Đề xuất thay đổi vị trí nhà ga đầu tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam

Theo văn bản này, lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội cho hay, về hướng tuyến qua đại phận thành phố Hà Nội, sau khi họp bàn cùng Sở Quy hoạch kiến trúc, tư vấn thiết kế, tư vấn thẩm tra, các bên thống nhất giữ nguyên phương án hướng tuyến đã được UBND TP thống nhất với Bộ GTVT.

Về vị trí nhà ga, theo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam do Bộ GTVT đề nghị UBND TP góp ý trước đây, dự kiến bố trí Depot đầu tuyến tại huyện Thường Tín (cách ga Ngọc Hồi khoảng 3,6km về phía Nam, quy mô diện tích đất dự kiến 85ha).

Qua rà soát quy hoạch vị trí nhà ga của các loại hình đường sắt (đường sắt quốc gia; đường sắt tốc độ cao; đường sắt đô thị), đơn vị tư vấn thẩm tra đề xuất, tư vấn thiết kế thống nhất nên mở rộng tổ hợp ga Ngọc Hồi để tích hợp nhà ga, depot của các tuyến đường sắt đô thị, đường sắt quốc gia, đường sắt tốc độ cao và hình thành trong tương lai tổ hợp công nghiệp đường sắt quốc gia là hiệu quả và tối ưu về mặt kinh tế-kỹ thuật. Liên ngành nhận thấy nội dung đề xuất của đơn vị tư vấn là phù hợp, tuy nhiên cần tính toán diện tích đất cần bổ sung tại tổ hợp ga Ngọc Hồi làm cơ sở để thành phố Hồ Nội rà soát, điều chỉnh các quy hoạch có liên quan.

Thống nhất đề xuất bỏ vị trí Depot tại huyện Thường Tín (cách ga Ngọc Hồi khoảng 3,6km) và tích hợp Depot này vào tổ hợp ga Ngọc Hồi, để tăng diện tích phát triển đô thị hai bên vành đai 4. Thống nhất với đề xuất của tư vấn thẩm tra, trên địa bàn thành phố Hà Nội xem xét bố trí 1 vị trí nhà ga dự phòng cho việc kết nối với sân bay Hà Nội 2 trong tương lai.

Trên cơ sở tổng hợp các nội dung liên quan đến hướng tuyến, vị trí nhà ga Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam qua địa bàn thành phố Hà Nội được liên ngành rà soát, Sở GTVT đề xuất UBND TP có văn bản tham gia ý kiến gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư với các nội dung như trên.