặm vá. Tuy nhiên, không ít đoạn vừa dặm vá xong thì ngay hôm sau lại đâu vào đó, thậm chí còn nham nhở hơn. Nên lại phải dùng phương tiện móc lên làm lại.

Trước thực trạng trên, Sở Giao thông vận tải tỉnh Bình Phước đã yêu cầu đơn vị quản lý tuyến đường là Khu Quản lý đường bộ IV - Cục Đường bộ Việt Nam, duy tu, khắc phục, sửa chữa. Hiện đơn vị thi công đang khẩn trương khắc phục các đoạn hư hỏng.

Liên quan vấn đề này, ông Nguyễn Văn Thành, Giám đốc Khu Quản lý đường bộ IV cho biết, những đoạn hư hỏng trên tuyến quốc lộ 14 đang được đơn vị khẩn trương khắc phục và có sự giám sát chặt chẽ. Còn việc một số đoạn hư hỏng vừa được khắc phục lại phải đào lên sửa chữa lại, do phương án lúc đầu là chỉ sửa chữa lớp mặt, tuy nhiên sau đó phải điều chỉnh lại giải pháp kỹ thuật, phải làm lại cả nền cho bền vững. Trong quá trình khắc phục, nếu không đảm bảo kỹ thuật, đơn vị sẽ buộc công ty thi công phải đảm bảo chất lượng.