Nhiều tài xế xe quá tải điện thoại "cầu cứu" nhưng... bất thành

Ngày 17/3, PV ghi nhận cùng tổ công tác của Đội CSGT 5 gồm Đại uý Đào Xuân Dũng, Đại uý Nguyễn Triệu Hải, Đại uý Đăng Minh Thành và Trung tá Đoàn Văn Thắng thực hiện nhiệm vụ trên tuyến QL5 (huyện Gia Lâm, Hà Nội) nhằm kiểm tra, xử lý xe chở quá khổ, quá tải.

Rất nhanh sau đó, tổ công tác đã phát hiện một chiếc xe tải Howo BKS 89H-010.xx chở cát lưu thông “lặc lè” nên đã tiến hành dừng kiểm tra. Tuy nhiên, thay vì chấp hành tài xế xe tải trên lại rút điện thoại rồi di chuyển ra xa khu vực làm việc gọi “cứu viện”. Tổ công tác sau đó yêu cầu tài xế chấp hành việc kiểm tra giấy tờ cũng như cân tải trọng. Kết quả, xe tải BKS 89H-010.02 chở quá tải ở mức từ 30 đến dưới 50%.

Tài xế xe tải được xác định là Hoàng Trung Dung (SN 1986; trú tại huyện Văn Lâm, tỉnh Hưng Yên) cho do nghỉ dịch kéo dài nên mới liều chở thêm để bù vào chi phí.

Theo Đại uý Đào Xuân Dũng, địa bàn đơn vị phụ trách có tuyến QL5 từ Hà Nội đi tỉnh Hưng Yên, Hải Dương… vì vậy, để công tác xử lý vi phạm đạt hiệu quả, các tổ công tác CSGT liên tục bố trí lực lượng “đón lõng” tại địa bàn giáp danh, nhằm kịp thời dừng xe xử lý đối với xe chở qua tải.

Tương tự trên tuyến QL3 (huyện Đông Anh, Hà Nội), PV ghi nhận tổ công tác Đội CSGT số 15 thực hiện kiểm tra nhiều phương tiện lưu thông trên đường. Trong đó có trường hợp xe tải BKS 36C-222.xx do tài xế Lê Bá Hưng (SN 1984; trú tại huyện Thạch Thành, tỉnh Thanh Hoá) điều khiển.

Sau khi bị CSGT dừng xe, tài xế này cũng với hành động chạy ra xa khu vực làm việc sau đó gọi điện thoại cho “người thân” cầu cứu nhằm tạo sức ép, xin xỏ lực lượng chức năng. Tuy nhiên, trước sự cương quyết của tổ công tác, tài xế Hưng sau đó phải đưa xe vào cân tải trọng.

Một trường hợp khác đó là tài xế Đoàn Công Hưng (SN 1984; trú ở huyện Chương Mỹ, TP Hà Nội) điều khiển xe tải BKS 29H-580.xx bị tổ công tác Đội CSGT số 9 dừng kiểm tra trên tuyến QL32 (huyện Hoài Đức, Hà Nội). Tài xế này cũng với cách thức tương tự chạy ra ngoài để điện thoại “cầu cứu”. Chỉ đến khi tổ công tác đưa xe về bãi tạm giữ thì tài xế này mới thực hiện theo yêu cầu của CSGT.

Trao đổi với PV, Thượng uý Nguyễn Mạnh Tĩnh, Đội CSGT số 9 cho biết, công tác phát hiện xử lý xe quá tải không đơn giản bởi chỉ cần một vài xe bị dừng kiểm tra là cánh tài xế “mật báo” cho nhau dừng hoạt động. Chính bởi vậy, các đội CSGT địa bàn nói chung và đội CSGT số 9 nói riêng để tăng hiệu quả nhiệm vụ sẽ áp dụng tuần tra lưu động, qua đó phát hiện xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, mang lại hiệu quả cao.